Ist es eigentlich notwendig,die Überströmer vom Originalzylinder zu

verschließen?

Hab einen Malossi drauf.

Oder ist das nur das Tüpfelchen am I?

Hab jetzt die Überströmer an die des Malossis angepasst und

weis nicht,ob ich die originalen verschließen soll.

Wenns recht viel bringt dann mach ichs.

mfg mrfreeze

Geht um ne 200er....nur der Vollständigkeit halber..... Also wenn Du nicht extreme Peripherie (engl. RAP,Membran,etc...) fährst, dann ist's für die Katz, und wohl eher ein psychologischer Vorteil wenn Du 's machst.

Der RAP is ein Simonini(noch),es kommt aber bald ein engl.Rap rauf.

Einlass ist auch auf Membran gefräst.

mfg mrfreeze

Naja viel Statements sinds grad nicht.

Also füllt ihr alle eure Überströmer zu bevor ihr die neuen reinfräst?

Oder lasst ihr sie so wie sie sind?

mfg mrfreeze

Um die Verwirbelungen des Gas-gemisches möglichst gering

zu halten, könntest Du die orginalen Überströmer zu-

schweißen.

Im Feintuningbereich kannst Du somit noch ein bisserl Leistung

herausholen.

Kaltmetall! An der Stelle kann sowieso nix rausfliegen, ausserdem hält Kaltmetall wenns richtig gemacht ist sowieso bombig. Werf einfach mal die Suche an, wurde ja schon oft genug behandelt!

Eine andere Möglichkeit wäre es, den Malossi aufzufräsen, damit er auf die originalen Überströmer passt. Die Engländer machen das öfter, habs aber noch nie "live" gesehen. Schaus dir mal an, könnte schon gehen!

Ich glaube, dass Du bei der Maßnahme keinen vorher-nachher-Effekt spüren kannst!

Was meint ihr immer mit Kaltmetall

Etwa einen Zwei_Komponentenkleber?

Und recht viel bringen tut´s nicht?

Am Zylinder möchte ich nicht wirklich was fräsen.

Reicht mir wenn der Kolben gefräst ist.

Muß das ganze erst mal testen und dann sehen wir weiter.

Hab nämlich 2 Blöcke.

Bei einem sind sie zugemacht worden,beim anderen nicht.

Bin aber noch keinen von ihnen gefahren :grr:

mfg mrfreeze

Das gehört eben wie viele Dinge zum Feintuning. An sich bringts nicht viel, ist aber keine schwere Arbeit und in Summe mit anderem Feintuning bringts dann am Ende doch spürbar was.

Kaltmetall = Metallgefüllter Zweikomponentenkleber. So Dinge wie Weyer Haftstahl, Loctite AL1 oder Metaflux Knetharz. Diese drei kann ich nur empfehlen

Hab zur Zeit nur den Loctite CHEMICAL METAL.

Der is aber nix für sowas.

Danke auf jeden Fall für die Statements.

mfg mrfreeze

Nee, Chemical Metal taugt mir nur zum Richten von Dichtflächen. Das kanns gut, aber sonst sind die anderen aufgeführten viel viel besser.

Naja,werds mal ohne Ausfüllen probieren.

Wenns wirklich nicht grvierden bemerkbar ist,dann ist es nicht so tragisch.

mfg mrfreeze