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metallrücklicht siem pv/v50, bremspedal pv, trittleisten pv

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Geschrieben 3. Juni 200719 Jr.

ja....das oben genannte

metallrücklicht siem pv....das was aussieht wie diese antikrücklichter aus plastik

...trittleisten pv mit gimmis und endstücken...

bremspedal pv/v50

sprint bremstrommel vorne

Bearbeitet 4. Juni 200719 Jr. von Sprint_Cruiser

Geschrieben 4. Juni 200719 Jr.

Autor

hoch damit

....

achja ne bremstrommel für eine vespa sprint vorne suche ich auch noch!!!!

Geschrieben 5. Juni 200719 Jr.

Autor

hoch damit
....
achja ne bremstrommel für eine vespa sprint vorne suche ich auch noch!!!!

suche geht weiter

Geschrieben 5. Juni 200719 Jr.

Könnte dir den rosa V50 Rahmen bieten - ist ja nicht so weit nach MS

Siehe unter VK bzw. auf meinen Namen klicken und Topics suchen.

2 Wochen später...

Geschrieben 16. Juni 200719 Jr.

Moinsen,

nen Bremspedal v50 letzte Serie kann ich dir anbieten.

Kostenpunkt 15 Ois zgl. Versand.

MFG Bergfick

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PX200 Kolbenklemmer nach Motorrevision —> Ursache?

Zündzeitpunkt. Gemischschraube zu weit drin? Auspuff lose? Falschluft in dem Maße hättest du bei dem Klemmer am Motorlauf gemerkt.

Von lucky, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Sprint 150 läuft schlecht

Keine Erfahrung mit Bajaj, aber Deine ND klingt für mich krass fett, wenn Du immer noch 150ccm hast. Hätte gesagt 48/160 wäre Standard bei der Sprint.

Von salvatorescilaci, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
BGM/MMW Scheibenbremse Franspeed MZ30 Reso f. LI Serie 3

Kleinanzeigen
Lambretta BGM Pro Anti Dive Scheibenbrems Set
Biete hier wegen Projektänderung ein neues nie verbautes Lambretta BGM Pro Scheibenbremsen Set an...,Lambretta BGM Pro Anti Dive Scheibenbrems Set in Nordrhein-Westfalen - Herzogenrath
Versuch es mal dort…
PS mit dem Verkäufer hab ich schon gedealt, hatte gute Erfahrungen.

Von 1.agm, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
PX200 Kolbenklemmer nach Motorrevision —> Ursache?

Servus zusammen,

ich hoffe, ihr könnt mir bei der Ursachenforschung bei meiner PX etwas weiterhelfen:

Den Motor habe ich vor kurzem komplett revidiert (alle Lager, Simmerringe, Dichtungen etc. erneuert). Außerdem wurde eine 60 mm Langhubwelle mit 1,5mm Spacer am Kopf verbaut.
Sonstiges Setup:
Zylinder weiterhin der BGM 12 PS, seit rund 10.000 km problemlos
Original 24er Vergaser mit 2,5mm Bohrung zur HD
SIP fastflow
SIP Road Auspuff

Nach der Revision lief der Motor bei hoher Last und Drehzahl noch nicht ganz rund, die Ursache konnte ich dann finden —> mit neuer Cosa Kupplung lief alles wieder unauffällig. Bei der ersten Probefahrt mit richtig ausdrehendem Motor kam es bei Vollgas auf der Landstraße dann zu einem heftigen Kolbenklemmer, wodurch Kolben und Zylinder entsprechend beschädigt wurden. Siehe Bilder.

Da ich auf so eine Erfahrung kein zweites Mal Bock hab, muss jetzt die Ursache gefunden werden. Ich hab mich in anderen Beiträgen eingelesen, aber mit den typischen Ursachen tu ich mir in meinem Fall schwer: 125er HD, daher eher nicht zu mager oder? Gutes Öl von SIP, Zündung ca. 19vOT, Kerze schaut mMn normal aus.

Deshalb würde mich eure Einschätzung interessieren: Wo würdet ihr mit der Fehlersuche beginnen? Könnte beispielsweise Falschluft nach der Motorrevision ein realistischer Auslöser sein, sodass es sinnvoll wäre, den Motor nochmal zu spalten? Oder gibt es andere Punkte, die ich eurer Erfahrung nach unbedingt prüfen sollte, bevor der neue Zylinder montiert wird?
PS: nach kurzer Demontage vom Zylinder ist mir aufgefallen, dass auf Lauffläche und KuWe sehr viel dreckiges Öl war —> Indiz?

Die Kiste soll auf jeden Fall bald wieder rollen … auch wenn ich grade nach der ganzen Arbeit und Geld ein bisschen deprimiert bin und mir aktuell noch das Vertrauen fehlt :)

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe!
Basti.

Von baasti, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Getriebe Überlappung Haupt- zu Nebenwelle

Danke für die Rückmeldung.
Also die Anordnung der Zahnräder auf der Hauptwelle kann man eigentlich nicht falsch montieren. Hat man den ersten Gang falsch, schleift es am Seegering. Wenn man Gang 2-4 falsch montiert, kleben die Zahnräder voll aufeinander. Vor Gang 1 aktuell 1mm Distanziert, nach Gang 4 1,3mm. Muss das Spiel nochmal prüfen, aber sollte passen.
Meine letzte Motorrevision ist 22 Jahre her und ich hab kein Bild mehr vor Augen. Deshalb die Nachfrage
Falls es so passt…komisch finde ich es trotzdem 😂

Von david81, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min

metallrücklicht siem pv/v50, bremspedal pv, trittleisten pv

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PX200 Kolbenklemmer nach Motorrevision —> Ursache?

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