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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

hallo zusammen

ich hab hier noch nen v50 spezial lenkkopf ohne schaltsegment und nen passenden tacho liegen.

außerdem nen siem scheinwerfer und passenden chromring

für alles zusammen hätt eich gerne 75€ oder 40€ für den tacho 10€ für die scheinwerferienheit und 30€für den lenker.

hebel hab ich auch noch abzugenben kosten 5€

kaskade auch noch mal für 5€oder alles im komplettpaket für 80€ plus versand.

versand billigst via hermes.

alle preise sind verhandelbar

gruß

patrick

Bearbeitet von williwirsing
Geschrieben (bearbeitet)

die kaskade kann man untern nicht mehr befestigen

beide laschen sind ab..wenn du sie trotzdem willst kannst du sie fürs porto haben...

hier einige fotos (wennauch nihct sehr aussagekräftig..ich hasse meine kamera)

lenkkopf ging nicht mehr..akku war leer

der blaue rahmen, gehört der an den scheinwerfer oder an den lenkkopf? (nur damit ich weiß wem ich den mitgeben muss)

Bearbeitet von williwirsing
Geschrieben
ist zwar offtopic, aber wieso gehts du nicht ein bisschen näher an die teile ran und fotografiertst dann?

:-D

macht nix..brinkt den ganzen spass ja nochmal hoc

ist nur ne armlänge entfernt (auch wenn man das nichtr sieht) zoomen geht aber nicht mehr, dann wirds unscharf..irgend ein defekt an der kamera

für alle: die fotos sind nicht so klein um was zu verbergen :-D

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    • Nicht zuviel erwarten. Kollege ist extra nach Baltimore auf das Konzert geflogen, war jetzt nicht so der Burner. Vom Nova Rock, wo sie spielten, hört man auch nichts Gutes. Speziell die alten Songs, wo Chester durch Emily ersetzt wird, kommen gar nicht gut rüber. Egal, trotzdem viel Spass
    • Mit kribbeln ganz andere Sachen in dem Drehzahlbereich. Passender zum Thema Dildo. Auf dauert auch nicht schön. Hab mir sagen lassen, das sei italienisches Lebensgefühl. 
    • WOW Sch... Ich hoffe auch, dass die Hersteller schnellstens was dazu sagen. Eigentlich bin ich ja vollauf begeistert von dem Teil. Wäre demnach sehr froh, wenn sich die bisherigen Schäden evtl. auf eine Serie beschränken und sich die oben vermuteten konstruktiven Mängel nicht bewahrheiten. Fährt sich jetzt sicher nicht mehr so suverän wenn man im Kopf hat, dass man auf dem Pulverfass sitzt.  
    • Mahlzeit! Nachdem nun bei meiner Frau eine 84er PX 200 (10 PS) eingezogen ist, konnte ich den Eimer zwischenzeitlich mal länger fahren. Die letzten Jahre habe ich nur PK's gehabt, also beim Thema PX bin ich relativ blank. Das Teil hat rund 9 tkm gelaufen. Alles OEM augenscheinlich und lt. Vorbesitzer wurde auch nichts geändert. Spring promt an, schaltet sauber, zieht ohne Dellen übers Drehzahlband durch, läuft gute 100 km/h.   Aber: sie vibriert für meinen Geschmack relativ hochfrequent im mittleren Drehzahlbereich. Nun hatte ich gelesen, dass die PX 200 schon mal etwas rumpelig laufen. Das geht hier jedenfalls soweit, dass die Hände in bestimmten Drehzahlbereichen nach längerem "Genuss" in dem Drehzahlbereich kribbeln. Und man fühlt sich wohl iregndwie wie auf nem Dildo oder so. Untenrum und obenraus wird es weniger, bzw. ist fast weg.   Der Auspuff steht nirgends an, Lüfterrad hat kaum wahrnehmbares, also nur minimalstes horizontales Spiel beim Ziehen der Kupplung. Zieht man die Kupplung im Fahrbetrieb, rollte sie ohne Vibrationen. Also vom Fahrwerk scheint das nicht zu kommen. Silentgummis sollten, wie alles an dem Bock, noch von 1984 sein. Vergaser hatte ich noch nicht geprüft, Zündung ebenfalls nicht. Ideen?
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