moin,

ich habe heute meinen motor wieder zusammen gebaut und beim drehen der kurbelwelle, merkte ich das da was unter dem kulu deckel schleift.

ich hab ne 115er kulu und nen 80er deckel

und auf den federtellern sind leichte schleifspuren. der obere steg ist schon weg. muss auch noch die verlängerung des "schlathebels" wech?

Bearbeitet 3. Oktober 200817 Jr. von odeseus

HI,

ist das die Originale Kupplung ? Oder eine COSA 2 ? Ich hatte bei den umbau auf COSA 2 die 2 gegenüberliegenden Stege weggemacht.

Irgednwie sieht man das doch auf den Foto oder täusch ich mich da ?

Und noch was, ist die Buchse in dem kleinen Zahnrad bei der Kupplung gebrochen oder täuscht das ?

Gruß Marcel

das foto ist nich von mir

hab ich im netz gefunden

ich bin halt der meinung das die kulu an dem kupplunghebel schleift. als wenn die kulu nicht weit genug an die kurbelwelle gezogen wird. und es ist ne cosa 1 bzw. 200er kulu

ich hab im PX150er motor auch eine 200er kulu drin.

im deckel hab ich nur den alugusssteg weggefräst-passt wunderbar und nix schleift.

"oben" der alusteg der das öl leiten soll schleift am korb.

ich hab den bei meiner 200er komplett weggenommen und ne rille in den deckel gefräst damit sich dort das öl sammelt.

(war nötig wegen der cnc-kupplung)

so sieht mein deckel auch von inne aus

wie gesagt ich hab da leichte schleifspuren und der verlängerung vom kupplungshebel.

kann ich auch noch den rest der streben im deckel weg nehmen ohne das er bricht?

dann kann ich das schon mal ausschliessen

Bearbeitet 3. Oktober 200817 Jr. von odeseus

ich bin mit dem deckel nach triest und zurück gefahren, cnc-korb gehärtet und harte malossi federn mit originalen 3scheiben px200

wie gesagt ich hab da leichte schleifspuren und der verlängerung vom kupplungshebel.

also da sollte nix schleifen-sollte sich ausgehen.

sitzt deine kulu auch richtig drinn?

unterlegsscheibe falschrum?

unterlegscheiben falschrum?

ist die nicht von beiden seiten nicht identisch? gucke morgen aber noch mal nach

die Bohrung der Unterlegscheibe ist auf einer Seite angefast. Diese muss zur KuWe zeigen.

Die hat nämlich dort wo, die U-Scheibe aufliegt eine kleine "Verrundung" und diese wird durch die Fase ausgeglichen.

Gruß

Thomas