danang

habe eine GS VS5T. Kann mir jemand hier bestätigen dass folgendes zutrifft: Batterie gespiesen: Standlicht, Hupe, Zündung nicht über Batterie sondern direkt von LIMA: Abblend und Fernlicht besten Dank Dani

Suche ein originales emailiertes Vespa Kaskadenemblem. Kann jemand helfen? lg Dani

danke für die Vorschläge. Das mit den Seilzugschrauben muss ich mal anschauen. Hast Du evtl. eine Foto?

hab mal was probiert um den Rückspiegel festzumachen. Was meint ihr dazu?? Hat jemand was anderes gemacht? Bin froh um alle Kommentare - gehe in einer Woche zur Verkehrskontrolle (Schweiz).

Die ital. VS5T hat einen Muscheltacho, deiner scheint von einem älteren Modell zu sein. Von wegen Unterschiede schau mal hier http://members.chello.at/florian.faltin/startdeu.htm und hier http://piston-ported.netfirms.com/GS150.html

super, vielen Dank schon mal. Die folgenden Seiten fehlen in meinem Buch; 210, 211, 214, 215, 218, 219, 222 bis zum Buchende. Scans sind völlig ausreichend. Bitte schick sie doch an meine mail [email protected] Im Moment hab ich sonst keine weiteren Reisebücher. Komm erst so richtig auf den Geschmack. Hast Du noch ein anderes Reisebuch mit Vespa dass man noch auftreiben kann? lg Daniel

suche italienische Betriebsanleitung zu GS150 (original). Wer hat so eine??

Hab mir das Buch (The long brown path) von Australien kommen lassen und bereits schon gelesen. Super. Jetzt fehlen in meinem Buch aber am Schluss ein paar Seiten. Wäre es möglich von jemand die Kopien oder Scanns zu bekommen? lg Daniel

hat mir jemand die genauen Abmessungen zur Lenkstangenschraube meiner GS3 (VS5T). Muss sie wohl selber herstellen. Mich interssieren Gewinde, Länge, Gewindelänge und Schlüsselweite. Kann jemand helfen? Die Schraube hat S. 12355 und die Mutter S.12030 (sw?)

danke für eure Hilfe. Ich hab mir den Bremsbackenbolzen nochmal angeschaut. Die 0.8mm finde ich schon etwas viel. Hab leider beim auseinanderbauen nicht genau hingeguckt ob es schon so war. Meine Distanzscheibe (die auf dem Gewinde mit 16.5/8.4 x 2mm) hat eine Dicke von 2mm. Ich werd mal versuchen eine etwas dünnere einzusetzen. Danke auch noch für den Tipp mit der Ausgleichsscheibe für das Axialspiel beim Schwingenlager. Hab ich doch auch voll vergessen einzubauen. Also nochmal alles auseinander.... Noch ne Frage, hat sich jemand die Mühe gemacht und zu den Nummern im GS Ersatzteilkatalog die entsprechenden Grössen hingeschrieben. Wär doch eine enorme Hilfe. Was meint Ihr?

super besten Dank Klingelkaspar. Mit deiner Hilfe hab ich jetzt den Zusammenbau doch noch geschafft. Ich fand sogar die original Scheibe noch. Allerdings bin ich nicht sicher ob sie doch zu dick ist. Nach dem Zusammenbau hat der Bolzen auf der Bremsseite ca. 0.8mm Spiel. Meinst Du mann kann damit leben oder wäre es besser eine dünnere Scheibe zu wählen?

wollte eben den Federhalter bei der Vorderradgabel einbauen. Da müssen aber ausser den O-Ringen noch zwei U-Scheiben rein. Die O Scheiben sind 16x2. Weiss jemand welche Abmessungen die U-Scheiben haben müssen? danang

dem kann ich nur beipflichten. Ich denke ich verlass mich auf den Fachmann. Wegem Gewicht braucht man sich wirklich keine Sorge zu machen. alles in allem macht das Spritzverzinken nicht mehr als ein halbes Kilo Zusatzgewicht. Ein weiterer Vorteil ist sicher, dass man gerade unmittelbar nach dem strahlen einen guten Korrosionsschutz hat.

und was macht das dann bei Dir als gesammte Höhe (ohne die Gummifüsse)?

Hab grad meine GS beim Sandstrahlen gehabt. Dann hab ich sie beim Strahler auch gleich noch spritzverzinken lassen. Sieht super aus. Jetzt gehts zum Spritzen. Füllern, Spachteln, etc. Dani

bei meiner VS5T ist der Hauptständer ziemlich abgeschliffen. Befor ich ihn zum Vernickeln bringe möchte ich ihn auf die richtige Länge bringen. Kann mir jemand die exacte Höhe durchgeben (oberkannt Rohr bis Boden).

wow super danke dir.

Wollte nur wissen woher das Schloss kommt (ob ich was über die Firma herausfinden kann) und in welche Vespas die verbaut wurden. Also reine Info. Ich hab das Schloss von ital. war total verrostet. Nun hab ichs revidiert und die fehlenden Stifte, Federn etc. erneuert. Der Schlüssel geht nun wieder tadellos. Wichtig sind eben die Abstände. Nochmal, meine Anfrage war nur informativ. Ich werde das Schloss in meine ital GS reinbauen. Lieber Gruss, Dani

Ok ok aber so dumm bin ich eigendlich auch wieder nicht. der Tipp mit der Foto brachte mich auf warum nicht mal mit Hochauflösung Scannen. Jetzt kann sogar ich mit Sehproblemen (kommt halt im Alter) lesen. Also das Fabbr (2b??) ist wohl eben Fabricio, dann das Serrature heisst Schloss oder so ähnlich; aber eben den Rest A???NI geht trotz Brille nicht. Aber danke für Eure Hilfe.

Was mich eben noch interessiert ist der Text aussenrum. Irgendwas mit Italiana kann ich lesen aber der Rest ist irgendwie unleserlich. Hat denn hier niemand einen Schlüssel auf dem man den Text lesen kann? Dani

Danke schon mal. Ich werde das eine in meine GS VS5T einbauen. lg dani

Hab 2 ital. Lenkradschlösser. Kann mir jemand sagen zu welcher Vespa die gehören? Falls man sie überhaubt zuordnen kann. Ausserdem würde mich interessieren was auf dem Schlüssel (Bild) steht. Alles was ich lesen kann ist FISAM und Milano.

Ja mein Vorgänger hat den neu reingetan. War nur nicht sicher ob die Form auch original passt. Unten sind die Fenster offen.

Danke schon mal. Was meinst Du mit soll so? Ist der Kolben ok?

Ist das jetzt ein Jockey Cap oder ein Halbkugel-Brennraum (Foto1)? Habe eine GS VS5T Wie müsste der original Zylinder aussehen? Meiner ist halbkugelförmig (Foto2)