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Lagereinbau VNA

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Geschrieben 4. August 200817 Jr.

Lagereinbau bei einer VNA 1T:

Die Kurbelwellenlager haben ja auf einer Seite so einen Kunststoffring, also ii dem so zusagen die Kugeln auseinandergehalten werden!

Wie ist da nun die Einbaurichtung dieser Lager, ich hätte malö gesagtmit der offenen Seite zur Kurbelwelle schauend!

Ist das richtig so?

Bitt eum kurze Hilfe!

Muss ich den bei dem Lagerieinbau auf noch irgendwas achten?

Geschrieben 4. August 200817 Jr.

Lagereinbau bei einer VNA 1T:
Die Kurbelwellenlager haben ja auf einer Seite so einen Kunststoffring, also ii dem so zusagen die Kugeln auseinandergehalten werden!
Wie ist da nun die Einbaurichtung dieser Lager, ich hätte malö gesagtmit der offenen Seite zur Kurbelwelle schauend!
Ist das richtig so?
Bitt eum kurze Hilfe!
Muss ich den bei dem Lagerieinbau auf noch irgendwas achten?

Stell doch mal ein Bild von deinem Lager ein. Meinst du ein Lager mit einseitiger Dichtscheibe? So hab ich das jetzt verstanden.

Edit: Lager im Motorblock am besten ohne Dichtscheiben verwenden, so kann das Gemisch oder Getriebeöl die Lager besser spülen. Die Kunsstoffdichtscheiben kann man ganz einfach herauspopeln.

carsten

Bearbeitet 4. August 200817 Jr. von Vespa-Driver1984

Geschrieben 4. August 200817 Jr.

Hi,

Dann nehme ich mal an, Du hast einseitig geschlossene Lager, denn an sich ist der Käfig, der die Kugeln "sortiert", von beiden Seiten zu sehen. Die offene Lagerseite gehört immer Richtung Schmiermittel. Also in Deinem Fall Richtung Kurbelwelle. Gibt Lager, die komplett offen, einseitig geschlossen, zweiseitig geschlossen und sogar ja nach Bezeichnung staubdicht sind. Wo allerdings mit Öl / Gemisch geschmiert wird, werden zumindest einseitig offene Lager verwendet.

Bearbeitet 4. August 200817 Jr. von adriano

Geschrieben 4. August 200817 Jr.

Autor

Lagereinbau bei einer VNA 1T:
Die Kurbelwellenlager haben ja auf einer Seite so einen Kunststoffring, also ii dem so zusagen die Kugeln auseinandergehalten werden!
Wie ist da nun die Einbaurichtung dieser Lager, ich hätte malö gesagtmit der offenen Seite zur Kurbelwelle schauend!
Ist das richtig so?
Bitt eum kurze Hilfe!
Muss ich den bei dem Lagerieinbau auf noch irgendwas achten?

Also beide Lager mit der offenen Seite zur Kurbelwelle richtig? Aber mit Kugellager fett schon einfetten oder?

Ja der ring, der die Kugeln sortiert ist somit schon von beiden seiten zu sehen, aber auf der einen ist er halt fast geschlossen!

Fotos kommen bald!!

UNd dann gleich noch eine Frage:

bei den Gangscheiben, wie ist da die richtige Einbaufolge?

Danke jetz schon mal an alle!

Geschrieben 4. August 200817 Jr.

Autor

So hier die Fotos!

Geschrieben 5. August 200817 Jr.

bei den Gangscheiben, wie ist da die richtige Einbaufolge?

"Tannenbaum" einbauen, dann ergibt sich die Einbaulage der Gangräder - die müssen dann immer schön die gleiche Höhe haben wie der "Tannenbaum" ...

Grüsse

Geschrieben 5. August 200817 Jr.

Autor

Danke schön, habe ich gestern dann bereits gemacht und wie du sagst es hat einfach gepasst ;)

dank trotzdem!

Geschrieben 5. August 200817 Jr.

Ich werde mir den Sticky kaufen!

...los sag es!

Geschrieben 5. August 200817 Jr.

Autor

was bitte soll das?

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Hallo,

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Von Franzl0, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Das wirklich vernünftigste ist den erstmal Zyli zu altern.
Ich mach das auf zwei Durchgänge, für zwei Stunden im Backofen mit Umluft (Mutti wird nicht begeistert sein)
aber da gibts günstige kleine in der Bucht.
Wichtig, knapp unter 150°C
dann im Ofen abkühlen lassen, danach eine Nacht im Gefrierschrank
Wenn der Zyli Raumtemperatur erreicht hat die gleiche Prozedur wiederholen.

Im Anschluss wird der Zyli geläppt.
Auf Wunsch, allerdings höherpreisig mit Honbrille im ca. Betriebswarmen Zustand.
Ohne Honbrille, auch im warmen Zustand läppen reicht meiner Meinung aber auch.

Nur als Hinweis, ich hatte mal einen GG- Zylinder, der ging auf dem Postweg 3x vom hohen Norden zu mir,
da hat sich das Einbauspiel trotz tempern 3x verengt.
Nach Einbau und vorsichtiger Fahrweise 3x kurz vorm abklemmen mit der Kulu erwischt.
Nach Eingang des Zylis bei mir ist das Einbauspiel jedesmal um 2/100mm enger gewesen.
Ein geläppter Zyli lässt sich ja wunderbar messen da die Rundheit überall vorhanden ist.

Im Grauguss oder Aluguss steckt soviel an Spannungen, das kann man sich nicht vorstellen.

Von powerracer, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min

Lagereinbau VNA

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