black-hawk-down
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DAS Getriebe!
Nein, bitte nicht schon wieder!! Zum Glück sitz ich im sicheren Österreich, aber in Heilbronn würde ich jetzt in Deckung gehen Was sagt deine Freundin dazu, wenn du nur bei Vespazeugs geil wirst? Oder eh auch bei Frauen?
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Ansaugstutzen kürzen (?)
Schon klar, aber bei Membran? ist das dann nicht egal? Und der Idealste Weg ist sicher der kürzeste, da gibts keine Kurven... ??? Ich will mehr WISSEN!! Aber ich gehe in eine scheiß AHS!
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DAS Getriebe!
...und der Gerhard hat wieder einen Heiligenschein! @Gerhard: Wir werden noch sehen, wenn das erste mal auf 80 Getrieben sitzen wird Der Wellenabstand ist 70mm Härte denke ich c45,.... Aber ich werde die Firma, bei der ich den Kostenvoranschlag machen habe lassen mal anrufen und alle ihre Daten verlangen. Die haben ja schon alles ausgemessen und fertig geplant. Die haben nur mehr aufs OK gewartet Und das ganze für keinen ? zum Glück)
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Ansaugstutzen kürzen (?)
Mit der Schwingungstheorie müssts aber in hohen Drehzahlen auch besser funken. Und bei einem Kurzen Rohr ist das Benz. gleich da, als von Unten auch besser. Aber ich bin leider kein Phyaiker, also weiß ich zu wenig!
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DAS Getriebe!
Scheiße bin ich langsam! Und ich dacht Wheelspin ist eine Firma *tschuldigung* Gute Idee Gerhard. @Wheelspin: Wäre ideal, wenn du mal fragen könntest! Bis jetzt sind (waren) es 40 Stück ohne Stoffis und Co. Dann werde ich das E-Mail an Eisenbeiss auch mal mit den Originaldaten schicken. Nur Problem: Keine Sau hat das Modul gekannt! Darum hätte die vorige Firma ein eigenes machen müssen, ist aber eh besser!
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DAS Getriebe!
OK! Ein Freund von MITSCH könnte vielleicht auch etwas arangieren (schreibt man das so? ) Wir bräuchten jetzt nur mal genaue Daten und eine CAD! @Rasputin: Tust du dir die Arbeit jetzt an? Im Grunde haben wir fast keine Daten! Wir bräuchten solche Daten, dass man nur hingehen braucht und sagen kann: Macht X Stück!
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Zirri MR200
Das heißt, dass du wieder aus der selben Höhe wie früher bist.
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Zirri MR200
I hope so! @Mariot: Warst du in Melk? Fährst du nach Achern? Hast du beim Motorblock die Dichtfläche abgeplant und 0,5er Dichtung eingesetzt?
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Ansaugstutzen kürzen (?)
Mit Membran ist das doch egal, oder? Wieso mehr Drehmoment bei Längerem?
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GSF-Zylinder - Vorgeschichte
GEIL!! Rotax! Immer schön nett sein und du bist sicher dabei! Und dann hast du sicher alle Möglichkeiten, Zylinder herzustellen! Äh, machen die nicht auch irgendetwas mit Zahnradtechik? Zumindest habe ich das in der U-Bahn gesehen
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Zirri MR200
Das ist gar nicht gut, wenn er nicht drunter passt Ich will, dass man von außen nix sieht, zumindest auf der Motorseite!
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Die schönsten PROLLGESCHICHTEN
Aber es kommt gut, wenn ein Mädchen mitfährt und man Brems, Beschleunigt, Bremst, besch...... :love: Bei mir ist immer das Selbe: Prolleten in Golfs, auf Plastikscheißern, oder auf den schwulen Gatschhupfern Bis jetzt hat mich noch keiner Überholt (liegt wahrscheinlich daran, dass keiner vom gsf in miener Gegend wohnt )! Mein Apell an alle hier: Zeigt es jedem Prolleten und lässt den Schwanz nicht zu weit raushängen
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GSF-Zylinder - Vorgeschichte
Am Anfang sollten wir überhaupt mal wissen, ob es zahlbar ist! Das ist alles so ne Sache! Ich hoffe jetzt auch, dass das Getriebe bei der jetztigen anvisierten Firma zahlbar wird! Wir sollten E-Mails an Gießerein schicken! Ob sie es überhaupt gießen würden. Dann wie er ausschauen soll. Dann das Modell Dann in die Vespa Dann R1sn jagen :love: *träum*
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GSF-Zylinder - Vorgeschichte
Wenn das Modell, wie 2 Stroker sagt, kein Problem ist, dann lasset uns beginnen @ 2Stroker: könntest du mal nachfragen, ob die das wirklich machen würden?
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GSF-Zylinder - Vorgeschichte
So ein Modell wird meines wissens gefräßt. Aber nicht mit dem Dremel, sondern leider mit PC und Superultrakannallesfräse gefräßt. Dann wird die daraus entstehende Form in irgend so einen Sand, der dann extrem hart wird, gepresst und dann wird gegossen. Soetwas könnte ich auch in der Firma vom Getriebe machen lassen, aber ich will den Preis gar nicht wissen. Weil die haben keine Auto-CAD, sondern irgendso eine spezielle, mit der können sie... Kennt sich da niemand wirklich aus?
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GSF-Zylinder - Vorgeschichte
Was spricht gegen Gilardoni? Pinasco würde nur den eigenen Nutzen draus ziehn wollen und den Preis steigen lassen. Dort anfragen wäre sicher kein Fehler. Das einzige ist halt, das Firmen wie Pinasco viel mehr Produkte anfordern. Aber heute auch noch?
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GSF-Zylinder - Vorgeschichte
keep cool man! @Olli: Würde die Bohrung passen, weil er schon hart ist, oder braucht er doch 135?
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GSF-Zylinder - Vorgeschichte
Das wäre nisch schlecht!! Wenn das jetzt mit dem Getriebe was wird, dann hätten wir GSF Getriebe GSF Auspuff (oder GerhardSF) GSF Zylinder :love: :love: :love: :love: COOL Ich glaube, dass sie direkt bei Gillardoni garnicht so teuer wären. Ducati, Polini, Malossi, machen ja alle einen irren Aufpreis, haben aber auch leider andere Stückzahlen in Auftrag
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GSF-Zylinder - Vorgeschichte
DA wäre ich sofort dabei!! :love: :love: :love: Aber mit riesen Auslass und extremen Steuerzeiten! :love:
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VSP 2
Ich denke, dass sich nur die Montage ein bisschen geändert hat. Dämpfer war noch keine Steckmontage... Ich weiß aber nicht, ob sich Resonanzmäßig etwas geändert hat, wenn du jetzt einen bestellst, bekommst du sowieso nur noch den neusten.
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Zirri MR2000
jep
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Zirri MR2000
Ich werde mein Bestes tun, um dort zu sein, weil ich mir soetwas unmöglich entgehen lassen kann
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VSP 2
Nochetwas: Pass auf, dass die Kabel vom Spannungsregler nicht zu nahe zum Puff kommen. Mir hats letztens das Blinkerrelee (rilee,...KA wie mans schreibt) verbrennt!!
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Zirri MR2000
Stehbolzenlöcher müssen nicht versetzt verden! hab gerade nachgemessen und jeder Langhubkopf passt! Aber ich warte jetzt mal auf ein Retourmail von SIP und dann schaue ich weiter. Den Zirri 130er kopf habe ich eh irgendwo rumliegen.#Aber Danke!
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ICQ...
Bidde nich ärgern, wenns jetzt die ganze Zeit autory..., request..... geht! Muss einmal sein!