Hallo,

habe hier noch so viele geschlossene Lager rumfliegen...

Kann ich auch ein geschlossenes Lager bei außenliegendem Simmering verwenden?

Oder wird dann das Fett durch das Öl ausgespült und das Lager geht putt??

Wie machts ihr?

MFG

Bearbeitet 2. April 200719 Jr. von Hölle

kapsel außen (zum siri hin) drinlassen und auf der getriebeseite rauspopeln. das is doch die perfekte abdichtung.

moin

also ich seh das problem eher dadrin das mit der zeit doch nen bisschen öl durch das lager kommt und der dichtring dann nicht mehr dichtet weil er die ganze zeit trocken gelaufen ist ...

bis denne

michael

bei geschlossenem lager läuft der außenliegende trocken und kann ja dann gleich ganz wegbleiben! nimm doch aus dem offenen lager den kunststoff raus siri außen rein wenn fett im lager ist ausspülen!

also wohl doch besser ein offenes verbauen.....

moin

also ich seh das problem eher dadrin das mit der zeit doch nen bisschen öl durch das lager kommt und der dichtring dann nicht mehr dichtet weil er die ganze zeit trocken gelaufen ist ...

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bei geschlossenem lager läuft der außenliegende trocken und kann ja dann gleich ganz wegbleiben! nimm doch aus dem offenen lager den kunststoff raus siri außen rein wenn fett im lager ist ausspülen!

Oder den Raum zwischen den "Dichtringen" schön einfetten, damit nix trocken läuft!?

Mineralisches Fett wegen der vermischung mit Getriebeöl (auch mineralisch!)!

Nur am Rande: Die "wasserdichten" Lager mit Gummidichtring haben RSR oder 2RS als Nachsetzzeichen!

Gibt noch schöne mit Metallscheiben und Filzring dazwischen, Nachsetzzeichen Z oder 2Z.

Lassen ein Teil des Öl´s durch, haben aber den Vorteil das z.B. kein Dreck rein kann!

Eine Seite auf andere Seite zulassen!

Grüße Ben

und auf lagerluft c3 achten!

ich verbau immer geschlossene

ist noch nie was schiefgegangen