Auspuffvorschläge für PK125er

[nicktwisp]

Moinsen,

die Suche und Smallframe-Setup haben nicht die gewünschten Infos ergeben...

Folgendes Setup bislang:

PK 2-Loch Motor 4-Gang

2,86er Primär schrägverzahnt

Zylinder 130 ccm DR

Vergaser PHBL 24

24er Polini-ASS 2-Loch

Polini Luftfiltergehäuse

War ursprünglich eine PK80 S und soll auf 125er umgeschrieben werden. Brauche noch einen adäquaten Auspuff, der das ganze alltagstauglich macht. Es wurde nichts gefräst und angepasst. Sollte ich den original 125er PK Auspuff nehmen, oder gibt es noch weitere Vorschläge? Hatte eventuell noch an den Zirri Silent Corsa gedacht. Der Simonini down&forward sagt mir nicht zu. Wäre dankbar für jeden Tipp, der die 300 EUR Grenze nicht überschreitet (ich meine damit die Kosten für den Auspuff)

Grüße aus Kiel

[Goorke]

Polini links. Gutes Preis Leistungsverhältnis und bei dem Setup ausreichend.

goo

[nicktwisp]

Da habe ich noch zwei im Keller rumliegen. Kann mich entsinnen, dass es da aber einen Unterschied zwischen V50 und PK gab, oder nich?

[Goorke]

Es gibt den Polinski in Langhub und Kurzhub. Der Krümmer hat andere Abmaße.

Der unterschied zwischen PK50 und V50 bzw. PK80/125 und ET3/PV ist meines Wissens nach nur der Flansch am Auslass.

Also einen Langhubpuff (zumindest den Krümmer) solltest du haben. Der Flansch läßt sich einfach anpassen (2 Löcher bohren, so wars zumindest bei mir).

goo

edit sacht: musste bei mir minimal die Befestigung für die Schwinge abschleifen.

Bearbeitet 2. Juli 2007 von Goorke

[nicktwisp]

Danke für den Tipp. Da schau ich gleich mal nach...

[subway]

Es gibt den Polinski in Langhub und Kurzhub. Der Krümmer hat andere Abmaße.

Der unterschied zwischen PK50 und V50 bzw. PK80/125 und ET3/PV ist meines Wissens nach nur der Flansch am Auslass.

Also einen Langhubpuff (zumindest den Krümmer) solltest du haben. Der Flansch läßt sich einfach anpassen (2 Löcher bohren, so wars zumindest bei mir).

goo

edit sacht: musste bei mir minimal die Befestigung für die Schwinge abschleifen.

Nö, der Unterschied besteht darin, dass der Polini-Links von der PK noch am PK-Stehblech vorbei passt, der von der V50 nicht. Da muss dann Blech weg, was man aber eh nicht braucht, da man mit dem Pott eh kein Ersatzrad mehr fahren kann. Dazu hat der Langhub-Puff einen größeren Rohrdurchmesser. Die Flansche sind bei den Dingern fast gleich.

Gruß

SubWay

[SUPERKOELLE]

Original Banane!!!

MfG,Kölle