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Was kostet die Neuausstellung von Papieren für eine 150er Sprint?

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Geschrieben 24. November 200817 Jr.

bräuchte mal ganz dringend ne info, was die ausstellung von papieren für eine 150er sprint kostet. abmeldebescheinigung liegt vor.

Geschrieben 24. November 200817 Jr.

Bisschen genauer bitte : Wenn Abmeldebescheinigung vorliegt, wo sind dann die Papiere ? Verloren ?

Wenn ja : Zum Amt (Checken das nix geklaut wurde, und die Überstellung zum TÜV holen), zum TÜV (Vollabnahme), zum Amt (Papiere ausstellen), Kennzeichen holen. Kann schon einige Euro kosten.

Bei meiner Motovespa (gar keine Papiere, Spanierin) hat der ganze Spaß fast 200 Euro gekostet...

Bearbeitet 24. November 200817 Jr. von Deep4

Geschrieben 25. November 200817 Jr.

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Bisschen genauer bitte : Wenn Abmeldebescheinigung vorliegt, wo sind dann die Papiere ? Verloren ?
Wenn ja : Zum Amt (Checken das nix geklaut wurde, und die Überstellung zum TÜV holen), zum TÜV (Vollabnahme), zum Amt (Papiere ausstellen), Kennzeichen holen. Kann schon einige Euro kosten.
Bei meiner Motovespa (gar keine Papiere, Spanierin) hat der ganze Spaß fast 200 Euro gekostet...

danke, ich denke die info reicht schon so!

Geschrieben 25. November 200817 Jr.

so teuer muß das nicht sein....

bei der Zulassungsstelle, wo der Roller zuletzt angemeldet war..... "Karteikartenabschrift" holen... dürfte nicht mehr als 20? kosten....

damit Tüv machen = ca 35?

anmelden gehn.... ca 40?

Rita

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Von pfupfu, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
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Würde mal sagen, die Argumente die @GS160 da vorbringt hat mit Aluhut-Weisheiten absolut nicht's zu tun.

Bei GG Zylindern mit so vielen km kann das der absolute Tod sein wenn z.B. der "geiz ist geil" Kunde nur neue Koris verbauen wollte, oder will.
Wir in der Motorinstandsetzung mussten mit Engelszungen das den Kunden ausreden.
Oben in der Ringumkehrzone haken die "neuen" scharfkantigen Koris bei hohen Drehzahlen, wenn sich das Pleuel, das kplt. Spiel usw. ausdehnt in der verrundete Umkehrzone ein.
Die ausgeschlagenen Ringnuten tragen dann auch noch dazu bei noch leichter einzuhaken.
Und schon ist der kapitale Schaden vorprogrammiert.

Bei ausgewaschener Umkehrzone, hier dann bei Hubvergrösserung besteht die gleiche Gefahr selbst mit den gebrauchten Ringen, bei neuen Koris noch früher!

Wie @GS160 schreibt, mit dem Innenmessgerät gut zu messen, sogar mit dem Fingernagel spürbar, oft bekommt man beim honen mit z.B. 0,25mm Übermass die ausgewaschene Ringumkehrzone gerade so sauber.

Bin voll beim Tobias, hier wäre ein honen auf's erste Übermass fachlich gesehen das einzig richtige gewesen.

Kommt ja noch erschwerend hinzu, durch den 1,5mm Kopfspacer fehlt zusätzlich die Abstützung des Kolbens im Bereich des Feuersteges, falls der Kolben im OT in einen Überstand fährt.

Von powerracer, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
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Von scooterlenni, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
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Von REH777, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
King Kupplung „60PS one finger clutch“ und ab „60-95PS two finger clutch“

Wenn sich die verziehen, ist nichts mehr mit Trennen!
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Von Han.F, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

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