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Smallframe Zeug - Kellerräumung


Surfiste

Empfohlene Beiträge

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HP4 Lüfterradkranz Repro, neu, nie montiert.

13? inkl. Versand.

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Special Trapezlenker

Schalt- und Gasrohr, Scheinwerferhalteplatte mit Federn, Scheinwerfer (Siem Plastik), Tacho (funktioniert), Zugrückhalter, Lenkkopfschraube und Lichtschalter (für Blinker). Abstandhalter. Chromring (verbeult)

Original Lack, Zustand naja, nicht schön. Lackabplatzungen an diversen Rändern und Kratzer.

Keine Ausbrüche oder Beulen am Lenker!

Kleinzeug fehlt teilweise! Gaszug- und Schaltungszügehalterung, Splinte, Federring und Unterlegscheibe dabei !

Optischer Zustand Tacho und Licht: 2-3, ist halt von 1980...

64? inkl. Versand

Gibt noch vier Tachofolienaufkleber bis 120km/h dazu

Die Omegaklingel gehört NICHT dazu!

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Elestartkranz HP4 (original), abgeflexte Nieten müssen noch raus, wird verschenkt gegen Versanderstattung

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Kurbelwellen - Kurzhub

20-20, großer Konus mit noch montiertem Lager. 25? inkl. Versand

Nuten und Gewinde einwandfrei

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Piaggio SR (?) oder HP4 (?) 50ccm Aluzylinder, aufgrund der vielen Klemmer

Beschreibung Down-and-foward

mit Kolben, Kopf, Zylinderstehbolzen und Kleinzeug

Kolben ist am Ende, denke ich mal.

Zylinder sieht dagegen gut aus, leichte Reibspuren, aber nicht fühlbar.

Kann dazu wenig sagen, hab das Teil nur gelagert, nie montiert.

39? inkl. Versand

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Original Specialrücklicht - Rücklicht-Bremslicht

guter Zustand, keine Risse oder Beschädigungen, Dichtung ist an der Kabeldurchführung eingerissen, aber absolut brauchbar.

15? ohne Versand

2 Bremslichtbirnen und 3 Sofitten sind dabei (6V)

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Kleinzeug

Noch zu haben:

Hupengleichrichter von einer XL 15?

Special Blinkrelais (6V, 2-fach) 4?

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Bilder "leicht" (räusper) unscharf, Kamera ist scheisse!

Wenn euch irgendwas zu teuer ist/erscheint, teilt mir eure Preisvorstellung mit.

Bearbeitet von Surfiste
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Neue Teile

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V50 - Pott

8?

original Piaggio, kleiner Krümmer von der 40km/h Version, hat Rost, wie alle anderen auch, aber keine Durchrostung.

Schweissnaht oben am Krümmer sieht sehr italienisch aus.

sehr italienisch = unprofessionell, draufgebraten, bis es halten muss...

Keine Ahnung ob das Piaggio oder Vorbesitzer war, sieht auf jeden Fall gruselig aus, ist aber dicht (Kein Wunder bei der Menge) und sitzt an der richtigen Stelle!

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Primärzahnrad 18 Zähne von 3,72 Übersetzung, neu gekauft, nie montiert!

9? inkl. Versand

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Feder und Dämpferpaket vorne und hinten - V50 special- Original von 1980

Dämpfer dicht, Federn ok.

Habe ich damals gegen neue Reproteile ausgetauscht, da hatte ich noch keine Ahnung... Die Reproteile waren kein Deut besser, erst mit Worb5 Federn war das ganze fahrbar.

Natürlich entsprechend dem Alter ausgenudelt, abgenutzt, aber min. genauso gut wie die billigen Reproteile.

Zusammen 10?

Ölflecken am großen Dämpfer von Lagerung in Kiste mit öligen Teilen (Kurbelwelle, Zylinder,...)

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Preise sind verhandelbar! Beim Kauf von mehreren Sachen, sowieso!

Abholung in Karlsruhe möglich

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Bearbeitet von Surfiste
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ss Banane muss ein Repro sein oder?

Ja, und sogar die verkackteste am Markt ( Saigon :-D parts), im Gegenlicht sieht man dass Pon Xi Wan das Teil mit dem Hammer gedengelt hat, an den SCHEISSnähten kann man sich beinahe rasieren und nebenbei ist der IGM Nummern :-D auch wenige mm zu groß

H.

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Repro gute Frage ?

Piaggio Emblem ist drauf.

Sip Art.Nr. 24125200 ist das eine Repro? Da habe ich Sie her.

Wenn das eine Repro ist, entschuldige ich mich für die Angabe "Original Piaggio Banane" ist aus reiner Unwissenheit, bzw. mangelnder Aufmerksamkeit passiert.

Grüße Eric

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Ich wollte dir das Geschäft ehrlich nicht vermiesen, habe mir genau den Kot...ähh Auspuff vor nem Jahr selbst zugelegt und musste fast :-D , obwohl günstiger als deiner :-D .

Ich wollte nur ehrlich sein und lege meinen zu deinem GRATIS dazu wenn deinen jemand kauft (Versand trägt einer von euch :-D )

Ist mein Ernst :-D

Ihr musstet nach dem Krieg ja auch blechen.......(ja, wir auch.. :-D )

Bearbeitet von helmet
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    • Ja genau, das Problem ist nur das du jemanden finden mußt der dir glaubt das die ZAPM18 baugleich zur VSX1T ist und er die Daten aus der ABE nehmen kann.
    • Moin moin    es geht leider momentan nur schleppend voran, da ich noch viele andere Baustellen bewerkstellige.   Heute war mein guter Freund da, und hat mir das Handschuhfach gescannt.   Ich hätte gerne eine vernünftige Ablage da drin, um die Ladebuchse zu positionieren, das Öl zu verstauen, und Portmonee, Schlüssel und son Kram.    Ich halte euch auf dem Laufenden 🤗
    • Zwei Jahre nach dem Motorschaden ist wieder ein neuer (hoffentlich einwandfreier Motor drin) 
    • Als gute verpolungssichere Steckverbindungen für kompakte Lifepo4 Akkus, verwende ich häufig kostengünstige XT-60 Paare aus dem Modellbaubereich.   https://www.ebay.de/itm/224485983155?var=524838514853   An den Enden von zusammengesteckten XT-60 Kupplungen und Steckern misst man nur bescheidene 0,5 MilliOhm. Als Steckverbindungen zu Erhaltungsladern von Bleiakkus an Schönwetterfahrzeugen, nütze ich die kleineren XT-30, welche sich über viele Jahre als sehr zuverlässig bewährten. Auch bei Akkutausch an ULO EBL 801 verwende ich überwiegend die kleinen XT-30, die kosten nicht viel und haben sehr gute Kontakte.   https://www.motelek.net/allgemein/akkus/nicd/?file=panasonic_1700mah.jpg   https://www.motelek.net/allgemein/ulo/?file=ulo801_66.jpg   Wem eine Kapazität von nur 4 Ah oder noch weniger (weil einige Euro billiger) reicht, kann es probieren. Allerdings sollte man zur Kenntnis nehmen, dass der höchszulässige Dauer-Ladestrom mit 1C begrenzt ist!
    • Hier sammelt sich ja die Creme de la Creme des GSF, welche zwar nicht mit sinnvollen Beiträgen und Wissen glänzt - aber dafür immer an vorderster Front ist, wenn einfach nur gequirlter Mumpitz gepaart mit dümmlichen Seitenhieben und armseligen argumentativen Versuchen einfach nur was zu sagen immer am Start ist.    😎👍🏻
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