Hallo Freunde,

ich bin gerade dabei meine alte Vespa 200 PX Baujahr 1987 wieder aufzumöbeln.

Nun habe ich Depp mir nicht gemerkt, wie rum der Kolben wieder in den Zylinder kommt.

Das Schrauberbuch schreibt etwas von einem Pfeil, der Richtung Auslass muss, nur hat mein Kolben keinen Pfeil ???

Kommt die Seite mit den 2 Öffnungen (von der Kolbenachse aus gesehen) Richtung Auslass, oder die mit nur der einen Öffnung?

Wor merke ich denn, ob ich das Kolbenlager und den Kolbenbolzen tauschen muss.

Die Kiste hat ca. 20km runter, Kolben und Zylinder sehen aber noch gut aus. Gut es war ein Haufen Kohle drin....

Danke Euch!

Hallo Freunde,

ich bin gerade dabei meine alte Vespa 200 PX Baujahr 1987 wieder aufzumöbeln.

Nun habe ich Depp mir nicht gemerkt, wie rum der Kolben wieder in den Zylinder kommt.

Das Schrauberbuch schreibt etwas von einem Pfeil, der Richtung Auslass muss, nur hat mein Kolben keinen Pfeil ???

Kommt die Seite mit den 2 Öffnungen (von der Kolbenachse aus gesehen) Richtung Auslass, oder die mit nur der einen Öffnung?

Wor merke ich denn, ob ich das Kolbenlager und den Kolbenbolzen tauschen muss.

Die Kiste hat ca. 20km runter, Kolben und Zylinder sehen aber noch gut aus. Gut es war ein Haufen Kohle drin....

Danke Euch!

Das kolbenfenster, also das einzelne Loch im Kolben gegenüber des Auslasses.

Zum Auslass darf KEIN Fenster zeigen.

Edit findet noch ein bild.

Bearbeitet 15. Dezember 200817 Jr. von heizer

Das kolbenfenster, also das einzelne Loch im Kolben gegenüber des Auslasses.

Zum Auslass darf KEIN Fenster zeigen.

Cool, danke.

Das hätte der Gute im Schrauberbuch auch schreiben können.

Auf dem Kolben ist doch auch ein Pfeil... Den zum Auslass.

Auf dem Kolben ist doch auch ein Pfeil... Den zum Auslass.

Den habe ich leider nicht gefunden..... die Indianer waren wohl nicht da, oder das ganze ist unter dem Schmodder versteckt..........

Mit einem Holzschaber die Ölkohle abkratzen und dann kommt irgendwann auch der Pfeil auf dem Kolben zum Vorschein.

Was wollt ihr denn immer mit diesem komischen Pfeil?

Verlasst ihr euch da echt drauf?

Und was wenn der mal aus Versehen doch an der falschen Stelle sitzt?

Kolbenfenster muss gegenüber des Auslasses sein, da sonst der Auslass und das Kurbelwellengehäuse direkt miteinander verbunden sind, was nicht sein darf.

Da sonst sich das Abgas mit dem Frischgas mischt.

Was wollt ihr denn immer mit diesem komischen Pfeil?

Verlasst ihr euch da echt drauf?

Also wenn man sich auf den Pfeil nicht verlassen kann, was will man denn dann alles anzweifeln? Ggf. ist dann auch das Fenster im Kolben immer nachzumessen!?

Ggf. ist dann auch das Fenster im Kolben immer nachzumessen!?

Ne, anzupassen