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Spätsommersause! Alles muss raus... (TEILE- und PREIS- UPDATE)


matripper

Empfohlene Beiträge

Die Spätsommer-Sause ist eröffnet! Alles muss raus. Für jeden was dabei!?

alle Preise (VB) und zzgl. Versand! Auch Versand in EU möglich...

Per PM bitte! Standort für Abholung ist Lindau/Nonnenhorn am Bodensee!

Keihin VD26 Flachschieber Vergaser! 26mm Fallstrom! Absoluter Geheimtipp im Scooterbereich passt aber auch auf unsere Großen! (mir leider zu klein geworden: jetzt 210 mit Langhub!)

Mit großem Hauptdüsen- (125-148) und Nebendüsesatz (35-58) sowie zwei Nadeln, zwei ASS, Verbindungsgummis und n fast neuer RAMAIR Luftfilter.

Am Vergaser ist ne Umlenkrolle für den Gaszug montiert (CNC gefräst), Benzinschlauchadapter, Vergaserwanne als Spacer und viele weitere Dinge um den Gaser z.B. auf PX Motoren laufen zu lassen. Bisher war er bei meiner GT BJ. 1966 mit 207ccm Polini verbaut. Die Teile werden so geliefert, dass ihr ihn nur noch draufbauen und einstellen müsst!

Super Leistungsausbeute und Ansprechverhalten!

Preis: 144,- mit allem drum und dran! (Gaser allein wird mit 120,-, Luftfilter mit 35,-, ASS mit je 30,- , Düsen mit 12,- pro Satz, bei den Händlern angeboten)

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Leichtes PK Lüfterrad 1800 Gramm mit zwei Nuten. d.h. es passt auch auf die PX Welle. Verkauft!

Finne für GS/T4/VNB etc. Originalteil sehr massiv und in gutem Zustand.

Preis 30,-

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Powervalve! Wenn die Power unter raus fehlt!(vorerst reserviert)

Gebraucht (800-1000km) aber in gutem Zustand!

Preis: 35,-

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PK80ccm Zylindersatz. Komplett! mit Stehbolzen und und und!

Guter Zustand! Wird bei PIS für ca. 190,- neu angeboten!

Preisupdate!!!! Preis: 60,-

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Original Piaggio SF 100ccm Zylinderhuze. Guter Zustand: Preis: 10,-

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PX Lusso Schaltkreuz und Schaltstange! beides Neu!

Preis zusammen: 35,-

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PK Griffe 22mm Neu! Preis: 5,-(vorerst reserviert)

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Vergaser 16.10 SF. Original bedüst! Preis: 25,-

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ASS für 16.10 Preis: 7,-

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SAVA Weißwandreifen 3.50-10 "10. NEU! Preis: 24,-

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2x SAVA Weißwandreifen 3.50-10 "10 Gebraucht mit ca. 3-4mm Profil! Mit Schlauch!

Preis je: 18,-

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Chromfelgen "10 Neu! Preis je: 15,- [color="#FF0000"](verkauft)

Bajaj Lüfterrad Kontaktlos! Preis: 15,-

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Denfeld Sitzbank Haltegriffe. Seltenes Zubehör! Preis: 25,- (vorerst reserviert)

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Vespa PX Feder hinten! Neu! Preis: 12,-

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GT Scheinwerferglas Original SIEM! Preis: 15,-

GTlciht.jpg

Kupplungshebel/Bremshebel verstellbar! Preis: 5,-

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Halbhydraulikgeber Grimeca mit Halterung für Befestigung hinterm Beinschild (Ersatzreifentauglich)

Preis zusammen: 35,-

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Kotfügel Sturzschutz und Zierrat! War an meiner VNB dran! Preis: 10,- verkauft!

Seitebacken Zierleisten! auch Sturzschutz! Sehr stylisch und selten! War an T4 montiert! (vorerst reserviert)

Preis: 33,-

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Lüfterradabdeckung Largeframe! Preis: 5,-

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Lenker VNB! Guter Zustand. Originalteil! Preis: 40,-

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PX Gabel mit 16mm. Preis: 30,-

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GT/Sprint/Rally Federbein! Original! Preis: 10,-

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PX200 Bremstrommel hinten. Preis: 25,-

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PX Lusso Schaltraste Preis: 18,-

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SI 20.20 er Gaser! komplett wie auf dem Bild! Preis: 35,-

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VNB/VNA/T4/etc. Sitzbankgestell mit Federn. Zustand altersbedingt aber kaum rost (egtl nur minimaler Flugrost)

Preis: 25,-

VNBsitzbank.jpg

Ersatzradüberzug rot! (wirkt auf dem Foto greller als in Wirklichkeit) "10 mit Tasche! (verkauft)

Preis: 10,-

Sturzbügel mit Soziustritt! War auf GT/Sprint montiert! Zustand vom Metall gut, Kunstoff hab Sturzkratzer!

Preis: 25,-

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Diverse Gepäcktrage für hinten und vorn. Preis je: ~20,- (Anfrage!)

1:trager.jpg 2:tragerhinten.jpg

3:tragerhinten2.jpg 4:tragervorn.jpg

Vespa Ciao Motorabdeckung rechts und links! Guter Zustand! Preis: 15,-

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  • 1 Monat später...

Sommersause - jetzt Herstsause!

Preisupdate...

Die Herbst-Sause ist eröffnet! Alles muss raus. Für jeden was dabei!?

alle Preise (VB) und zzgl. Versand! Auch Versand in EU möglich...

Per PM bitte! Standort für Abholung ist Lindau/Nonnenhorn am Bodensee!

Keihin VD26 Flachschieber Vergaser! 26mm Fallstrom! Absoluter Geheimtipp im Scooterbereich passt aber auch auf unsere Großen! (mir leider zu klein geworden: jetzt 210 mit Langhub!)

Mit großem Hauptdüsen- (125-148) und Nebendüsesatz (35-58) sowie zwei Nadeln, zwei ASS, Verbindungsgummis und n fast neuer RAMAIR Luftfilter.

Am Vergaser ist ne Umlenkrolle für den Gaszug montiert (CNC gefräst), Benzinschlauchadapter, Vergaserwanne als Spacer und viele weitere Dinge um den Gaser z.B. auf PX Motoren laufen zu lassen. Bisher war er bei meiner GT BJ. 1966 mit 207ccm Polini verbaut. Die Teile werden so geliefert, dass ihr ihn nur noch draufbauen und einstellen müsst!

Super Leistungsausbeute und Ansprechverhalten!

Preis: 111,- mit allem drum und dran! (Gaser allein wird mit 120,-, Luftfilter mit 35,-, ASS mit je 30,- , Düsen mit 12,- pro Satz, bei den Händlern angeboten)

keihin.jpg

Finne für GS/T4/VNB etc. Originalteil sehr massiv und in gutem Zustand.

Preis 30,-

finne.jpg

PK80ccm Zylindersatz. Komplett! mit Stehbolzen und und und!

Guter Zustand! Wird bei PIS für ca. 190,- neu angeboten!

Preisupdate!!!! Preis: 40,-

PK80.jpg

PX Lusso Schaltkreuz und Schaltstange! beides Neu!

Preis zusammen: 28,-

Kreuz.jpg

Vergaser 16.10 SF. Original bedüst! Preis: 25,-

1610.jpg

ASS für 16.10 Preis: 7,-

ASS1616.jpg

SAVA Weißwandreifen 3.50-10 "10. NEU! Preis: 24,-

weisswandneu.jpg

2x SAVA Weißwandreifen 3.50-10 "10 Gebraucht mit ca. 3-4mm Profil! Mit Schlauch!

Preis je: 18,-

sava2.jpg

Denfeld Sitzbank Haltegriffe. Seltenes Zubehör! Preis: 25,- (vorerst reserviert)

denfeld.jpg

Vespa PX Feder hinten! Neu! Preis: 12,-

PXfeder.jpg

GT Scheinwerferglas Original SIEM! Preis: 15,-

GTlciht.jpg

Kupplungshebel/Bremshebel verstellbar! Preis: 5,-

hebel.jpg

Halbhydraulikgeber Grimeca mit Halterung für Befestigung hinterm Beinschild (Ersatzreifentauglich)

Preis zusammen: 35,-

hydraulik.jpg

Kotfügel Sturzschutz und Zierrat! War an meiner VNB dran! Preis: 10,- verkauft!

Lüfterradabdeckung Largeframe! Preis: 5,-

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Lenker VNB! Guter Zustand. Originalteil! Preis: 40,-

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PX Gabel mit 16mm. Preis: 25,-

PX16mm.jpg

GT/Sprint/Rally Federbein! Original! Preis: 10,-

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PX200 Bremstrommel hinten. Preis: 20,-

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PX Lusso Schaltraste Preis: 15,-

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SI 20.20 er Gaser! komplett wie auf dem Bild! Preis: 35,-

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VNB/VNA/T4/etc. Sitzbankgestell mit Federn. Zustand altersbedingt aber kaum rost (egtl nur minimaler Flugrost)

Preis: 25,-

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Ersatzradüberzug rot! (wirkt auf dem Foto greller als in Wirklichkeit) "10 mit Tasche! (verkauft)

Preis: 10,-

Sturzbügel mit Soziustritt! War auf GT/Sprint montiert! Zustand vom Metall gut, Kunstoff hab Sturzkratzer!

Preis: 25,-

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Diverse Gepäcktrage für hinten und vorn. Preis je: ~20,- (Anfrage!)

1:trager.jpg 2:tragerhinten.jpg

3:tragerhinten2.jpg 4:tragervorn.jpg

Vespa Ciao Motorabdeckung rechts und links! Guter Zustand! Preis: 15,-

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    • So genau weiß ich's jetzt auch nicht. Hier   Oder mal googeln    Die 75er Rally der Frau hatte auch keine und der Prüfer freute sich über die Kellermann BL 2000, die alleine verbaut sind. Reicht ihm .   "Weniger geht immer" mit Glück - die Frau kam auch über 20 Jahre komplett ohne Blinker an der Kiste durch die HU. Frau halt   
    • Würde noch das ein und andere Loch entgraten mit dem Senker z.B. große Hälfte , Bohrung welche die kickerwelle aufnimmt…
    • Hallo zusammen, ich habe nun die ersten 200km mit meinem neu aufgebauten Quattrini 252 Motor hinter mir und seit dem ersten Start dauernd Probleme mit der Kupplung bzw. der Schaltung. Es ist eine Superstrong Kupplung von BGM verbaut. Ich habe eine nadelgelagerte SIP Andruckplatte drauf (passt nicht 100%ig/ist etwas lose), die von einem Crimaz Trennpilz betätigt wird. Hinter der Kupplung habe ich im Malossi VR One Gehäuse aktuell eine 3,8mm Distanzscheibe von SIP. Mittlerweile habe ich alle Distanzscheiben von 2,8mm, 3,4mm und 3,8mm durch, und merke keinen Unterschied. Das Problem ist, dass ich den Seilzug für die Kupplung soweit Vorspannen muss, bis der Trennpilz bis auf 2 Zehntel fast an der Andruckplatte anliegt, sonst kann ich die Gänge bei laufendem Motor nicht durchschalten. Das geht manchmal so schwer, dass es nur mit Zwischengas möglich ist z.B. von 3 in 4 zu schalten. Im Leerlauf kann ich ganz leicht in den ersten Gang schalten. Außerdem ist es möglich, dass ich manchmal zwischen die Gänge schalte, also zwischen den Gängen ins Leere schalte, als wäre z.B. zwischen 2 und 3 oder 3 und 4 jeweils ein weiterer Leergang, das ist unter Vollast natürlich eine Katastrophe, wenn der Motor hoch jault und kein Gang drin ist. Eventuell kann ja jemand den entscheidenden Tip geben?   Kurz zusammengefasst: - Gänge sehr schwergängig. - kann manchmal zwischen die Gänge ins "Leere" schalten    Grüße
    • echt jetzt? Ich hatte auf einer Curry DL auch die Fiat drauf und bin so durch den TÜV gekommen  
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