Hallo,

ich habe meinen Vespamotor zerlegt und alle Simmerringe, Dichtungen, Lager,... ausgetauscht. Nach dem Zusammenabuen und Zündung einbauen ist Sie sofort angesprungen. Mußte dann den Zylinderkopf abnehmen und wieder drauf setzen. Beim einbauen des Vergasers habe ich 2 Filzringe eingebaut, dachte doppelt hält besser. Jetzt will se einfach nicht mehr starten, nur noch mit schieben und dann beschleunigt sie auch von selbst, was kann das sein? Achja, die Filzringe sind nicht eingefettet.

Bitte gebt mir nen Rat.

Danke

Gruß

Vlt den Zustand wie kurz nach dem Zusammenbau wiederherstellen?

Filzringe einfetten, Zylinderkopfschrauben fest anziehen (überkreuzt), Zündung abblitzen, Vergaser einstellen/bedüsen.

So, Ihr hattet beide Recht, hab den Zylinderkopf runter gemacht und mit Dichtungsmasse eingeschmiert, jetzt läuft es. Kann es aber sein, daß die Vespa bei Kälte schlechter startet?

Die Funktion des Choke kennst du? Ansonsten kann das schon mal vorkommen, dass sie bei Kälte etwas schlechter anspringt.

Also die Funktion des Jokes kenne ich, aber danke für den Hinweis!

Kann es sein, daß ich die Zündung neu einstellen muß, wenn ich den Zwischenraum vom Zylinder zum Zylinderkopf verändere (Dichtung ca. 1 mm)?

Wenn ich mehr Vorzündung gebe, springt die Vespa dann besser an?

Dir ist aber schon klar, dass wenn du den Kopf um einen Millimeter höhersetzt, die Kompression (viel) schwächer wird? Du müsstest/solltest dann den Zylinder unten um diesen Millimeter abdrehen.

Eddie fragt, warum du überhaupt den Kopf höhersetzt, wenn sonst nichts gemacht wurde?

Bearbeitet 25. November 200817 Jr. von freak001