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Bohrungen im Luftfilterboden SI24/24

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Geschrieben 14. Mai 200719 Jr.

Hallo,

nach Studium von Lucifer´s Vergasertopic zur Optimierung des SI24/24, weiß ich nun, daß über der ND und HD die entsprechenden Bohrungen im Luftfilterboden für bessere Vergaserabstimmung sorgen sollen.

Meine Fragen:

ein Händler meinte zu mir, daß die letzten/neuen PXen diese Bohrungen angeblich serienmäßig schon drin haben. Weiß jemand seit wann? Und wenn, warum erst so spät? Welche Einstellung an der Gemischschraube hat sich in dieser Konfig. bei euch (bei serienmäßigem 200er Motor, 10PS) am besten bewährt?

MfG

Wolfgang

Geschrieben 14. Mai 200719 Jr.

moin

also wenn alles original ist dann lass auch den lufi original - es sei denn du willst den gaser komplett neu bedüsen

bis denne

michael

Geschrieben 14. Mai 200719 Jr.

sind jetzt serienmäßig drin ! solltest du bei mir gesehen haben michael...

Geschrieben 16. Mai 200719 Jr.

Autor

sind jetzt serienmäßig drin ! solltest du bei mir gesehen haben michael...

Hallo nochmals,

wie ist denn die Bedüsung bei dem modifziertem/serienmäßigem Luftfilter bei 10 PS (Lusso)-Motor?

Kann mir jemand (oder stuka) freundlicherweise die Düsengrößen nachschauen?

MfG

Wolfgang

Bearbeitet 16. Mai 200719 Jr. von Fischer

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BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation

Vergleich Posch SuperSilentResiBox vs. CTP Polini vom Jürgen Posch poscholisiert und mit dem CTP Knalldämpfer 20cm x 8cm Endschalldämpfer auf meinem Malossi 60er Sport mit DS und 26er Pinasco Si.

Die Poscholini Box mit dem ESD ist performanter auf dem Drehschieber Sport, der zieht in allen Lebenslagen spürbar agiler. Ich vermute für die sehr sehr!!! geile SSRB braucht es nochmal nen Tick potentere Setups um die zum Arbeiten zu bringen.

Popometertechnisch schätze ich mal 2-3 PS im alltäglichen Drehzahlbereich….mit der PoliniBox hab ich ne GTS300 stehen lassen….mit der SSRB war ich gleich schnell.
Prüfstand hat mein 221 knapp 23 PS am Hinterrad…..das passt ganz gut im Vergleich zur SSRB….ne 300er dürfte um die 20 PS am Rad haben.

Lautstärke: SSRB ein Traum, Verarbeitung ein Traum, Frisst Vibrationen….verdammt geil.
Aaaaber…..auch die Poscholini mit dem Knalldämpfer vom Patrick Adam ist toll gemacht…..Montage war biss schwierig zunächst, da die Laschen bissl verzogen waren und die Traversenschraube die Kastenmutter nicht erwischt hat….hier musste ich nacharbeiten.

Verarbeitung vom Knalldämpfer echt sehr sehr hochwertig….alles geschraubt…neu stopfen kein Problem.
Die Verstärkungen an der Box, die CTP vom Jürgen bezieht wirken sich sehr positiv aus und zusammen mit dem kleinen (hab ich dem größeren aus optischen Gründen vorgezogen) ESD ist die Lautstärke auch hier zumindest im recht neuen Zustand auch sehr angenehm.

Und reserveradtauglich ist das Ganze auch sofern man das mit ausgewählt hat.

Dazu muss ich sagen dass die Kommunikation mit Patrick Adam vom CTP sehr angenehm war. Unkompliziert, flott und nett.

Von weissbierjojo, · Geschrieben Gerade eben1 Min
P200X Gehäuse Dichtfläche Kupplungsdeckel

Sieh das Positive, die NW Aufnahme noch keinen Riss.

Von anfahrer, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
P200X Gehäuse Dichtfläche Kupplungsdeckel

Ich würde mirveher über das Gedanken machen. Wie sollen die Blechlaschen die Mutter sichern wenn sie so aufliegen?

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
Das Keihin PWK Vergasertopic

Weiß jmd hier, ob es für den PWK28 auch Nadeln mit 2 Winkeln gibt? Also Dual Taper?

Von ace, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ULEnspiegel

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min

Bohrungen im Luftfilterboden SI24/24

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