yt-rulez

So ne Kacke, dann kann ich den DR-F1 doch nicht nehmen, da ich den orischinalen Puff drauflassen will. Die Bullen bei mir sind grad echt heiss und wenn ich nen anderen Puff draufhab, dann cashen die mich gleich und dann bleibt´s erfahrungsgemäß nicht beim "Meterstab in den Auspuff stecken". :puke: Also: Der normale DR muss her. Was macht der Höchts-KMH wenn alles andere Original is? ??? War grad bei meinem Vespa-Händler, hat gerade nen neuen Katalog reinbekommen, da gibts noch nen 85ccm Satz von DR, was taugt der ? Hat da jemand schon Erfahrungen gesammelt ?

Und das wichtigste: Was kostet so ein Satz ????

Danke für Eure Hilfe, hab mich für den DR-F1 entschieden. Was muss ich beim einfahren beachten ? Kann ich den Orischinal-Vergaser drinne lassen? Wenn ja, was muss ich für ne Düse reinhauen ? Wie lange hält der DR ? Ich fahr ziemlich viel.... :love:

Hi, klink mich hier grad mal ein... Bin auch grad dran, was an meiner Mühle zu machen (PK 50XL 4-Gang) Ist Polini also besser als DR ? Ich will halt nur den Kolben und Zylinder wechseln, sonst alles Orischinal lassen, kann ich das Machen oder bringt das Speedmässig nix? So 60-65KMh reichen mir. Oder geht da mein Getriebe drauf ?

Wo bekomme ich denn diverse Chromteile für meine Vespa her? Gibt´s da ne Website oder sowas ? Oder gibt es auch die möglichkeut was gebraucht zu bekommen? cu YT

Hallo, kann mir mal jemand nen Einkaufszettel posten was ich an Teile Brauch, das Meine Vespe so ca 60-65 KMH läuft? Würde gerne nen 75er DR verbauen (Polini wird angeblich soooo Heissss). Ist es möglich, das ich den Original Puff drauflass (Bullen bei mir sind grad auch Heissssss) ? Ist es unbedingt nötig, das Getriebe zu ändern ? Und was kostet mich der Ganze Spass in etwa ? Bringt´s überhaupt was, wenn ich nur nen 75er fahr und sonst nix ändere ? :puke:

Hallo zusammen, ist es möglich einen 80er Roller auf 50ccm zu drosseln ? Wenn ja, was kost der Spass ? Eure Erfahrungen bitte. Thanks a lot

@ Krusty Hi, ich Klink mich hier auch mal ein... Habe das Gleiche Problem, mein Vermieter dreht schon voll am Rad, weil ich seinen frisch gepflasterten Hof versau :haeh: Dein Lufi ist Feucht, weil vom Vergaser immer ein paar tropfen Sprit "zurückkommen" Schraub mal den deckel runter, schmeiss Deine Mühle an und gib mal Gas, dann wirst Du sehen was ich meine... Ich hab die unteren 2cm meines Lufideckels einfach mict handelsüblichem Silikon abgedichtet, jetzt isses schon merklich besser. Das Problem tauchte bei mir erst richtig auf (davor waren´s auch ein bis zwei tropfen) als ich mal meinen Vergaser runtergemacht und geputzt hab... Denk mal, dass meine Schwimmerkammer nicht mehr Dicht ist... Aber mach Dir da mal keine Sorgen, es ist wie Vespamichl sagt, nach soviel jährchen darf sie das...

Tach, hab da ein Problem mit meiner PK50... Bin gestern zur Arbeit geheizt, Mühle lief einwandfrei. Als ich dann ca. 5 Stunden Später heimfahren wollte, ist die Kiste einfach nicht mehr angesprungen Hab dann mal die Kerze rausgeschraubt und gekuckt, ob noch ein Zündfunke kommt. Ergebnis: Niente, Null, Tot. Nix ging. So, jetzt meine Frage: Kann man das Teil irgendwie durchmessen oder so ? Ist ja voll vergossen, nix zu sehen. komisch is halt nur, das sie auf der Hinfahrt einwandfrei gelaufen ist und nach ner Pause von 5 Stunden gar nix mehr ging... Habt Ihr irgendwelche Tipps für mich, das Ding hat ja oben 3 Anschlüsse, kann man da mit nem Messgerät irgendwie rausfinden, ob das Teil im Arsch is ? Freu michg schon auf Eure Tipps :)

Gibts eigentlich auch schwarze Blinker für die PK ??? Ich glaub das würd auch mal Fett kommen... Hab nämlich auch ne Weisse :love: und weiss nicht, was ich mit Ihr anstellen soll. Normal gibt´s schon...

Mit dem Dreck hatte ich schon Probleme, konnte ich von aussen in der Spritleitung sehen, hab aber den B-Filter geputzt, hat nix gebracht, Kiste ist ned getuned und es sieht auch ned so aus als ob er Falschluft ziehen würde... Soll ich mal die Hauptdüse tauschen ? (Obwohl ich da echt nix seh...)

Tach, die Mühle meines Kumpels ist voll am abkacken, die Läuft nur, wenn der Joke ganz gezogen ist und nimmt aber keinen Funz Gas an (geht dann voll in die Knie). Wenn der Joke reingedrückt wird geht sie sofort aus (auch wenn der Motor warm is) - HAUPTDÜSE ???? Ich hab die mal angeschaut und gereinigt, is nix zu sehen... Was nu ? hab leider nicht geschaut, was es für ein Gaser is, dürfte aber eigentlich auch egal sein, odä ?

He Jungs, um Gottes willen !!! Ich will doch keinen PLASTIKSTAUBSAUGER, sowas würd ich mir nieeeeemals unter meinen Arsch klemmen!!! Ich werde immer beim "Heiligen Blechle" bleiben. Und wenn ich bis an mein Lebensende meine PK heizen muss. Hauptsache Bläch. Vespa Rulez :love:

@t4 Danke für den Tipp @RobinK Komme aus Albstadt-Laufen, ca. 100Km südich von Stuttgart

Hast whrscheinlich recht, Deinen Sternchen nach zu Urteilen, hast ja echt Ahnung von der Materie. Hast ne Empfehlung für mich ?

Guda Daag, ich bins mal wieder, also meine PK 50 XL (Automatic) kotzt mich jetzt so langsam Mächtig an Ich Brauch ABWECHSLUNG Suche deshalb (immernoch) ne v50 :love: Die nicht Teurer als ca. 350 Ören ist, und die (wenn möglich) irgendwo im wilden Süden (PLZ 7) steht. Oder bringt´s was, wenn ich auf meine PK nen anderen Puff draufhau??? wenn ja, was für einen und was kostet das Ganze ?

Sodele, ich binßs nochmal. Leider hat der Typ Die V50 verkauft...kann man nix machen. Deshalb such ich auf Diesem Wege eine im PLZ 7. Sollte laufen und nicht mehr als 350 Ören kosten. Zur Not täts auch ne Pk 50 XL... Also, haut in die Tasten und meldet Euch... Bis Denne

Also er hat mir geschrieben, dass es ne 4-Gang is. Baujahr 1980. Und sie sehe Gut aus. Auf was muss ich (ausser Rost) sonst noch achten ? Die hat doch ne Fussbremse odä?

Oh Shit, bist ja T4, ned Pornstar. Sorry

@pornstar He, Deine Seite ist echt gut, hast mir sehr geholfen, dann werd ich sie wohl kaufen... Hast Du zufällig noch ein Bild von einer V50 Spezial oder N ?? Oder beides (was ist denn der Unterschied :haeh: ) Bis Dann

Tach, schau mir am Fr. ne v50 an, wurde aber vorab darüber Informiert, dass das Lenkerschloss kaputt ist (Schlüssel geht nicht mehr rein). Kann man das Reparieren oder brauch ich ein neues Schloss?? Wenn Neu, was kostet das etwa ? Cya YT

Klar ! Gedrückt wird immer und Überall. Euro-Teuro, der muss mindestens nen Fuffzger nachlassen :p

Tach auch, suche seit längerem ne V50. Könnte jetzt eine bekommen, Bj. 80´ca 16000KM. Was darf die denn noch kosten ??? Sin 300 Ören in Ordnung ? Und nochwas: Ein Bekannter von mir fährt ne PX80. Hat Probleme wenn´s denn Berg rauf geht, die zieht dann keine Wurscht mehr vom Teller - KUPPLUNG? Was kann ,man da Machen ? Auf der Ebene läuft sie Ihre 80 Sachen... Bitte gebt mir nen Tipp Bezüglich der V 50 Thanks ;)

@Gothmog: Ist leider ne Ganze Ecke wech von mir... :0

Hi, suche ne V50 N/Spezial bis ca. 350 ?. Sollte Betriebsbereit sein und nicht oder nur sehr gering getuned. Vorteilhaft wäre PLZ 7..... Hat jemand n´Paar Fotos ? Bitte Mailen. [email protected] Thanks