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Honda CB 50

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Geschrieben 23. März 200719 Jr.

nicht fahrbereit, aber gute Basis. Motor dreht und hat Kompression , Räder drehen frei. Original Halbschale in gleicher Farbe mit dabei. Sie stand nachweisbar 20 Jahre im Schuppen eines Bekannten. Der Tank muss neu und alle 4 Blinker fehlen, ansonsten komplett mit Schlüssel. Papiere könnte ich bei Honda ordern.

VB 220,- Standort Köln

Bearbeitet 23. März 200719 Jr. von magic_u

Geschrieben 23. März 200719 Jr.

Autor

Ja wie, beim dem Andrang komme ich ja nicht mit der BEantwortung nach. LOS, KAUFEN!

Geschrieben 23. März 200719 Jr.

Ja wie, beim dem Andrang komme ich ja nicht mit der BEantwortung nach.

... das wundert Dich jetzt wirklich, oder?

Geschrieben 23. März 200719 Jr.

Autor

Na ich hab doch gewusst, daß da noch ein werkappter Interessent hockt

Geschrieben 24. März 200719 Jr.

Sieh mal nach für was die Karren (in teilweise deutlich besserem Zustand) bei Ebay weggehen...

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PX 200 alt Bremsbacken Bolzen defekt

hast du bild von der wahnsinnsreparatur?

Von wervespa, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Suche PX Traveller Sitzbank , Kotflügelfinne

Hepp

Von MV_Christian, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Malossi MHR 177 - Die neue Legende

Also wieder kein pnp 50PS Zylinder…..
Was erwarten wir? Kanaldesign ist weitgehend ausgereizt. Und wenn nicht von Haus dann wird’s reingefräst.
Funktionierende Auslassteuerung immer noch in weiter Ferne….das wäre in meinen Augen noch ein Gamechanger für Drehmoment UND Leistung.
Einspritzsysteme wie Peugeot für den 2T entwickelt hat ? Sackgasse - zu teuer….

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Pinasco Vergaser 16/16 für Ciao - Erfahrungen?

Aus was für ein Material ist das nun gedruckt? PA12 Nylon müsste es eigentlich sein, ist das beste für sowas und auch resistend gegen Benzin.

Kannst du noch ein paar Bilder von allen Seiten von dem Schieber Nr. 7 mit den 4 Bohrungen, also von dem den du jetzt fährst. Danke

Von dolittle, · Geschrieben vor 46 Minuten 46 Min
Neuer SIP 125ccm Alu-Tuning-Zylinder für PX125 / PX150

Hallo zusammen,

mein erster Post hier. Ich lese schon seit Jahren mit habe jedoch noch nie etwas beigetragen.

Nun zum Thema:

Ich habe selber eine 125ccm Lusso (VNX2T) und den besagten Zylinder im Kit mit Sip Road 3.0 verbaut. Eintragung bei der Dekra hat problemlos funktioniert.
Das klappern des Zylinders kenne ich. War am Anfang lauter nun tritt es nur noch auf wenn die Kiste ganz warm ist jedoch auch nichtmehr so stark.

Ich finde die Leistung gut, jedoch stört mich das „Turboloch“ und der Ganganschluss von 3. auf den 4.
Meine Überlegung ist nun auf den BGM Pro TOURING Big Box V2 zu wechseln da dieser Drehmoment stärker sein soll.

Setup ist:

SI20.20D
HLKD: 140
Mischrohr: BE2
ND: 50/140
HD: 106
Schieber: 6823.7 (ohne Cutaway)
Motor ist sonst soweit original. Fast Flow Benzinhahn ist verbaut.

Was denkt ihr darüber? Meint Ihr das der BGM Auspuff etwas mehr Drehmoment untenrum bringt? Wie haltet Ihr die Bedüsung?

Von CaptainTöff, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Honda CB 50

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