mr.s.steel

Hätte noch komplettes Rücklicht einer PX Lusso, sowie ein noch nie verbauter Buzetti Seitenständer in Chrom. Bei Interesse PM

Suche einen original Piaggio PX 200 Zylinderkopf, an dem noch alle Kühlrippen vorhanden sind.

Habe auch alles außer Auspuff, bei Interesse PM

Schalter im Kupplungshebel habe ich auch ersetzt, sowie alle Kontakte gereinigt und eingesprüht. Bin mit meinem Latein nun am Ende. Komisch ist halt nur das er mal geht und dann wieder mal nicht.

Habe ein kleines Problem mit dem Elestart meiner Lusso. Begonnen hat alles damit, dass der Starter beim Versuch den Roller anzumachen keinen Mucks von sich gab. Habe dann eine neue Batterie eingebaut sowie alle Schalter (die Alten sahen nicht mehr so toll aus) erneuert. Das Problem bestand aber weiterhin, mal konnte man starten, mal nicht. Habe jetzt rausgefunden, dass sie komischerweise startet, wenn man vorher bei eingeschalteter Zündung die Hupe kurz betätigt. Da ich ja jetzt schon alles erneuert habe sowie alle Kontakte gecheckt habe, gehe ich davon aus, dass der Anlasser selber das Problem ist. Oder was meint ihr dazu?

Suche für meine Rally 200 einen guten gebrauchten Original Zylinder ohne Riefen o.ä., eventuell auch noch den Kolben dazu wenn nicht so teuer.

e-mail ist raus.

25 Euro inkl. Versand, ist das ok?

Also, habe zu Hause geschaut und noch 5 Stück gefunden, was dürfen sie denn kosten?

Hätte noch ein Original Auspuff, ist äußerlich am Krümmer etwas rostig, aber ansonsten noch voll funktionsfähig. Was willst du denn ausgeben?

Hätte da eventuell noch welche. Werde heute Abend mal schauen und mich nochmals melden.

Auch bei mir funktioniert die Suchfunktion nicht. Meine Frage, ein Bekannter hat eine Cosa, die sich bis gestern noch super durchschalten ließ. Jetzt hat er das Problem, dass sich nur die ersten beiden Gänge sauber schalten lassen. Beim dritten und vierten muss man schon etwas Gewalt anwenden, damit sie rein gehen. Die Karre hat ca. 15000 km, sind da schon die Beläge unten oder was könnte das noch sein?

Suche für die Vespa Sfera 80 meines Vaters einen Dell'Orto Vergaser PHVA 17,5. Er sollte auf jeden Fall in einem noch brauchbaren Zustand sein.

Hallo, ich suche für meine Cosa die Kunststoffabdeckung unterm Trittbrett. Die Schraubenaufnahmen sollten noch in Ordnung sein, Farbe weiß wäre super (ist aber zweitrangig). Bitte PM mit Preisvorstellung und event. Pics.

Danke für die Info. Ich habe aber gedacht, dass bei einem defekten Spannungsregler immer mehrere Birnen durchbrennen. Liege ich da falsch mit meiner Vermutung?

Bei meiner Vespa Cosa brennt nach ca. 3 Wochen immer wieder die vordere Scheinwerferbirne durch, alle anderen Lichter gehen. Nun habe ich gehört, dass durch Vibrationen die Birne kaputt gehen kann. Hat jemand Erfahrungen damit und was kann ich dagegen machen? Jedesmal den Lenkkopf abschrauben wegen einer Birne ist halt schon ein Riesenaufwand.

Habe vor ca. 2 Jahren eine Lambretta 150LI/2 gefunden, stand seit 10 Jahren angemeldet in einer Garage, mit Papieren und Bedienungsanleitung, neue Zündspule und oberer Kettenspanner und der Roller lief wie eine eins. Gekostet hat mich die Lambretta mit dem ganzen Chromzubehör 350 Euro. Lackiert wurde ausser dem Mittelteil nichts.

Hallo Wolfgang, vielen Dank für die prompte Hilfe. Das abgewinkelte Ende der Klammer kommt in den Schlitz des Chokeröhrchens (Rahmen), das ist mir jetzt klar. Und das andere offene Ende wird das über die Aussenhülle des Chokezuges gesteckt oder über das Röhrchen (links oder rechts)?

Habe ein kleines Problem mit dem Chokezug meiner PX 200 Lusso. Der Vorbesitzer hatte anscheinend irgendwas am Chokezug gemacht und den nicht mehr richtig an der Hülse im Rahmen befestigt, die kleinere Klammer die unten verhindern soll, dass der Aussenzug mit herausgezogen werden kann, springt bei mir nach 3 mal ziehen immer raus. Kann mir jemand sagen, wo genau diese Klammer hinkommt? Muss der Chokeinnenzug durch diese Klammer laufen? Für Infos und event. pics wäre ich sehr dankbar.

Jo, Vergaser ist komplett mit Schwimmer, Düsen. Vergaserwanne habe ich nur noch eine ältere (gehörte nicht zum Vergaser) rumliegen, kannste auch haben. Sagen wir 40 Euro für den ganzen Kram (inkl. Versand), ist das ok für dich?

Hi, ich habe noch einen SI 24/24 E. War in einer PX 200 Lusso montiert und hat ca. 9000 km runter. Ist komplett mit Befestigungsschrauben und Luftfilter und wurde gerade erst neu gedichtet. Was willst du den ausgeben?

Wie in verschiedenen Topics schon mehrmals angesprochen, habe auch ich das Problem, dass an dem Vergaser in meiner PX 200 mit Getrenntschmierung der Schieber nicht ganz zurückgeht, wenn die beiden Vergaserschrauben mit 16-20 NM angezogen sind (frei läuft dieser nur, wenn man die Schrauben handfest anzieht). Der Ölpumpenhebel und auch der Gaszug sind in Ordnung, die Vergaserunterseite habe ich auf Unebenheiten geprüft und etwas angeschliffen. In der anderen Topics war auch schon von einem verzogenen Vergaser die Rede, passiert so was öfters? Oder hat noch jemand eine andere Idee, an was das liegen könnte?

Bin auf der Suche nach einer vorderen Stoßstange für eine PX aus der Traveller Serie (Chrom mit schwarzem Gummiteil). Sie sollte nicht verkrazt sein. Wenn jemand noch sowas hat, bitte mit Preisvorstellung melden.

Servus Chris, ich habe zuhause noch einen sehr gut erhaltenen Sprint Lenkkopf liegen, komplett mit Schalt- und Gasrohr. Ist silber und noch super in Schuss. Am Schaltrohr ist sogar noch der Blinkerschalter dran. Ich schaue heute Abend nochmal genau und mach mal ein paar Fotos. Was willst du den ausgeben? Gruss Sascha

Suche dringend einen PX Lusso Tacho ohne Kratzer im Tachoglas mit nicht allzuviel km, sowie Chromzubehör (außer hinterer Gepäckträger). Wenn eventuell noch jemand sowas hat pm mit Preisvorstellung und pics.