Hallo,

ich habe eine VBB150, in die ich einen PX Motor einbauen möchte.

Auf der Seite http://www.vespa-t5.org/elektrik/conversion-kabelbaum/

ist die Vorgehensweise ja richtig gut beschrieben, aber immer noch stellen sich mir ein zwei Fragen:

1.Der Umtausch der Bremslicht- und Lichtschalter von Öffnern zu Schliessern kann ich nachvollziehen. Auch das Thema mit dem Spannungswandler. Doch wird der 3-Pol. Wandler in erster Linie beim Einbau eines Motors mit CDI (kontaktloser Zündung) benötigt. Brauch ich den mit meiner Unterbrecherzündung in meinem PX Motor auch??

2. Welchen Unterschied macht eine kontaktlose Zündung gegenüber einer Unterbrecherzündung (außer der Wartung bzw. Störanfälligkeit weil die Funktion mechanisch ist)??

3. sollte ich irgendwann eine CDI einbauen, muss ich den Kabelbau wieder ändern??

Schon mal Danke für das Verständnis!!

Gruß

Leischtel

Was ist das für eine Black Box in dem Schaltplan???

PX_Motor_in_oldie_schaltplan_keine_blinker_1_.pdf

PX_Motor_in_oldie_schaltplan_keine_blinker_1_.pdf

Hallo,

ich habe sowas ähnliches gemacht, PX zündung 12V IN MEIN TS gebaut. Ich habe dafür ein neu kabelbaum gebaut, aber die ORI KB geht auch. Sehe PDF. Loht sich auf jeden fall auf kontaktlose Zündung umzurusten, ist zuverlässiger.

MfG

Chris

Loom_Oldie_PX.pdf

Loom_Oldie_PX.pdf

Zu deiner 2.Frage. Das Ist die Zündbox.

siehe Bild

2. Für 6V-PX-Kontaktzündung brauchst Du den Regler nicht, für 12V-PX-Kontaktzündung brauchst Du ihn.

3. Ausser den von Dir und agoldfish genannten Merkmalen: bei höheren Drehzahlen könnte die Gefahr bestehen, dass die Kontakte das flattern anfangen / mit dem Öffnen und Schliessen nicht mehr mitkommen. Ist bei einem Standard-VNL3M aber eher selten der Fall

4. bei 12V-PX-Kontaktzündung nicht.

BlackBox gibt's auch in blau oder grün. "CDI" ist besser / genauer / passender / treffender ...

Cool, vielen Dank für die Infos....jetzt wird einiges klarer!

Ist bei meinem ergatterten Motor leider nicht dabei...

hat nicht jemand so ne Zündspule/Blackbox noch zuhause rumliegen??

Gruß

Leischtel

Gibt es unterschiedliche Zündspulen bzw. sind die Spulen für 12V Kontaktzündung unterschiedlich zu den CDI-Zündspulen??

DANKE!!!