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Probleme mit meinem v 50 vergaser(?)

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Geschrieben 6. Dezember 200619 Jr.

Hi vielleicht kann mir einer helfen...

Ich musste mir,da mein alter 16.10 dell orto Vergaser defekt war,einen neuen bei Ebay zulegen.

Nach Einbau des neuen Vergasers kann ich kein Vollgas mehr geben.Besser gesagt, sie zieht nicht mehr richtig.

Hat vielleicht einer ein Tip wie ich das Problem beseitigen kann?

Geschrieben 6. Dezember 200619 Jr.

Hi vielleicht kann mir einer helfen...
Ich musste mir,da mein alter 16.10 dell orto Vergaser defekt war,einen neuen bei Ebay zulegen.
Nach Einbau des neuen Vergasers kann ich kein Vollgas mehr geben.Besser gesagt, sie zieht nicht mehr richtig.
Hat vielleicht einer ein Tip wie ich das Problem beseitigen kann?

Überprüfe mal ob der Vergaser richtig sitzt. Weil da sonst frische Luft reinkommt die da nicht hingehört.

Oder das die HD eine andere ist...

Sitzt der Luftfilter gut?

Geschrieben 6. Dezember 200619 Jr.

sitzt der zug richtig - anderer gaser, andere zuglänge (sitz der hülle auch mal überprüfen)?

macht der zug den gaser ganz auf, wenn du am lenker den hahn aufreisst?

evtl. der gaser (auf den von vorne auf den stutzen geschaut) etwas nach links geneigt? (dann schlägt der arm an der Karosse an und öffnet nicht ganz)

alles sauber/gereinigt/richtig montiert/neu gedichtet?

Düsengrößen verglichen?

was mir so kurz eingefallen ist ...

Bearbeitet 6. Dezember 200619 Jr. von Bluenote

Geschrieben 6. Dezember 200619 Jr.

Autor

Überprüfe mal ob der Vergaser richtig sitzt. Weil da sonst frische Luft reinkommt die da nicht hingehört.
Oder das die HD eine andere ist...
Sitzt der Luftfilter gut?

ich habe den luffilter neu abgedichtet...

die düsen habe ich umgebaut...sprich vom alten in den neuen ...

der vergaser sitzt eigentlich gut und fest.

kann es an was anderem liegen.

sie fährt normal schnell wenn man den benzinhahn schließt und einige zeit fährt und der sprit weniger wird.

Bearbeitet 6. Dezember 200619 Jr. von iumenta

Geschrieben 6. Dezember 200619 Jr.

sifft sie am gaser?

Geschrieben 6. Dezember 200619 Jr.

Autor

sifft sie am gaser?
b

nein....der ist dicht.

ich habe schon mi 2 vergasern versucht...bei beiden das gleiche problem

Geschrieben 6. Dezember 200619 Jr.

Autor

sitzt der zug richtig - anderer gaser, andere zuglänge (sitz der hülle auch mal überprüfen)?
macht der zug den gaser ganz auf, wenn du am lenker den hahn aufreisst?
evtl. der gaser (auf den von vorne auf den stutzen geschaut) etwas nach links geneigt? (dann schlägt der arm an der Karosse an und öffnet nicht ganz)
alles sauber/gereinigt/richtig montiert/neu gedichtet?
Düsengrößen verglichen?
was mir so kurz eingefallen ist ...
b

was heißt andere zuglänge ?es sind beide 16.10

Geschrieben 6. Dezember 200619 Jr.

...haste den richtig eingestellt, also über die Benzin-Luftgemisch Schraube?

Geschrieben 6. Dezember 200619 Jr.

Autor

...haste den richtig eingestellt, also über die Benzin-Luftgemisch Schraube?

das wird es sein.....wie gehtn das???

Geschrieben 6. Dezember 200619 Jr.

Also am besten du schaust hier nach, da wirds hervorragend erklärt! www.veni-vidi-vici-vespa.de

Sonst, so mach ich es:

Man dreht die leerlaufdrehzahl etwas hoch, sodass die Vespa gut hochdreht. Davor sollte man sie aber etwas bewegen und warm fahren.

Dann schraubt man die Schraube ganz rein und fängt ganz vorsichtig und langsam damit an sie wieder herrauszudrehen. Wo die Vespa dann am höchsten dreht, da ist die optimale Stellung.

Zudem sollte man auch das Zündkerzenbild abchecken, wobei das meiner Meinung nach nicht soo exakt ist!

Geschrieben 6. Dezember 200619 Jr.

das wird es sein.....wie gehtn das???

Vieleicht hilft DAS

MfG Vespetta

Geschrieben 6. Dezember 200619 Jr.

Also am besten du schaust hier nach, da wirds hervorragend erklärt! www.veni-vidi-vici-vespa.de

Sonst, so mach ich es:

Man dreht die leerlaufdrehzahl etwas hoch, sodass die Vespa gut hochdreht. Davor sollte man sie aber etwas bewegen und warm fahren.

Dann schraubt man die Schraube ganz rein und fängt ganz vorsichtig und langsam damit an sie wieder herrauszudrehen. Wo die Vespa dann am höchsten dreht, da ist die optimale Stellung.

Zudem sollte man auch das Zündkerzenbild abchecken, wobei das meiner Meinung nach nicht soo exakt ist!

Geschrieben 6. Dezember 200619 Jr.

Autor

Also am besten du schaust hier nach, da wirds hervorragend erklärt! www.veni-vidi-vici-vespa.de
Sonst, so mach ich es:
Man dreht die leerlaufdrehzahl etwas hoch, sodass die Vespa gut hochdreht. Davor sollte man sie aber etwas bewegen und warm fahren.
Dann schraubt man die Schraube ganz rein und fängt ganz vorsichtig und langsam damit an sie wieder herrauszudrehen. Wo die Vespa dann am höchsten dreht, da ist die optimale Stellung.
Zudem sollte man auch das Zündkerzenbild abchecken, wobei das meiner Meinung nach nicht soo exakt ist!

danke ich werde das mal versuchen.meld mich dann ob es funktionierte