Hallo...

ich musste bei zwei nagelneuen PX200 feststellen, das das Gemisch zu fett ist. Was am ölig schwarzem Ruß an der Kerze zusehen ist. Bin gerade 1000Km gefahren.

Sind die neuen Motoren alle so fett eingestellt ?

Warum ?

Kennt Jemand die orginal Bedüsung und kann mir einen Tipp geben ?

ölpumpe raus! selber mischen... dann haste es selber in der hand!

die kisten sind ab werk wohl immer ziemlich fett abgedüst! so zur sicherheit eben! aber...ölpumpe raus is NIE ein fehler!

Ölpumpe raus ???

das muß doch einstellbar sein. Wollte eigendlich meine Ölpumpe behalten.

Wollte eigendlich meine Ölpumpe behalten.

darfst ja auch - leg' sie ins handschuhfach!

mit der ölpumpe machste dir aber mehr kaputt als sonst was! die dinger gehen oftmals unbemerkt kaputt! totalausfall! was heisst das dann? kein öl > keine schmierung mehr > PENG! dann haste den ganzen scheiss kaputtgemacht! ok, wenn das absolute neufahrzeuge sind, dann würde ich über die garantiezeit (wenn denn solche schäden mit ausgefallener ölpumpe mit inbegriffen sind!!!! das würde ich abklären!!!) drin lassen, und wenn was kaputt geht eben auf garantie richten lassen! ansonsten immer sofort raus mit dem scheiss! einstellen geht natürlich auch! aber das hilft eben nicht gegen den ölpumpenausfall! zum thema einstellen schau in die FAQs oben direkt über dem WORB5 Banner unter SI Vergasereinstellungen ... oder so ähnlich! da werden sie geholfen!

Wollte eigendlich meine Ölpumpe behalten.

darfst ja auch - leg' sie ins handschuhfach!

@boerly: den Luftfilter mit den Löchern überm Düsenstock drauf und dann geht sie! Die ganz neuen gehen ja auch nur 85-90, was ja nicht sein dürfte! Mit dem Gelochten Lufi geht dann wieder was! Außer du hast ein anderes Problem, aber normalerweise liegt´s daran.

aber moment mal ... einfach nur den gelochten luftfilter draufbaun kann ja auch nich sein, oder!? dadurch magert die kiste doch deutlich ab! also ist auf jeden fall umdüsen angesagt!

Na das ist ja der Sinn, HDK! Ist wirklich so, daß keine gscheit geht, ohne aufgebohrten Filter! Der Thorsten vom Rollerladen sagt sogar, daß der geschlossene Filter fälschlich verbaut wird und der offene draufgehört! Bei uns fahren alle so! Und nix umzudüsen!

das is natürlich irgendwo der sinn, aber ich will und wollte ja nur davor warnen das ding so blindlinks draufzuschrauben und sich nicht die bohne um weiteres zu kümmern! kann/könnte böse enden!

Schon klar, aber es funktioniert bei allen die ich kenne. Das Kerzenbild sollte allerdings auf jeden Fall kontrolliert werden!

wie sind denn die momentan ausgelieferten 200er bedüst um gottes willen!?!?!

116er HD glaub ich, also nix besonderes. Hab bei meiner lange nix mehr geschraubt.

kommt ja hier dann ehr auf die HLDK und (wenn über der ND gelocht) die ND an!

Dank dir "madmax" hast du auch ein Bild mit Angabe der Bohrungen (Durchmesser und so). Damit ich das nicht so blindlinks verbohren muß

DANKE !!!

schau doch in den FAQs nach dem SI Topic vom lucifer und dann weisst du was zutun ist !!!!!!

@HDK: Die Bedüsung müßte standard sein! Ich fahr meine ja auch mit 116er, 160er HLKD & Co.! Hab aber bei der Millennium des Clubkollegen nicht nachgesehen. Meine ist vorher auch gegangen, seine nicht.

@borly: Ein 8mm Loch über der HD und ein 5mm über der ND, genaueres sollte, wie der HDK sagt, im SI Topic stehen. Den offenen Filter gibt´s übrigens auch original zu kaufen.

vielen Dank für eure Infos

hat mich weitergebracht