Habe wegen defekter Kupplung (Halbmond zerbröselt ?!) den Motor aus meiner PX ausgehängt und neben der Federbeinaufhängung ein ziemlich tiefes Rostloch entdeckt. Kann man da noch was machen oder ist ein Rahmentausch angesagt? LG Znarrf

Da kann man gut schweißen, also Rahmentausch muss nicht sein

Also ich hab auch ein leichtes rost problem bei meiner restauration von einer sprint veloce.

Aber werde da auch ein neues Blech anfertigung mit sicken etc damit es halt auch stabiel wird, wenn du sowas kannst und dafür auch die entsprechenden materialien und werkzeug hast ist das machbar.

Ansonsten frag doch mal in ner werkstatt was das kosten würde wenn die das machen, denke da bist du noch günstiger dabei als nen austauschrahmen, oder?

Also ich hab auch ein leichtes rost problem bei meiner restauration von einer sprint veloce.

Aber werde da auch ein neues Blech anfertigung mit sicken etc damit es halt auch stabiel wird, wenn du sowas kannst und dafür auch die entsprechenden materialien und werkzeug hast ist das machbar.

Ansonsten frag doch mal in ner werkstatt was das kosten würde wenn die das machen, denke da bist du noch günstiger dabei als nen austauschrahmen, oder?

Wenn das ein leichtes Rostproblem ist, würde ich gerne mal den Tunnel von der Sprint sehen.

Der Dämpfergummi steht vollkommen frei. Da ist doch nichts mehr zu gegenhalten oder gar verschrauben vom Stoßämpfer.

Klar geht alles zu reparieren, wenn man das kann. Ich persönlich würde mir hier allerdings eine Stück aus einem Schlachtrahmen organisieren und das einschweißen. Ich würde auch wetten wollen, das Du den Rahmen, nach dem Sandstahlen, noch an weiteren Stellen schweißen musst, oder?

Da hilft bestimmt ein PX Rahmen für schmalen Taler.

Cheers

Holger