Hi..

Kurzfassung.... Motorrevision weil Simmering im *****

Allet neu und was weiß ich....als dann fertig kam das gute Stück druntergeschraubt und er schnurrte....

Dann hab ich die Kupplung umgebaut weil die alte nicht trennte.... war 2 scheiben mit verstärkter feder....lief prima...

Dann gänge angeschlossen und dacht ich mir fährste mal ne runde....

ging alles super bis er dann beim anhalten abgesoffen ist und seit dem nie wieder anging....

beim kicken fehlt der druck....welle drehte sich nicht....dachte ich ok...kupplung zu schwach...

3 scheiben kupplung mit verstärkter feder rein....keine chance....welle dreht sich....anspringen tut da nüscht...

hinten am auspuff tropft sonne klebrige masse runter....sieht aus wie geschmolzenes plastik....

kann das sein, dass es den simmering zerlegt hat.....da frage ich mich...warum?

Er ist vorher locker 2 stunden gelaufen bevor ich damit wirklich gefahren bin weil ich alles eingestellt habe usw.

Brauche eure Hilfe!!!!

MfG

P.S. : rechtschreibfehler sind gewollt

aufmachen reingucken....

gruss Timo

...leider keine andere Alternative als den tiefen, alles offenbarenden Einblick zu nehmen. Alles andere wäre nicht wirklich schneller...

mal schaun ob das getriebeöl nach sprit riecht....dann kann ich mich ja schonmal drauf einstellen....

Ich HASSE es -.-

danke danke für die tipps :D

Schau vll. erst mal nach ob sicher der Halbmondkeil an der Kuplung abgeschert hat?

Da ist keiner :D

Ich hab einen neuen Inneren Kupplungskorb kaufen müssen, weil der alte hinüber war....

Der hat innen eine Schweißnaht die den Keil ersetzt.

Das ist also vollkommen in Ordung.

Es lag übrigens an der Zündkerze....

Das erklärt auch die Fehlzündungen bei vorherigem Vollgas.

Ich könnte mich schlagen, dass ich nicht früher drauf gekommen bin...