Hallo Leute,

ich hoffe es paßt hier ins Large Frame Forum, wußte jetzt nicht, obs ins Technik allgemein sollte oder hier hin.

Wie handhabt ihr das denn? Normalerweise soll man ja alle 4000km ne "kleine Inspektion" und alle 8000 km ne "große Inspektion" machen, aber bei frisiertem Motor sieht die Sache ja etwas anders aus. Ich fahre im Moment nen 166er mit nem 24er Gaser, JL... Also nix extrem Hardcore-mäßiges.

Dann haut mal rein!

Also ich wechsel so alle 2Jahre das Öl im Getrieb aus, kontrolleir öfter mal den Reifendruck und das Profil und das Kerzengesicht; aber mehr auch nicht. Bei der Unterbrecherzündung auch den Kontaktabstand, fertig.

Meist kommt aber eh irgendwas tuningmäßiges dazwischen... und dann wird wieder zerlegt...

ungefähr so schauts bei mir auch - letztendlich keine außergewöhnliche änderung in den intervallen...

hätte ja sein können, daß in regelmäßigen abständen vorsorglich die siri ausgetauscht werden oder ähnliches....

Naja, meist merkst du's eh, wenn die Siris hinwerdn. Das Gefühl für seinen Motor zu entwickeln, ist wichtig. Aber Ablaufdatum für Verschleißteile gibts leider keines.

Never touch a running engine

Jürgen

Auch wahr!

Aber es würd ja mit der Zeit auch fad, wenn nix mehr zum Schrauben da wär...

also meine wartungsintervalle ergeben sich automatisch...

ansonsten nur regelmäßig (alle 2000km) ölwechsel....

Mehr als Ölwechsel einmal im Jahr (vorzugsweie im Winter) mach ich auch nicht. Entweder die Möhre läuft dann is gut, oder du mußt sie sowieso auseinandernehmen.Solange derMotor dicht ist und nix kaputt geht lass ich den Block in Ruhe. Ausgenommen Tuning und so.

Manchmal noch die Kerze und den Zylinder putzen und dann isch gut!