von 23 zähne auf 21 bringt eine höhere Endgeschwindigkeit oder mehr Drehmoment

ich bin da immer noch unsicher

Habe ein Cosa

213 pinasco

mir 28phbh

kann ich den primär antrieb einfach austauschen oder muß das gegenzahrad auch ausgetauscht werden

danke

Gruß Mirko

Niedrigere Entgeschwindigkeit und bessere Beschleunigung.

Ich denke du mußt das Primärrad auch ändern.

Ist bei der PX jedenfalls so

Die Cosa 200 müsste 21/68 Übersetzung haben, da kannst du kein 23 Zähne Kupplungsritzel nehmen. Es sei denn, du baust das große Primärrad auf 65 Zähne von der PX 200 um, was aber eine Zerlegung des Motors beinhaltet.

Ein kleineres Kupplungsritzel (bzw. weniger Zähne) verkürzt die Übersetzung und verbessert dadurch die Beschleunigung. Das Drehmoment ändert sich dadurch aber nicht. Mit einer längeren Übersetzung kannst du eine höhere Endgeschwindigkeit erreichen.

Bearbeitet 7. März 200818 Jr. von sidewalksurfer

und was mache ich um im vierten Gang etwas mehr endgeschwindigkeit zu bekommen ,

denn bis zum 3.ten ist der durchzug und die beschleunigung gut aber im vierten bricht die leistung ein und der motor dreht nicht mehr aus ca 1200 umdr weniger als im dritten

Gruß Mirko

Edit löscht kauderwelsch...

Versuch dir einfach mal vorzustellen was passiert, wenn man mit einem kleinen Zahnrad ein großes antreibt und was dann passiert wenn man das kleine gegen ein noch kleineres, bzw ein größeres austauscht.... Wenn du das verstanden hast, weißt du auch wie das bei nem Vespa-Getriebe / Fahrradgangschaltung usw. funktioniert.

Edit 2: Nen "langen" 4. Gang gibts nicht... Du musst dich entscheiden. Entweder mehr Beschleunigun, oder mehr Topspeed. Beides geht nur mit deutlichen Leistungssteigerungen in Verbindung mit längerem Getriebe...

Bearbeitet 8. März 200818 Jr. von red-polo

Hi.

Normal das der Motor im 4. nicht so hoch dreht wie im dritten, oder

Habe auch gerade ein Cosagetriebe auf längere Primär umgebaut.

Hatte 21/68 Zähne und habe jetzt 23/65 Zähne!

23/68 Zähne passt nicht!!

Mußt für 23/65 die Primär "umnieten"! (und halt nen 23 Zahnkranz für die Kulu)

Würde ich bei nem 28er Gaser und Pinasco sehr empfehlen,

und Kraft ist ja genügend um die längere Primär zu fahren

Grüße Ben