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Geschrieben

hi leute!

hab vor einem halben jahr eine baja 12v zündgrundplatte mir schwung erworben (mit kleinen konus)

hab das ding heute eingebaut (mit normaler px CDI) und mit der blitzpistole versucht die zündung einzustellen.

nach der ersten augenmaßeinstellung ist sie auch gleich angesprungen, hat aber nicht ordentlich hoch gedreht.

nach gnauem anschauen mit der blitzpist. hab ich gemerkt, das der zündzeitpung abwechselnd auf die eingestellten 17° blitzt und auch auch auf ca 97! noch einmal bitzt.....also ein ganz komisches verhalten........hat jemand ahnung was da los ist?

ab 2 verschieden baja grundplatten und 2 verschiedene px cdi´s ausprbiert....immer das selbe!!!

bei rausgedrehter zündkerze ist der blitz immer bei 17° aber sobal dich die kerze reindrehe blitzt er 2x (auf 17 und ca 97°)

bin für jeder hilfe dankbar

thx

abu

Geschrieben
px CDI funzt damit nicht!!!!!

was dann? normale zündspule?

oder haben die inder eine eigene cdi.....und wo kann ich die kaufen?

thx

Geschrieben
was dann? normale zündspule?

oder haben die inder eine eigene cdi.....und wo kann ich die kaufen?

thx

Die hat ne eigene.

Hab wahrscheinlich noch ein oder zwei rumliegen.

Kann ich morgen mal nachsehen.

Geschrieben (bearbeitet)
Die hat ne eigene.

Hab wahrscheinlich noch ein oder zwei rumliegen.

Kann ich morgen mal nachsehen.

währe toll wennst so was abtreten köntest............

......wollt mir einen "low buget" ersatzmotor zusammenbauen mir den

komponenten die ich rum liegen habe! jetzt bin ich fertig und es scheitert

an der zündung :-D

Bearbeitet von abu
Geschrieben

@matripper

bitte vergiss nicht, wegen der baja zündbox nachzusehen......währe dir echt dankbar, wenn du mir so was verkaufen würdest.

frohe weihnachten an alle! :-D

Geschrieben

so...........problem gelöst!

vom alten sprintlüra einem alten pklüra die nieten rund um den konus aufgebohrt,

den sprint konus und die lüra eingenietet, alte px grundplatte rein -- feritg! --

und nix mehr an dem motor ist indisch!!!! funkioniert wunderbar.

Geschrieben
so...........problem gelöst!

vom alten sprintlüra einem alten pklüra die nieten rund um den konus aufgebohrt,

den sprint konus und die lüra eingenietet, alte px grundplatte rein -- feritg! --

und nix mehr an dem motor ist indisch!!!! funkioniert wunderbar.

o.k.

und was machst du nun mit der Inder Zündung? Ich würde dir die abkaufen, daß kommt nat. auf den Preis an?

Ansonsten wünsche ich einen guten Rutsch :-D

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    • Ich habe heute einen Drehzahlmesser installiert und eine Testfahrt gemacht. Die Daten sehen realistisch aus: Der Motor (Sprint 125, BGM 177, unbearbeitet, SIP Road 3, 24er, 23/65 Primär) dreht gierig bis 6200, geht dann noch bis 6500 und riegelt dann ab. Laut GPS fahre ich dann 115 km/h.  Das habe ich dann im Getriebesalat-Rechner verifiziert - passt 100%. Dann habe ich das Ganze mal mit den Werten deiner Vespa ausgerechnet. Ich komme dann bei 6500/min auf exakt 100 km/h. Ich halte das für viel zu kurz übersetzt. Schon mit einer minimal kürzeren Übersetzung (22/65 statt 23/65) war mir meiner zu giftig, Anfahren war nervig, da ich sofort in den 2. schalten musste. Wenn der Roller einigermaßen Spaß machen soll, brauchst du 24/62, dann kommst du im 4. bei 6500 auf 110 km/h.    Nicht dass du dich nachher ärgerst... 
    • tüv süd hat nen datenblattservice. kostet halt gute 150 oder so.
    • Servus, ja sollte passen.     
    • Der Titel sagt‘s schon (fast). Ich suche Tipps für Antwerpen jeglicher Art (außer Drogen und Nutten - ich weiß,jetzt wird‘s eng…). Bin da für einige Nächte und habe gelegentlich Tages- und Abendfreizeit.   Danke im Voraus.
    • Ist das der Farbton? Keine Ausbrüche, aber etwas an Kratzer.   Die Seiten kann ich noch Fotografieren.  
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