bisherige suche war leider ergebnislos. hat wer M7 mit imbus (von mir aus auch torx) schon mal wo gefunden? M7 war ja hauptsächlich in frankreich gerne verwendet. die werden doch sicher irgendwo auch imbus eingebaut haben, oder?

wie lange brauchst die?

kurze (m7x16/20) in torx gibt es als felgenschrauben für mehrteilig felgen und diverse längen aus VA mit innensechskant, aber recht teuer.

hab mir da welche fürn oanser auslassflansch gekauft für 4 euros das stück oder sowas.

link müsste irgendwo in dem oansertopic sein.

Bearbeitet 3. September 200718 Jr. von gravedigger

Hab ne M8 abgedreht und M7 drauf geschnitten...

War für den Selbstbau AS an der Rally, funktioniert einwandfrei.

http://graeber-edelstahlschrauben.de/

Hab ne M8 abgedreht und M7 drauf geschnitten...

War für den Selbstbau AS an der Rally, funktioniert einwandfrei.

is bei mir ja auch für einen eigenbau ansaugstutzen. TS1 für geschraubten stutzen. M6 war mir zu dünn, M8 zu dick. aber mit den normalen 6 kant M7 kommt man kaum dazu die gescheit festzuschrauben. daher überlegung imbus.

das mit M8 x 1,0 abdrehen ist uns (also nicht mir, sondern einem technisch versiertem freund) dann auch noch eingefallen nach ein paar bier. wäre auch schnell zu bewerkstelligen. insbesondere weil ich ja nur 2 stk. benötige.

@harald: netter shop, aber die haben ja nicht einmal normale M7 schrauben. von imbus ganz zu schweigen. oder hab ich da was übersehen?

M7

A-Nr.: Bezeichnung: Preis: Menge:

2912720 Länge/mm 20 3,20 ?

2912730 Länge/mm 30 3,30 ?

2912760 Länge/mm 60 4,85 ?

2912790 Länge/mm 90 6,65 ?

http://graeber-edelstahlschrauben.de/mcp.p...tent&id=127

muss es geben, weil ich hier meine schrauben fürn auslass bestellt hab

und bis jetzt funzt das am auslass sehr gut

Bearbeitet 4. September 200718 Jr. von gravedigger

tada! also doch schaasaugat vielen dank, werde gleich bestellen.

morgen,

hat da jemand schon langzeiterfahrungen, wie sich das verhält mit va-schrauben im alublock ?

ich befürchte ja, dass sich auf dauer die die gewinde im block evtl. auflösen... lokalelement, opferanode und so, ne.

grüße

morgen,

hat da jemand schon langzeiterfahrungen, wie sich das verhält mit va-schrauben im alublock ?

ich befürchte ja, dass sich auf dauer die die gewinde im block evtl. auflösen... lokalelement, opferanode und so, ne.

grüße

ja, ist klar.

komische antwort...

wieso schreibst du was, wenn du nichts zu sagen hast? ich kenne das aus eigener erfahrung, dass sich va schrauben in alu festfressen. das hatte zwar alles mit vespas nichts zu tun und ließe sich vermutlich durch verwenden von kupferpaste oder ähnlichem weitgehend verhindern, aber ich dachte mir eben in meinem jugendlichen leichtsinn, dass nachfragen keine schande sei.

naja, da hab ich dann wohl falsch gedacht. daumen hoch

bei unsam tuninglevel gibts doch keine schraubverbindung die lange genug zu bleibt um da irgendwie festzugehen.

werde die imbusschrauben am eigenbauansaugstutzen verwenden. die membranplättchen drunter hielten bisher mal gerade 4000km. selbst wenn die doppelt solange halten muß ich da spätestens alle 2 jahre wieder drann. also is mir das eigentlich wurscht.

also mit der langzeiterfahrung wirds da a bisserl schwierig im GSF denke ich.

ja, wahrscheinlich hast du recht und das ganze ist eher unproblematisch, vor allem wenn man die schraube etwas einfettet oder so. ich habe mal einen alupneumatikblock mit vaschrauben verschraubt. nach etwa einem jahr habe ich beim zerlegen die schraube mit dem gewinde des blocks rausdrehen können. montagepaste hatte ich clevererweise nicht benutzt.

ich lasse mich ja auch gerne belehren, nur hatte gravediggers antwort schon einen etwas überheblichen touch. sowas führt bei immer etwas zu innerem unwohlsein

seis drum, ich bin gerade auch einfach etwas genervt.

grüße