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Suche E-Starter Motorgehäuse

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Geschrieben 30. Januar 200323 Jr.

Hallo Leute

Suche 125er oder 200er Motorgehäuse mit E-Starter!

Bitte alles anbieten!

Ciao, Michl

Geschrieben 30. Januar 200323 Jr.

habe eins,

ist nen 200er elestart!

Allerdings auf 210er aufgeschweißt und gefräßt ( recht große Kanäle ) und auf großen MRB angepaßt .

Stehbolzenlöcher etc. alle i.O.

Mängel : Ölablaßschraube ist SW 17 ( war der erstbesitzer !!) und beim MRB einlaß ist zur Limaseite hin etwas Kaltmetall aufgebracht. Da die Dichtfläche hier etwas klein geraten war...

Falls interesse besteht.....

Geschrieben 30. Januar 200323 Jr.

?hätte da noch ein 150er Gehäuse mit dem E-start-Loch, da wurde von dem Vorbesitzer der Siri-Sitz auf der Limaseite reparaturgeschweisst. Interesse?

Gruß

Geschrieben 30. Januar 200323 Jr.

Autor

Hallo Leute

Zuerst einmal vielen Dank für eure Angebote!

Muß daß zuerst noch abklären, die Motorgehäuse sind nicht für mich

sondern für einen Kumpel vom Klub!

Werde ihn heute fragen, haben eh Stammtisch !

Gebe euch dann morgen Bescheid!

Ciao, Michl

Geschrieben 30. Januar 200323 Jr.

@ madman:

wenn du dich für das gehäuse vom glracer entsheidest gib mir bitte bescheid.

ich bekomme von ihm nämlich einen zylinder. dann könnten wir das porto aus deutschland teilen.

ciao, stefan

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Kupplung macht Geräusche

Guten Abend in die Runde,
unsere gute alte Ciao PX macht Geräusche, die aus dem Kupplungsgehäuse dringen. Eine Art Klackern, das man beim Schieben deutlich hört. Ist der Motor aus, hört man das Geräusch nicht. Was kann ich tun?
Gibt es zufällig einen Kollegen hier im Kreis Kleve / am Niederrhein.
Liebe Grüße, Klaus

Von Klaus Osterhammel, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Kühbach bei Aichach ?

Von Gaudix, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)

habe heute die Beulen beseitigt, und mir ist doch glatt ne Schweißnaht am Unterboden gerissen. Ich denke das kam vom 2 x Kaltverformen
Jetzt kann ich des erst am Montag schweißen und dann erst spachteln. Die Türe ist fertig gespachtelt und geschliffen, bereit für Lack.

Die Bitumenmatte ging erstaunlich gut runter, das hatte ich nicht erwartet.

Von Jesus, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

@Wayne die Halteplate ist von einer PK, da gibts bei deinem Rahmen keine Luft. Da diese CDI bei den PV/ET3 Modellen nur in der Seitenbacke untergebracht wurden, musst du dir - wenn die CDI hinten am Motor Platz finden soll - dir selber ein Blech schnitzen.
Ich zweifle aber, dass du am Motor wegen Stoßdämpfer und Rahmen ordentlich Platz haben wirst

Von Primavera-Opa, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Cdi halteblech kam heute aber das passt alles nicht so richtig. Bohrungen im Blech passen nicht zum Motor und irgendwie hängt die CDI jetzt viel zu hoch.

Ich hab das Blech jetzt mal noch nicht gebogen. Ist das wirklich das richtige Ding? Anders montieren kann man das doch eigentlich nicht..?

Ich verzweifel noch mit diesem Blech. Ich bin kurz davor mir irgendwas selber zusammen zuschneiden.

Von Wayne, · Geschrieben vor 38 Minuten 38 Min

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