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Motorblock - welcher am besten ?

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Geschrieben 15. August 200718 Jr.

Hallo zusammen,

habe eine Primavera und möchte die mit einem 2.Motorblock tunen. Welches Motorgehäuse eignet sich

hinsichtlich Kurbelwelle, elektr. Zündung, etc. am Besten ? Vorhaben ist ein M1L mit 51er Vollwangenwelle.

Welcher Durchmesserstumpf ist da am Besten für die Varotronic-Zündung bzw. den auftretenden Belastungen?

danke sg

Geschrieben 15. August 200718 Jr.

Kannst im Prinzip jedes Motorgehäuse nehmen, musst nur zwischen 2 oder 1 (PK/XL2) Schaltzug entscheiden.

Je nachdem würd ich dann für den M1L entweder zum österreichischen PK-Kat-Gehäuse tendieren (kein Gehäuseeinlass vorh.) oder zu einem alten V5A1M Block der 50N (4eckiges Piaggio-Logo, "glatte" Oberfläche) Ausschau halten, letztere haben m.E. nach die beste Gussqualität.

Beide Gehäuse gibts nicht (mehr) wie Sand am Meer, sind aber mit etwas Geduld hier aufm Markt oder bei ebay aufzutreiben.

Gruß

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Was macht den Zündwinkel aus?

Hallo,
danke für die Hilfe!

Das Bild habe ich vor dem ausbauen gemacht.
Ich habe natürlich alle Kabel erneuert. 😉

Blitzpistole ist am Start. 🤙🏽

Werde heute noch in die Werkstatt fahren und das testen!

Danke für die Tipps!

Viele Grüße
Jan

Von JanTheDriver, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Hab gestern meinen 180er in Betrieb genommen und bin soweit schonmal begeistert, fährt sich richtig gut. @egig Top Arbeit!!!
Ein paar Kleinigkeiten die mir aufgefallen sind, der Unisex Titan steht mit dem Schalldämpfer im Stand etwas an der Querverstrebung der Karosse an. Eventuell dem geschuldet, dass mein Stoßdämpfer von Lochmitte Verschraubung zu Auflagefläche Gummipuffer 40,5 cm hat. Denke man sollte hier bei der erwähnten MINDESTLÄNGE von 39cm bleiben.

Der Druckpilz der Kupplung mit Zentrierung und die dazugehörige gelagerte Druckscheibe haben bei mir auf einem Sip Evo Gehäuse mit 54 Hub weder mit einem XL2 Deckel noch dem Polini Pendant gepasst. Hier hätten die Löcher der Deckel so weit gefräst werden müssen, da die Deckel weiter nach unten gemusst hätten, dass man durch die Wandungen gebrochen wäre. Der XL2 war bisschen passgenauer als der Polini.
Jemand das Problem schonmal gehabt?
Die Teile von Egig waren absolut mittig gebohrt, hieran liegt es nicht. Evtl Lochmaße des Evo Gehäuses minimal anders? Oder sollte hier der 3.0 Deckel von SIP besser passen?

Ansonsten wirklich ein überragendes Setup.

Von Juergen92, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Offtopic:
ich verstehe grad das Problem hier nicht! Nachdem ich einen Text verfasst habe, erscheint nach dem Speichern nur die Hälfte?!

Von Sprint_Cruiser, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen

Du meinst, nachdem die Rohre ja oval sind, den mittleren Wert der "längeren Seite" nehme ich an!? Habe das Teil gerade nicht zur Hand 😀

Von Tobi Wan Kinobi, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Was macht den Zündwinkel aus?

Danke! 😊

Von JanTheDriver, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min

Motorblock - welcher am besten ?

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