heizer

schick die doch mal zum ludy. wäre interessant wie die gehärtet ist

der erste und zweite gang ist bei der runner aber identisch wie bei der originalen welle. runner ist nur im dritten und vierten gang anders. daher kann ich mir nicht vorstellen das es ein modulproblem ist, sonst wäre es ja im dritten und vierten. 2. gang spricht in meinen augen eher für härtefehler.

ich weiss es nicht. habe nur runner und matrix hier liegen.

aber wenn es das modul wäre dann müsste es doch im dritten bzw. vierten gang knallen, denn die gänge sind ja anders. da glaube ich eher an falsch gehärtet.

wenn das problem beim modul liegt, warum gehen dann die runner wellen im 2. gang kaputt? da ist die übersetzung ja gleich wie original.

:gsf_chips: :gsf_chips:

du sollst da auch fräsen, nicht schlagen. ja mit den rosa steinchen kann man die beschichtung gut entfernen wenn man vorsichtiger zu werke gehen mag, bzw. auf nummer sicher gehen will

einfach die guten fräser vom timey nehmen, viel drehzahl, wenig druck. so ist mir noch die beschichtung abgeplatzt.

ich persönlich mag die nebenwelle extra kurzer vierter lieber als die runner. lieber einen etwas längeren dritten, dafür aber einen knackigen sprung von 3-4.

du weisst das bei der runner der sprung vom dritten in den vierten relativ gross ist? ich persönlich würde eine sincro nehmen mit: 10-14-17-19 und dazu dritten und vierten von drt. das dann gesammelt zum ludy schicken.

warum eine runner? eventuell die lösung der nebenwelle kurzer vierter? oder das zahnrad von BGM? oder die Mad nebenwelle?

vielleicht sollten wir auf 2-gang getriebe umsteigen. dann kann man die scheiben dick genug machen.

blöde frage, bin ja in getriebeberechnungen nicht so fit, aber wenn ich 20Nm an der kurbelwelle habe, sind das dann 60Nm im Getriebe bei 3.00er primär?

5Nm.

von wem krieg ich die ersetzt wenn die kaputt gehen?

verbaute drt nebenwellen: ca. 15. verbaute originalnebenwellen: 3? äh so sieht das noch schlechter aus... und ganz ehrlich. damit eine aussagekräftige statistik hinzubekommen wird eher schwer bis unmöglich. neutral? sorry das ich versuche hier zahlen zu bringen. scheint nicht gewünscht zu sein. soll ich es wieder löschen und wir schimpfen weiter?

siehe oben... keine sorge, pr massnahmen plane ich keine. wozu auch?

1x runner, 1x matrix, 1x primärritzel cobra, 1x originale nebenwelle zahn verloren, 1x 2.gang original zahn verloren, 2x originale nebenwelle (gewinde hat keine 70Nm) ausgehalten. falls es interessiert: 1x KG kulu, schraube verloren, gehäuseschaden, getriebe hats ausgehalten 1x GPone kulu, schraube verloren, gehäuse und getriebeschaden 1x Scauri getriebe, zähne verloren.

wo kann ich abstimmen wenn mir original nebenwellen kaputt gehen? und originale gangräder?

vielleicht sollte man mal bisschen halblang machen... "handvoll wellen mit belegten härtefehlern"? echt? bei wievielen ist das denn wirklich belegt? ich habe eine matrix zum ludy geshcickt, der hat sie zersägt und laut seiner aussage ist sie zu hart. die andere runner die mir kaputt gegangen ist habe ich direkt zu sip geschickt, ob diese auch zu hart war? wer weiss... die originale nebenwelle die mir kaputt gegangen sit liegt immer noch daheim soweit ich weiss sind KoB mehrere NW kaputt gegangen, ob dies aber wegen der härte ist? auch das weiss doch keiner genau. oder sind die geprüft worden? und was ist überhaupt zu hart? wer kann das sagen? von den ganzen nebenwellen die in diversen rennen eingesetzt werden und gequält werden und halten redet keiner...

gestellt? oder bestellt?

doch. 5Nm.

coole sache. ich spiel die tage mal bisschen damit rum

wir haben ein anderes konzept

man nehme einen K2 motor, mit quattrini gehäuse, breitem getriebe, hartz5 kulu, dann max 30 ps. und das zeugs wird halten. einziger knackpunkt ist dann wohl die zündung. PVL ist gut, wenn man kein licht braucht