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Wo sind die Schweizer Wespen-Treiber


Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Any Scooterists from DownTownEurope

... was hat die schweiz mit europa zu tun??? versteh ich grad nicht ....

:-(:-(:-D:-(

verbringe viel zeit in FL und fahr lambretta, zählt das auch irgendwie???

Geschrieben

Das ist ja der Punkt, wir haben eben nichts mit Europa zu tun (leider). Deshalb müssen wir uns immer ein wenig künstlich hervorheben (um unsere besch.. Politiker zu überdecken...).

Fürstentum? Aber klar zählt das. Aber nur, wenn Du als Austria-Junge nicht zu uns kommst, um uns die schönen Mädels und Lambrettas wegzuexportieren... :-D

Geschrieben

Da haben sich bis jetzt 2 1/2 Leute herauskristalisiert:

Ich

Deluxe

und lummy (1/2-Person, arbeitet im Fürstentum)

Ich denke, ich muss hier in der Schweiz mal ein wenig die Werbetrommel für das Forum rühren!

  • 1 Jahr später...
Geschrieben

Wollte gerade was ähnliches eröffnen, da hat doch die Suche

diesen Topic ausgespuckt. So werde ich halt diesen Topic zu

neuem Leben erwecken.

Also, bin auch aus der Schweiz und zwar aus Uzwil SG

hoffe auf rege Beteiligung und postet doch auch wo ihr euer

Zelt aufgeschlagen habt.

Gruess Michi

Geschrieben

ja grüezi, ich bi au us der schwiiz ^^

hab aber 3 staatsbürgeschaften (CH, E, USA)

Heimatort Adliswil (ZH)

wohne am bodensee, deutsche seite (stockach)

Geschrieben

ciao elbanani

gehört graubünden auch zur schweiz ?

wenn ja gehöre ich wohl auch dazu . mir wäre aber lieber wenn die grenzen wegwären und die schweiz auch zur union dazugehört.

cheers

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  • Beiträge

    • Ich wollte das mal ausprobieren: Es gab auf Kleinanzeigen mal Hülsen, die wurde in die Aufnahme des des 18mm Kolbenbolzens in den Kolben gepresst und somit konnte man  die originalen Kolben mit einem 16mm Kolbenbolzen fahren. Also mit der ganz normalen SIP 62/116 Welle. Zusätzlich habe ich dann noch den zum original Kolben passenden Kopf vom SCK hergenommen (SCK Nr. 666KC002) und so abgedreht, dass ich auf eine vernüftige QK komme. Läuft seit ewig und drei Tagen unauffällig und problemlos. Ich such mal nach Bildern, vielleicht kann ich da noch etwas nachreichen.    
    • pack vorne 8kg drauf. dann fährst Du viel ruhiger und satter.
    • so, zwischendurch getropfelt. Aber so generell ist das schon eher was hier !      
    • Moin zusammen.   wollte mich auch mal der Vibrationsgeschichte anschließen.    ich fahre eine komplett restaurierte Vespa GT (VNL2T, 2-Kanal) mit neu aufgebautem Motor und habe seit dem Einbau leider starke Probleme mit Vibrationen ab ca. 60 km/h. also bei steigender Drehzahl wird es immer schlimmer – es fühlt sich an, als ob sich Schrauben oder Bauteile lösen könnten. Der Motor wurde vor kurzem nochmal von Blechgefährten.de revisioniert.  Zum aktuellen Setup: Parmakit TSV ECV 177 Aluzylinder Mazzucchelli Langhubwelle for SIP (neu) SI24 Vergaser (Bedüsung kann ich nachreichen) SIP Road 2.0 (versteifungsbleche angeschweißt) Neue Silentgummis (sip nachbau)  Motor liegt nicht am Rahmen an Vibrationen waren auch mit vorherigem Pinasco GT 190 Gusszylinder identisch mit Original Auspuff keinen unterschied.  Kupplung BGM Superstrong (originale Kupplung kein unterschied) Die KuWe ist neu und trotzdem habe ich so extreme Hochfrequenzvibrationen. Die waren auch bei alter Kurbelwelle vorhanden die sich aber bei nem Klemmer verdreht hat.  Kann mir das nur erklären das es entweder doch an den Silentgummis liegt oder das die Welle nicht gewuchtet ist.  Spaß machts auf jeden fall nicht. 
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