Foxx

???????????????????????????????????? Als ich meine PK gemacht habe ist mir bie meinem deckel ein Stück herausgebrochen (gewalt ist eben doch nicht immer die Lösung :D) und da habe ich einfach einen anderen den ich noch herumliegen hatte genommen und er hat gepasst wie der deckel auf (den dazu gefertigten) Topf!!!!!!!!!

jojo die kann man ruhig tauschen, hab ich auch gemacht und noch nei (über 2 jahre) Probleme gehabt! Warum auch, passen mus er halt :D

Hat mal wer von euch gemossen wie lange er von 0 auf 100 braucht??? Postet mal eure Zeit und schreibt gleich dazu welche tuningteile ihr bie der messung hattet

Wo wir gerade bien thema sind.... Ich habe eine 125er PV die momentan noch im Original Zustand ist (italienimport!). Jetzt will ich sie bald mal Typisieren lassen, dazu soll sie im stand laufen (habe ich gehört). Momentan kann ich sie nur ohne choke starten, sobald sie aber läuft mus ich den choke zeihen damit sie mir nicht gleich verreckt, ebenso beim fahren!!! ich habe den vergaser mal abmontiert und gereinigt (glaube war ne 68 hd oder so bin mir nicht mehr sicher). Was ich noch dazu sagen mus ist das die schelle fehlt die den vergaser normalerweise am ansaugstuzen festhällt. Werde ihn morgen mal mit nem Kabelbinder befestigen, mal sehen ob das was hilft. Also an was kann das liegen????

ich fahre immer so lange bis ich keinen sprit mehr habe, dan schalte ich auf reserfe (komme ich ja noch ca 30 km, reicht auf jeden fall bis zur nächsten Tankstelle!) Hatte damit noch nie Probleme!

aber so wie ich das verstanden habe ist eine Elrktronische Zündung unbedingt notwendit oder???? Und bringt mir die rennwelle viel?

tut es??? also das heist nicht so ideal???? Welche wäre den besser??? di teile sind nur so ideen die ich hatte, wen jemand ne bessere Kombination wie soll er si ruhig posten!

ok danke, dan nehme ich die rennwelle. Da giebts ja verschiedene, was bringen mir die für unterschiede?? verchromt oder normal??? und ist die Primär in ordnung oder soll ich ne andere nehmen?

ok ich hätte mir da volgendes gedacht: 133er Polini 24 vergaser polini left vollwangenwelle schräg verzahnet Primar 2.56 (???) verstärkte Kupplung und dan noch das übliche also: dichtungssatz simmerringsatz

was mus ich den für so ne Zündung rechnen??? jetzt ist die 125er PV noch im originalzustand bei mir zuhause und ich will erst anfangen sie her zu richten. also so wie ich das mittbekommen habe ist eine ET3 Zündung besser für mich geeignet, aber die PK zündung kann ich auch nehmen brauche nur ne welle mit 20 mm durchmesse!?!?!?

@ Lucki der war echt gut!! ne im ernst, um das geld! Bevor du den euro in die investierst kauf dir lieber ne PV!

ich würde die Elektronische Zündung der PK nehmen!

welche ist da besser geeignet für die PV die zündung der ET3 oder gleich ne 12V von einer PK???? und was ist sowas wert und was kostet es wen ich es neu kaufen mus???

ja würde mich freuen wen jemand eine für mich hätte!!!

PKDEVIEL hats wol nicht so mit der deutschen Sprache?!?!?!

aber sonst von der leistung her ist ja der Polini im unteren Drehzahlbereich besser habe ich gehört, und der malossi eher oben, und da ich bei miener PV eine unterbrecherzündung habe komme ich nicht so hoch hinauf mit den Drehzahlen (bitte koregiert mich wen ich was falsches schreibe!)

also kenn mir jemand sagen ob der unterschied zwischen malossi und Polini groß ist oder eher vernachlässigbar.

ich fahre jeden tag in die schuhle, das sind 12km (ein weg) Eigendlich fast nur vollgasstrecke. bringt mir der Malossi viel mehr oder merkt man den unterschied kaum?

aber grundsätzlich ist der polini haltbarer oder?

ich habe gerade gelesen das der 136er doch einiges mehr an leistung bringen würde, ich will aber etwas mitdem ich problemlos (jeden tag) fahren kann. Ist in dem fall der malossi nichts für mich oder habe ich mit dem keine weiteren probleme?

wie viel braucht den so ein standard 133er mit 24er vergaser auf 100 k?m

ok ich hab schon gesehen ich werde den mono nehmen, da kostet mich der ansaugstuzen und der zylinder wehniger! nochwas: kommt jemand aus österreich der schonmal vespateile im Internet bestellt hat??? Würde mich interesieren wo ihr bestellt und wos billig ist (und auch keine Probleme giebt!!!)

was würde mich der doppelsauger mehr kosten und was bringt er mehr an leistung?? kennt jemand von euch eine seite wo leistungsdiagramme zu verschiedenen motoren (auspuffanlagen,vergaser,...) sind???

naja mit den Föhn??? bei miener war (original!!!) massig Kleb drunter, und ich glaub kaum das der Föhn den kleber löst bevor das Plastik schmilzt!

Welcher ist besser und wo genau liegen die Unterschiede