Hi leute,

da sich mein Pinasco 213 geklemmt hat bin ich am überlegen was ich machen soll.

- Entweder neuer kolben (wenn Beschichtung noch ok ist)

- moderat gefrästen O-Zylinder einbauen

- auf Malossi 211 umstiegen

Die Frage ist, ob ich mit meinen bisherigen Teilen beim Malossi was anfangen kann.

Ich hab nen GSF Kopf der für nen Pinasco bearbeitet wurde (Unterschied zum Malossi Kopf)

Desweiteren ist eine Langhubwelle sowie der Original SI Gaser verbaut.

Als Auspuff stehen zur Zeit leider nur Sito + oder ein Simonini bereit.

Ist Also ein umstieg mit den vorhandenen Teilen möglich, bzw sinnvoll?

Es soll kein Hochleistungsmotor sein, der mich im 2ten Gang noch vom Bock wirft, sondern einfach was

schönes zum flotten cruisen.

Grüße,

Chris

Erstmal rausfinden warum der Pinasco geklemmt hat!!!

Steck doch einfach noch nen bisschen Kohle für nen GSF-Malle-Kodi-Kopf rein, fertig.

Lief bei mir erste Sahne.

Bearbeitete Wurbelkelle, gefräster Kolben, hatte ne 135 Düse im Gaser und umgeschweißter t5 Pott.

Lief astrein das ganze mit nem 1400 PK Rad.

Bearbeitet 14. Mai 200719 Jr. von Hölle

Moin,

erstmal wäre interessant zu wissen warum der Pinasco geklemmt hat. Ich habe bei meinem Oppaprojekt einen O-Zylinder drin der auf das sechste Übermaß aufgebohrt wurde. Worb5-Kopf, O-Topf, ÜS geöffnet und Gehäuse angepaßt. Der zieht sauber aus dem Drehzahlkeller hoch. Wäre vielleicht auch eine Alternative für Dich.

Gruss

Micha

ja hab jetz momentan auch leicht gefrästen o-pott drauf mit sito plus. Mal schaun wie der geht. Hab ich grad montiert, als ich rauswollt, kamen plötlich 1cm große Hagelkörner runter. Da machts eher wenig spaß.