Hallo Leute,

Ich bin heute morgen mit meiner kleinen - mal wieder- an der Ampel liegengeblieben.

Sie hat seit 1500km einen 139Malossi verbaut und lief bisher eigentlich super.

Also, nach ca.10km Vollgas stirbt der Motor im Leerlauf, nachdem er erst mal ein bischen stottert, ab, hört sich an wie Zündaussetzer.

Danach läßt Sie sich nur noch mit Mühe starten (10-20mal kicken), stottert, nimmt aber kein Gas.

Nach ca.1min unwilligem stottern gehts dann auf einmal wieder- bis zur nächsten Ampel.

Den Vergaser hab ich mehrfach zerlegt und gesäubert- keine Ablagerungen. Da die Kerze heller als Rehbraun war bin ich mit der HD hoch auf 112 ohne am Kerzenbild eine Veränderung sehen zu können. ND, LD und Mischrohr orginal.

Der Motor lief wie gesagt bisher ohne Probleme, springt beim ersten Kicken an, nimmt willig Gas an.

Wer kann mit diesem Symptom war anfangen und mir sagen was ich machen muß ?

Gruß

Jürgen

Hmm, was fällt mir jetzt da alles ein ?

- hast geprüft, ob der Schwimmer im Vergaser noch in Ordnung ist ?

- sonst tipp ich ganz schwer auf Zündung, d.h. defekte CDI oder defekter Pickup auf der Platte.

Also Schwimmer und Nadel sind I.O.

Wie kann ich denn Pick up oder CDI prüfen- kann man da was messen ?

Kann das sein das der Pick-up temperaturmäßig solche Probleme haben kann ?

Solche thermischen Sauereien kannst Du m.E. nicht messen. Meßwerte gibt´s bei hidden power.

Am besten nacheinander CDI (am einfachsten), Pickup (am billgsten), Ladespule bzw. ganze ZGP tauschen.

@t5Rainer: Danke, ich werd's dann mal genau in der Reihenfolge ausprobieren !

Danek

Jürgen