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133er Polini komplett , Polini Banane mit Aprilla Dämpfer

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Geschrieben 31. Januar 200719 Jr.

-Polini-Banane (ich mein Langhub) mit gekürztem Aprilla RS 125 Dämpfer...schön leise. Hab das Teil extra für Vatter umgebaut, aber er will seine Originalbanane behalten....daher hab ich keine Verwendung dafür. Frisch mit Auspufflack besprüht : 45? incl. Porto!

-133er Polini komplett, Zylinder hat schon deutliche Laufspuren, rennt aber noch prima. Kolben ist top....komplett mit allem incl CLips usw verkauft!

Bearbeitet 11. Februar 200719 Jr. von Der Papst

Geschrieben 31. Januar 200719 Jr.

- SF Primär 2.54 (gerade, Surflex), Kupplung mit verstärkter Feder, neue Beläge 40? incl Porto

für gewöhnlich ist 2.54 schräg und 2.56 gerade, oder?

Geschrieben 31. Januar 200719 Jr.

Hast PM

Geschrieben 31. Januar 200719 Jr.

- Auspuffbirne Aprilla RS 125 zum umbraten : 35? incl Porto

Moinsen, bilder vonner Birne wären Top!

Entweder ins Topic oder an timo11111ätaol.com!

Sach schomma danke

mfg timo

Geschrieben 31. Januar 200719 Jr.

Autor

für gewöhnlich ist 2.54 schräg und 2.56 gerade, oder?

....dann isses ne 2.56....ich bin da nicht so fit!

Geschrieben 31. Januar 200719 Jr.

Interesse am 4 gang getriebe!

PM unterwegs!

mfg vespa77

Geschrieben 31. Januar 200719 Jr.

Für mich auch Bilder der Birne!

biertrinkenderhesse at web.de

Geschrieben 31. Januar 200719 Jr.

Autor

.......noch ne Banane dazu und Bildchen von der Birne....

Geschrieben 1. Februar 200719 Jr.

Autor

Noie Preise!

Geschrieben 1. Februar 200719 Jr.

Autor

...Primär und Birne sind weg!

Geschrieben 1. Februar 200719 Jr.

Autor

Getriebe is auch weg.....brauch keiner ne schöne leise Banane?

Geschrieben 3. Februar 200719 Jr.

Autor

Hoch!

Geschrieben 3. Februar 200719 Jr.

Edit sagt: hat sich erledigt!

Bearbeitet 3. Februar 200719 Jr. von Kon Kalle

Geschrieben 10. Februar 200719 Jr.

Autor

Poliniski is dazu gekommen....

Geschrieben 10. Februar 200719 Jr.

Autor

...so, Preise nochmal runter geschraubt....wenns morgen nicht weg ist, gehts nach ebay....

Geschrieben 10. Februar 200719 Jr.

PM wegen des Polinis

Geschrieben 11. Februar 200719 Jr.

Autor

So, Polini ist verkauft....keiner Interesse am Auspuff?? Macht einfach mal ein Angebot....Könnt noch ein 125er/150er/200er Getriebe ....

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Nagetier hat die Kabel in der Vespa Paggio ET2 50 zertsört !

Moin,
ich habe meinen Roller Vespa Paggio ET2 - 50 aus dem Schuppen geholt und dann der Schock,
da haben Nagetiere meine Kabel hinten im Batterie Fach druchgebissen.
Ich habe versucht da notdürftig zu flicken, aber bislang leuchtet nur der Blinker und die Zündung funktioniert.
Anstellen kann ich Ihn nicht, er stottert nur ( Lampe rot leuchtet). Das Display funktioniert auch nicht, bis auf dem Blinker .
Hat vielleicht jemand einen ähnlichen Roller und kann nachschauen wie die Kabel angeschlossen sind ?
oder weiß jemand was ich jetzt machen muss ?
Herzlichen Dank

Von Werderfan, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Hilfe Vespa Primavera Gang springt heraus

Hallo GSF-Colmunity,

Kurz zur Vorgeschichte:

Habe eine Primavera 125 vor knapp 2 Jahren aufgebaut/aufbauen lassen auf Original Gehäuse mit folgenden Komponenten:
125ccm Pinasco, Dellorto 24 Vergaser, BGM Dämpfer, EGIG Superbanane.
Jedoch sehr wenig bis kaum gefahren vllt 100KM, bisher alles toll.

Bei der letzten Fahrt ist mir aufgefallen dass bei Volllast berghoch der 3. Gang herausspringt.
Kann das Einstellungssache sein bzgl Züge? Die wurden nämlich auch neu gemacht. Oder ist das definitiv die Schaltraste und Motor muss raus?

Vielleicht hat ja jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und kann mit Tipps helfen.
Zuhause bin ich in 63743 Aschaffenburg falls sich das mal jemand anschauen will.

Vielen Dank !

Von gasgriffheld, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
SIP Motorgehäuse V50/PK/ETS

Ich würde ja, wenn man die Masse an Motoren, die @egig da so für den 170-187er nimmt, echt mal nachdenken, ob man diese Fehlerquelle nicht ausschalten kann. Klar Gussform anpassen ist arsch...aber zumindest die Nachbearbeitung mit der Bohrung, die ich nicht zuordnen kann und dem Gewinde einfach lassen? Also gerade da nicht mehr bohren und die Befestigung dort einfach unbearbeitet lassen? Zusätzlich noch beauftragen, dass die Bohrungen und Gewinde für die Zündplattenbefestigung 2-3mm weniger tief gesetzt werden und dann halt 3 kürzere Schrauben dazulegen?

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
GSF Dyno - Leistungsdiagramm selbst gemacht...

Da würde ich mich direkt anschließen, ebenfalls Norddeutschland, bisher nichts passendes gefunden.

Von svart, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!

OK
Ich fahre immer das 110 bei den 150 Motoren damit ich den Übergang schön fräsen kann.
Dichtungsmäßig kann man das nicht sagen weil die Motoren zu unterschiedlich sind .
Bei meine Motoren mach ich immer das so das ich so viel unterlege damit alle Überströme im unteren OT komplett frei sind eher der Kolben -0.5mm drunter.
Dann passt eigentlich immer gut für ne Box ala Polini und Co. Resi.
Dann werden´s um die 115-120 ÜS sein, Auslass kann man eh nur erraten

Zur Info ich hätte eine im sehr guten Zustand und nur 1500km drauf eine gebauchte King DS Welle liegen mit 110 mm und 61mm hub. Conversionslager gibt's neues dazu!!
Die Welle ist schwer und auf der LIMA voll mit Wolframgewichte. LIMA muss bearbeitet werden!
Bei Interesse PN dann gibt's Fotos

Von Schlosser78, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min

133er Polini komplett , Polini Banane mit Aprilla Dämpfer

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