moin zusammen,

am wo-ende hatte ich schon wieder 2 klemmer am malossi

- (selber schuld, die kiste muss ich normalerweise warmfahren)

da ich nun den motor öffnen muss,

was für'n vorteil hätte ich, wenn ich die 6 löcher im malossi-kolben erweitere, nach unten ziehe)????????

evt. umbedüsen in (welchem bereich?) erforderlich?!?!???!?!??!?!?

ciao

andy

Setup:

125er mazzu-Rennnwelle, überstömer erweitert, 24er Si....drehschiebereinlass nix gemacht (war wohl ein fehler?!)

Ich hatte vor einem Jahr kurz nen 166er und hatte die Fenster auch geöffnet!Geht allerdings nicht so Intensiv wie beim 210er!

Hab nach der Kolbenbearbeitung allerdings auf der Strasse keinen Unterschied bemerkt!Vielleicht hätte man es af dem Prüfstand sehen können!? Wer weiß!!

Klick.

Klick.

Danke

a aus k

Setup:

125er mazzu-Rennnwelle, überstömer erweitert, 24er Si....drehschiebereinlass nix gemacht (war wohl ein fehler?!)

DS einlass muss nicht zwingend auf 24er angepasst werden sollte auch so groß genug sein, was allergins angepasst werden muss ist die vergaserwanne, falls die orginale SI20 wanne noch drinnen ist, wenn das noch nicht geschehen ist kann das unter anderem auch zum klemmer führen -> blockade im einlass -> gemisch wird magerer/allgemein nicht genug gemisch, somit schmierung, somit weniger temp kühlung und mehr hitze entwicklung. kann aber auch falsch liegen weiss nicht ob man den 166iger auch problemfrei mit 20iger SI fahren kann ?!