OK, habs auch grad gecheckt.....

Mal doof gefragt :

Könnte man eigendlich einen normalen PX-Motor zu einem T5 umbauen ???? Die Zylinder bekommt man doch sogar noch neu, oder ?

Schau Dir mal die netten kleinen Kanäle am Fuß eines T-5-Zylinders an und vergleich sie mit Deinem Motorgehäuse, dann beantwortet sich die Frage von allein.

Kurz gesagt: Vergiß es!

Aber wer will auch original 125er T 5 fahren?

Die Leistung kriegst Du mit 177er Zylindern billiger, auch in Alu (Pinasco).

Gruß

Tec

Neee, hab nie einen gesehen. Zwei Überstromkanäle mehr....alles weitere entzieht sich meiner Kenntnis. Muß mir mal irgendwo so eine Karre genauer ansehen wenn ich mal die Gelegenheit habe.

Neee, hab nie einen gesehen. Zwei Überstromkanäle mehr....alles weitere entzieht sich meiner Kenntnis. Muß mir mal irgendwo so eine Karre genauer ansehen wenn ich mal die Gelegenheit habe.

Zylindermäßig sieht das so aus:

T5 original:

PX 125 original:

Merkst du was? Und darüber hinaus unterscheiden sich Kurbelwelle und Kurbelgehäuse/Einlaß erheblich voneinander.