black-hawk-down

Ich hoffe nur, dass die Haltbarkeit nicht zu enorm darunter leidet, aber bis jetzt läuft alles bestens und sie geht wirklich viel besser!

12 Zahn ist schon locker realisierbar, wahrschinlich sogar 13 aber so müsste die Zusammenstellung schon passen, weil dann die Sprünge besser passen und wenn sie zu lang ist (schleif, schleif) 1.Gang: 56/11 = 5,1 2. Gang: 54/16 = 3,375 3. Gang: 51/20 = 2,55 4. Gang 46/22 = 2,1

Eben, das ist ja normal auch so. Diese 8% müssen wir in kauf nehmen. Bei 14 Zähnen ist alles viel zu kompliziert. Am Mittwoch kann ich dan mal hinfahren, wenn bis dahin nicht wieder irgendwelche Probleme auftreten. Sollte aber nichts mehr sein :D

Bei mir passt der auch nicht! Das is leider ein scheiß

:D bringt schon verdammt viel und sie riecht viel besser! :D Is hald nicht mehr für Touren geeignet.

mit "wie sie heißt" meine ich deine Homepage!

Na klar ist sie von deiner Seite! :D Ich hätte die Definitionen eh kopiert, wenn mir eingefallen wäre, wie sie heiß. Ich hab das vom gemerkten geschrieben, ist sehr an deinem Text angelehnt :D Gruß b-h-d

Geradverzahnte haben aber nicht nur Nachteile: Die gradverzahnten haben geringere Übertragungsverluste, keine (zumindest viel weniger) auftretenden Axialkräfte, sind aber vom Laufgeräusch her viel lauter. Die Schrägverzahnte haben ein leiseres Laufgeräusch, durch die Schrägverzahnung treten aber Axialkräfte auf. (schlecht für Lager) Vorteil ist aber, das mehr Zahnflankenfläche in Verwendung ist, was mehr Stabilität bedeutet. :D

Das würde mich auch interessieren. 14 Zähne sind einfach nicht drin, weil wir sonst ein fünftes Zahnrad auf die Nebenwelle packen müssten und da gäbe es Probleme (siehe in oberen Beiträgen). Bei 14 Zähnen könnten wir auch nicht mehr das Kickstarterritzel verändern!

Bei mir ist das heulen (gerade verzahnt) auch zu hören, obwohl meine Kiste nicht gerade die leiserste ist. Zuerst kommt dass heulen von dem Primär, dann das rutschen der Kupplung. Das Primär höre ich lieber als das andere :D Aber bei schräg verzahnt hör ich gasr nichts mehr.

:D

Wegen Kompression beim Polini. Uns war gerade fad:

Ich hab black-hawk-down eh auch in DVD Qualität. Ist ein SPITZEN Film, nur der Scheiß is hald, dass es ein typischer "American-Hero" film ist. Is aber wenigstens auf Wahre Begebenheit. 19 Tote Amis 1000 Tote Afrikaner Aber wegen dem Getriebe: Ich fahr dann am Mittwoch hin und gebe es in Auftrag. Und wir lassen uns das Kickstarterritzel auf 11 Zahn verändern. (Kein 5tes Zahnrad) Bis Mittwoch kann das noch ausdiskutiert werden.

Ich will kein gebrauchtes umbauen! Zuerst wollten wir ein fünftes Zahnrad dazumachen, das für den Kickstarter zuständig ist. Warum?: Dass wir die Erste individuell machen können. Das Problem ist nur, dass wenn wir fünf Zahnräder machen, wäre das 5te Zahnrad für den Kickstarter zu dünn! Deshalb müssten wir die Abstände zwischen den Zahnrädern verkleinern. Ein Kickstarterritzel für 11 Zähne anfertigen ist meiner Meinung nach besser! @ Gerhard: Hast du icq?

Also meinst du, dass wir ein Kickstarterritzel machen lassen sollen? Dann sollte es auf jeden Fall keine Probleme mehr geben :D

Ich bin heute noch nicht hin gefahren, weils Probleme gibt: Wir wollen ja einen Teil des alten Ersten Ganges für das Kickstarterritzel lassen. Dann ist aber zu wenig Platz für den neuen Ersten Gang. Das heißt wir müssten den Abstand zwischen den Zahnrädern verkleinern und dass ganze an der Hauptwelle anpassen.(oder irgendwie so) Aber mit 11 Zähnen, könnten wir ein Kickstarterritzel anfertigen lassen. Was sagt ihr?

Ja, ich hab mir auch schon Gedanken darüber gemacht, aber es passt schon so :D Bis 1.45 Uhr kann noch wer seine Bemerkungen posten! :D

Ich denke, da kann ich mich nur dem Gerhard anschließen! 1.Gang: 56/11 = 5,1 2. Gang: 54/16 = 3,375 3. Gang: 51/20 = 2,55 4. Gang 46/22 = 2,1 wie gehabt Noch einewände? Ich hab das ganze grad noch nachgerechnet, es is einfach nur perfekt :D

Wenn wir uns bis morgen 1 Uhr geeinigt hätten, könnt ich schon mal hinfahren und eines machen lassen. Gerhard und Assassin, für welche seid ihr? Mit der als erstes angeführten, sollte der Sprung groß genug sein, wenn nicht zu groß :D

1. 12:54 (4,5) 2. 16:50 (3,125) 3. 18:48 (2.66) 4. 19:47 (2.47) o. 4. 20:46 (2,3) ODER: 1. 13:53 (4,07) 2. 16:50 (3,125) 3. 18:48 (2.66) 4. 19:47 (2.47) ODER: 4,4/3,4/2.85/2,4 Oder: 1. 13:53 (4.07) 2. 16:50 (3.125) 3. 19:47 (2.47) 4. 20:42 (2.1) mit 2,34 oder event. mit 2,56 WELCHES, wählt! :love:

1. 13:53 (4.07) 2. 15:51 (3.4) 3. 18:48 (2.66) 4. 19:47 (2.47) o. 4. 20:42 (2.1) Wären die Erste und die Zweite nicht so weit auseinender.

@Gerhard, meinst du wirklich, dass die Erste zu lang ist. Ich fände sie geil! Die Vierte finde ich auch zu Kurz (min. 19) aber diese finde ich auch super: 1. 13:53 (4.07) 2. 16:50 (3.125) 3. 19:47 (2.47) 4. 20:42 (2.1) Sprung von 1. auf 2. passt eh auch, da sollte es kein Problem geben. Prachiale Erste, Sprünge werden Richtung 4rter immer Kürzer. Ich hab mir das nochmal mit Geardata angeschaut, schaut geil aus!!

Lest euch das mal durch Oder ein Kleiner Kompressor wäre auch nicht schlecht. Normal is ja 17:1 Mit nem 12Volt Kompresser könnte man das Verhältnis ja auch vergrößern, oder?

aja, wegen dem Wellenabstand von 70,7. Hat keiner einen offenen Motorblock mit Lagern drin und kann das mal nachmessen? Das sollte schon passen, weil sonst...