lycantor

Ist der SIP kit Wird mit xl2 kulu gefahren. Die war vorher schon verbaut. Am Lager Sitz schleift nix und wenn die kulu drinnen ist , ist auch noch Luft zu den schrauben War keine andere deckscheibe dabei OK allesklar dann kann ich weiter machen

mein erster Repkit einbau -- passt der so -- oder muss die Deckscheibe weiter rein. ? die Schrauben sind schon Anschlag-Fest -- eine sogar schon mit dem Imbus rund gemacht ... Ich meine nur Sicherheitshalber?

DR 177 2 Kanal Block 24er Si Löcher im Lufi Zündung 18 Grad 140/52 HD 125 160er HLK BE 3 sip road bis halbgas hab ich jetzt kein Stottern mehr. bei ruckartigen Vollgas verschluckt sich der Gaser leicht -- hab ne Gedenksekunde bis der Motor das Gas annimmt. Da muss ich doch mit der HD runter oder?

was für ein Topf ist auf der Rot kurve? oder meinst mit Eigenbau den Topf? auch auf Original Pott Basis?

so, heute fudi raus und kodi rein. bei der Probefahrt hat sich das Lima Lager verabschiedet. dachte zuerst dass er geklemmt hat. beim ausseinanderbauen hatte der kolben nix. Kupplung war auch noch fest aber die Kuwe hat sich total schwer drehen lassen. lässt sich mit lürad ca 2mm hoch und runter wackeln ................. so ein shit. Das Lager war halt neu ------ hatte jetzt vielleicht 2-3 km drauf und vielleicht 50-100 x im Stand Gasgeben.

Fotoupdate nun mit Gepäckträger und Gepäckrolle

Und dann auch hier rein was wirklich kaputt ist

welche ND ? welche Zündkerze? wann klemmt der denn genau -- dreiviertel oder Vollgas ? 2,2 ist schon ganz schön viel QK

würd auch nen passenden Kopf erstmal draufmachen, QK? sag mal deine Bedüsung , mit Nadel Mischrohr und Schieber?

also mir gefällts , hübsches Muster, weiter so

mit was für ner QK ist der DR dann passend ? 1,5 oder mehr ?

Geiles ratespiel Hast schon mal Kupplung raus und das Lüfter rad gedreht? Oder gekickt? Nur um auszuschließen obs Kupplung selbst oder was anderes ist?

hm -- will jetzt nicht Äpfel mit Birnen vergleichen -- aber ich hab auch noch nen 208er GG Polini mit 1 Ring Kolben im Regal. der ist Serie -- nur voodoo -- sonst nix. Wäre wahrscheinlich dann die bessere Lösung oder?

naja fudi raus und kodi rein ist ja nicht so das Problem bei der Sache , werd ich auf jeden Fall mal eine ordern und verbauen und dann Vergaser abstimmen. Brauch sowieso erstmal nen Cookring -- der sifft ja schon beim Gas geben im Stand beim sip road raus --- der Original Malle mit 60er Welle und 1,5 Kodi hat doch 181 zu 125 -- da müsste der sip Road doch noch laufen, wenn der Auslass nur minimal nach oben gezogen ist.

hab ne 1 mm Fudi und 0,5 Kodi im kopf schon integriert drinnen. welcher Schieber ist besser? Auslass leicht verbreitert und minimal nach oben -- hab ich damals so bekommen -- also Kolben ist auch offen und Zylinderfußfenster auch offen -- ÜS am Gehäuse natürlich angepasst. Einlass war vorher auf MMW2 gefräst -- aber der mrp ist genauso groß aktuell auch ein 1800 Gramm Lürad drauf. Zündung noch nicht geblitzt -- erstmal auf IT gestellt. Hab ja heute nur mal angekickt und die Straße langsam rauf und runter -- und Standgas eingestellt sonst noch nix -- ist zu kalt. Soll kein Leistungswunder werden. Wenn möglch haltbar und natürlich vollgasfest mit Drehmoment -- das spitze Fahren war mir ivm. DSE Race zu lästig.

Hab heute meinen Motor endlich mal angekickt. Malle 220 30er Dell Orto auf MRP Membranstutzen und BGM Membran 60er Glockenwelle 22er Cosa Kulu Sip Road Bedüsung noch viel zu Fett -- weiß jetzt ausn Stand auch nicht genau was drinnen ist -- x2 nadel + 50er Schieber hab nen langen BGM Ansaugtrichter rangebaut. -- sieht sehr sexy aus -- bringt der was auf den Sip Road oder nur ivm nen RAP ? also ich rede jetz nicht von Lautstärke sondern von Drehmomen/ Leistung ? fährt jemand n ähnliches setup?

ich hab nen 177er DR auf 2 Kanal mit 24er Si Sip Road 23er DRT Ritzel auf 8 Zoll 3 Gang Motor fährt um die 100 -- laut Autotacho -- war mit 22er zu kurz finde ich . aber soweit ok ... dreht halt von unten raus zu wenig finde ich

naja kuck doch erstmal welches Kulu Zahnrad verbaut ist ... ist einfacher als den ganzen Block aufzumachen. jenachdem was drinnen ist, kannst ja, wie oben schon beschrieben das 23er DRT reinmachen und gut is. Gruß

vielleicht hat das Polrad auch nur n Kabel durchgescheuert -- muss ich erstmal abnehmen -- die Kabel von der zgp waren ja 10 cm zu lang -- hab sie aber m.e. weit genug gekürzt.

Hi, hab gestern meinen px 220 Block wieder zusammengebaut. Naja hab den mit ner neuen LML Zgp 5 kabel bestückt. beim Testen mit der Zündkerze am Gehäuse hatte ich nen recht schlechten Funken. Alles zusammengesteckt und gekickt ..... gekickt ... gekickt .... nix geht ... Zündkerzenstecker getauscht ... Zündkabel getauscht ... elektronikzentrale getauscht --> kein Zündfunke, auc nicht mehr am Gehäuse. Dann hatte ich keine Zeit und auch keine Lust mehr zum weitermachen... Meine Vermutung ist jetzt, dass das Pickup hinüber ist ... hat jemand Erfahrungen mit dem lml Zgp´s gemacht ? also die spulen arbeiten anscheinend. Beim kicken macht der Scheinwerfer licht. Danke Andre

Schreib mal den Kobold an Der hat nen vespa Gehäuse Schweißer an der hand

Also, heute mit wd40 probiert. Ist ziemlich lange stehen geblieben Wird also so weiter gefahren und nicht gefräst. Danke fuer die tips

OK werd heute mal testen und schauen

Ein und ausbauen geht schon, Aber 2x ist halt unnötig. Deshalb frag ich hier ja.

Brauche auf jeden Fall ein paar Meinungen. Ape Motor ein und ausbauen dauert doppelt so lang als n SF Motor. Und da hab ich keinen Bock drauf