Moin,

habe PKXL2 Gabel für Sprint veloce angepaßt und bin der Meinung, das es irgendwie "früher " alles besser saß, bei einem vorigen Umbau bei einer Rally.

Meine Probleme

-Kotflügel( Sprint / Rally ) sitzt nicht besonders schön, zu viel Luft vorne zum Reifen, siehe Foto.

-Des weiteren ist der Abstand zwischen Kotflügel und Kaskade ziemlich groß glaube ich 1-2cm.

-Die Reifendimension habe ich auf 100 er Breite verändert und auf Cosa Felge montiert und liegt am Bitubo Stoßdämpfer auf. Gibt es Möglichkeit es anzupassen? Hinten ist ein 130er montiert

Gruß Gunnar und danke für hilfreiche Tipps

einfach den koti unterlegen damit das ding höher kommt. ab besten hinten mehr wie vorne.

mit scheibenbremse hast auf der pk gabel einen spurversatz, weil die gabel ja schmäler ist.

macht so 4 mm aus und die musst auch unterbringen.

Bearbeitet 23. November 200817 Jr. von gravedigger

einfach den koti unterlegen damit das ding höher kommt. ab besten hinten mehr wie vorne.

mit scheibenbremse hast auf der pk gabel einen spurversatz, weil die gabel ja schmäler ist.

macht so 4 mm aus und die musst auch unterbringen.

Moin,

Abstand zwischen Koti und Kaskade gleiche ich auf mit Unterlagen aus. Das ist eine gute Lösung.Ich habe die originalen Bohrungen genommen, wie ist es bei dir? Es sieht so aus, als ob der Reifen nicht mittig sitzt sondern weiter nach hinten, evtl bekomme ich es auch mit der Unterlage weg.

Was mach ich nun noch gegen das Schleifen am Stoßdämpfer? Die Gabel wird nicht mit Scheibenbremse gefahren.

Gruß Gunnar

ich hab ein blechle draufgmacht und konnte so am koti die originalen bohrungen verwenden:

http://www.germanscooterforum.de/index.php...st&p=587314

verbau eine px trommelbremse, dann kommst weiter weg vom dämpfer als mit der pk trommel und unterlege hinten am koti mehr .

Bearbeitet 24. November 200817 Jr. von gravedigger

Was mach ich nun noch gegen das Schleifen am Stoßdämpfer? Die Gabel wird nicht mit Scheibenbremse gefahren.

Ich hab die Löcher oben in der Stoßdämpferaufnahme etwas erweitert, so kommt der Bitubo etwas weiter weg vom Reifen, aber auch wieder näher zum Koti

wie macht man das mit den 4mm am besten ?

an den Spurversatz hab ich ja noch garnicht gedacht...

MfG Jones

die beiden mädels hier haben auch ne PK-gabel.

ich hatte den Koti auch unterlegt aber nur auf einer seite und die andere mit der feile am alu angepasst. für die seitliche Schraube ne dünne blechlasche angefügt (weil loch wo anders sitzt)

stoßdämpfer von der SKR soweit ich mich erinnere (ist der kürzer?).

vespahintern 3-4 cm hochgesetzt, weil die gabel ist nunmal länger! und man bekommt ein chopperfahrverhalten (schlingert), wenn sie hinten hängt...."nachlauf" ist anders.

die GL (rechts) hat auch eine PX-bremstrommel....SPURVERSATZ ??? wusste ich nichx von.

die GL (rechts) hat auch eine PX-bremstrommel....SPURVERSATZ ??? wusste ich nichx von.

merkt man beim fahren nicht, lässt sich aber nachmessen wenn man mal die px und die pk trommel vergleicht.

Bearbeitet 25. November 200817 Jr. von gravedigger

das hört sich gut an ich versuche es so.

Welche Dimensionen fahrt ihr vorne? Weiß nicht, ob ich 100er auf der PKXL unter bekomme.

Gruß Gunnar

100/80er hat bei mir mit px trommel/scheibenbremse und normalodämpfer gefunzt.