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Beiträge
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Von jolle · Geschrieben
zeig mal ein Bild von der Rahmennummer. Vielleicht wurde da schon mal was nachgeschlagen, oder das R ist in Wirklichkeit ein B -
Von Olly · Geschrieben
Deswegen schaue ich jetzt mal nach der Größe und dann suche ich was gescheites raus, dass ich auch flexibel bin und es auch gut nutzen kann. -
Von AAAB507 · Geschrieben
Das ist ja auch bekannt. Ob das sinnvoll ist (/war), zweifle ich etwas an. Damit siebt man eben auch gute Leute, die z.B. aus der Praxis kommen und das wissenschaftliche Arbeiten nicht so kennen aus - und züchtet Fachidioten die dann Motorräume entwickeln bei denen man alle 90.000 km die ganze Front zerlegen muss um nen Riemen zu tauschen... TM ging bei mir. Da konnte ich mir was drunter vorstellen. -
Von rossocorsa · Geschrieben
Danke für die Antworten. Mir ist schon klar, dass da vieles nicht Original ist (wurde z. B. auch im Vespa Farbton rosso corsa überlackiert). Jedoch scheint der Rahmen eben schon zu einer Revival passen, zumindest konnte ich keine andere Modellreihe mit dieser Rahmennummer finden. Sie wurde nicht als Revival verkauft sondern als Vespa 50 R (steht auch so im TÜV-Gutachten), das passt jedoch auch nicht zur Rahmennummer. Für mich daher ein Rätsel, um welches Modell es sich handelt (oder zumindest der Rahmen...). -
Von Thall1 · Geschrieben
Wie definierst du die Drehrichtungen? Tachowelle aus dem Gabelrohr, Draufsicht --> Welle dreht CW Tacho: Schaust du auf das Ziffernblatt und drehst hinten in CW oder CCW? Oder drehst du den Tacho um? Da könnte ein kleiner Denkfehler drin liegen, nur so am Rande
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