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2. Gang springt immer kurz raus

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Geschrieben 2. April 200818 Jr.

Hallo, hab ein Problem mit meinem Getriebe!

Hab über den Winter meine P80X restauriert und den Motor ( 221 Male, Malossimembran, 30PHBH, Scorpion, Ele. Lü, Cosa mit Ring und XXL Federn, PX alt Getriebe letztes Jahr neu ausdistanziert und neues Schaltkreuz - ca. 600 km 1a gelaufen!) nur rausgenommen und letzte Woche wieder eingebaut.

War gestern und heute auf Probefahrt und habe mit Erschrecken festgestellt, dass der 2. Gang und nur der 2. beim Beschleunigen im Resobereich immer wieder kurz herausspringt!

Habe auch schon die SUCHE benutzt und festgestellt, dass es

- an der Schaltraste --> überprüft, kein Spiel des Schalthebels

- am Schaltkreuz

- an den Schaltzügen --> neue Züge

- am PX alt Getriebe liegen

kann.

Bitte gebt mir noch eine weitere mögliche Fehlerquelle, damit ich den Motor nicht wieder ausbauen und spalten muss.

Hab noch ein Lussogetriebe rumliegen, das ich dann einbauen werde, wenn ich ihn spalten muss. Lussoschaltraste und aussenliegender Simmering - sonst doch nix weiter, oder?

Danke für Eure Vorschläge

Julchen

Geschrieben 2. April 200818 Jr.

Schau mal ob die Zähnräder von deinem Getriebe ausgelutscht sind.

Geschrieben 2. April 200818 Jr.

Autor

Könnte es vielleicht daran liegen, dass ich liquid moly rasenmöheröl SAE30W statt des SAE30W Getriebeöls eingefüllt habe?

http://www.motoroel-direkt.de/liquimoly_rasenmhermotorl.html

Julchen

Bearbeitet 2. April 200818 Jr. von julchen

Geschrieben 3. April 200818 Jr.

rutscht die Kupplung durch oder springt der Gang?

Wenn der Gang springt liegts nicht am Öl.

Ist bitter, aber Du kommst wohl ums aufmachen kaum herum, vermute auch, daß das/die Ganrad/räder ausgelutscht sind, kontroliere die Stelle, an der das Schaltkreuz in die Gangräder greift.

Chris

Geschrieben 3. April 200818 Jr.

Autor

So, Motor wieder mal gespalten --> Schaltkreuz im A...!

Baue jetzt das Lusso Getriebe ein!

Da gab´s doch mal ein Topic, was man verändern muss und was man lassen kann...

Finde das Topic gerade nicht in der SUCHE!

Kann mir jemand weiterhelfen ?

Danke,

Julchen

Geschrieben 3. April 200818 Jr.

stimmt schon wie du es beschrieben hast. getriebe samt schaltwelle und schaltraste müssen getauscht werden. simmerring kannst du lassen. brauchst dann noch ne andere hinterrad mutter und den käfig der darum kommt.

nachtrag: was hast du an leistung anliegen? ich fahre px alt getriebe mit 18 PS am Rad und gehe eigentlich davon aus, dass es hält. hast du einen kurzen vierten für px alt? wenn ja hätte ich evtl. interesse.

Bearbeitet 3. April 200818 Jr. von vespaschieber