S.E.

An dieser Königin habe ich auch schon rum geschraubt, d.h sie stand 2 Jahre und ich habe sie im Auftrag wie flott gemacht mit ein paar neuen und gebrauchten teilen praktisch TÜV fertig. Läuft wie ein Urwerk und hatte die Ehre auch damit zu fahren, EIN TRAUM!!!!!!!! Nur mal so.....

Schwamm hat nichts gebracht, sie lief gar nicht mehr. Strumpf war mir zu heikel, da er sich ja irgendwann auflösen wird und in den Ansaugtrakt kommt. Habe es jetzt so gemacht, indem ich ein Stück 72mm Kühlerschlauch über den Vergaser-Einlass, den Luftfiltereinsatz(original) in die Polini Airbox gedrückt und den Schlauch anschliessend über die Airbox gesteckt habe und mit zwei Schellen fixiert. Danach auf 70 HD reduziert. Sie läuft genauso schnell, ist leiser nur ein bisschen habe ich an der Beschleunigung verloren und vorallem brauch sie jetzt nicht mehr so viel Sprit. Jetzt brauche ich mir keine Gedanken mehr über Schmutzpartikel zu machen. Es ist auch alles schön trocken im Vergaserbebreich, vorher hatte es das unverbrannte Gemisch in die Airbox gedrückt und es war immer alles unterm Vergaser versifft.

entschuldigung "mofaracer" kommt nicht mehr vor vielen dank für die tipps man kann ja auch einen benzinfesten luftfilterschwamm einsetzen oder? die ca 58-60 sind lt vespatacho, was die wirklichkeit sagt....??? ´sie ist ja auch schnell genug um bei den ordnunghütern nicht gleich so aufzufallen. die beschleunigung ist halt viel besser und das drehmoment. 55 ist sie ja schon mit dem 50-er polini gelaufen, man mußte sie halt voll hinaufdrehen. kann es auch sein da ich ja die 76hd benutze, das der kolben (gemerkt bei kopfdichtungsmontage) oben voll mit ölkohle ist. kann natürlich auch besser werden da ich ja jetzt die polini airbox drauf habe, oder? gruß

Ich habe heute die Kopfdichtung verbaut und jetzt läuft alles ruhiger oder bilde ich mir das nur ein. Was ist der Unterschied zwischen einem gefasten Kopf und einem nicht gefasten Kopf vielleicht mal Bilder, dann kann ich sagen welcher meiner ist. Gruß

Hat sich erledigt mein Händler am Ort hatte noch zufällig eine. Danke

Hallo Leute! Vielleicht hat eine oder einer eine Zylinderkopf-Dichtung des 75 ccm Polini Race für die Vespa übrig, da der blöde Mindestbestellwert den Rahmen wieder übersteigt. Grüsse ggf auch PN

Du könntest recht haben, ich habe keine Kopfdichtung drunter. Das Ding wird sehr heiß und hat dann den Geruch am Mot, als wenn den Auspuff ausbrennt. Da werde ich mir schnell eine besorgen, aber der sch.. Mindestbestellwert übersteigt ja die Ganze Sache. Oder es jemand im Forum eine übrig. Werde man inserieren. Gruß

@mofafahrer Ich habe deinen tipp befolgt und einen polini rennluftfilter verbaut und mich jetzt auf eine 76 HD festgestetzt. Das Zucken ist weg und sie läuft gut. Übrigens ist es normal das man bei dem Polinifiltergehäuse den Luftfiltereinsatz nicht reinbekommt? Mein Setup ist jetzt so 75 ccm Polini Race 16.16 F Vergaser 76 HD Rennluftfiltergehäuse Sito ele Zündung W4AC Kerze (schön rehbraun) Sito Puff 1800g PX Lüra original Übersetzung Vmax Ebene ca 58km/h Bin sehr zufrieden. Ein Sache ist noch zu bemängeln sie brauch viel mehr Sprit, was bei den Preisen nicht so toll ist. Aber Sprichwort sagt: "Viele Pferde brauchen viel Hafer" und nichts geht über Hubraum. Gruß

ja was ratet ihr mir nun, habe momentan keine grössere hd und ein grosserer vergaser kommt auch nicht in frage, da ja auch gleich der stutzen auf 19 umgebaut werden muß. das mit dem luftfilter wie oben beschrieben, habe ich heute getestet. also nur ein minimaler unterschied. im setup-smallframe steht, da hat einer eine 80er hd verwendet. heute habe ich gleich mal mehrere hd´s bestellt. wenn sie da sind, werde ich ausführlich testen, oder als letzte chance den lufteinlass vom gaser nacharbeiten. oder soll ich lieber kleiner bedüsen eine 70-er habe ich noch @mofaracer, das werde ich tun und wü grüssen. p.s. bei meinem zweitfahrzeug, der simson sr 50 mit 80-er mot und 70 ccm ist auch nur ein 16-er gaser drauf mit 72er hd und läuft je nach wetter zwischen 75-und 85 km/h und beschleunigt wie die s.... ist ja allerdings ein kurzhubler.

ja was ratet ihr mir nun, habe momentan keine grössere hd und ein grosserer vergaser kommt auch nicht in frage, da ja auch gleich der stutzen auf 19 umgebaut werden muß. das mit dem luftfilter wie oben beschrieben, habe ich heute getestet. also nur ein minimaler unterschied. im setup-smallframe steht, da hat einer eine 80er hd verwendet. heute habe ich gleich mal mehrere hd´s bestellt. wenn sie da sind, werde ich ausführlich testen, oder als letzte chance den lufteinlass vom gaser nacharbeiten. oder soll ich lieber kleiner bedüsen eine 70-er habe ich noch @mofaracer, das werde ich tun und wü grüssen.

Hammelburg, lks bad kissingen

Sowas in etwa habe ich mir auch gedacht, also werde ich mal testen. vielleicht werde ich auch mal eine grössere hd versuchen unter setup.smallframe sind einige beispiele.

Danke, aber mir geht es nicht um vmax sondern nur um das zucken bei 60km/h (leicht bergab) und das mit der metalldichtscheibe unter dem zylinderkopf. ich weiß auch das durch das fehlen der dicht scheibe ich eine höhere verdichtung habe und somit auch mehr temp. will garnicht mehr geschwindigkeit sonder nur bessere beschleunigung.

hallo habe heute einen gut eingefahrenen gebrauchten polini75 race verbaut mit sito, 16.16-er, HD 74, PX 1800g Lüra und orignal Übersetzung. auf meiner pk 50s. so weit so gut. ich denke muß sie auch noch ein bisschen besser einfahren. aber so bei 60km/h fängt sie leicht das zucken an und mehr geht nicht, als zündkerze habe ich eine w4ac bosch. zündkerze wieder ausgebaut und sie war schön rehbraun. also gaser müsste stimmen. kann es vielleicht daran liegen das ich die metalldichtscheibe am zylinderkopf nicht habe bzw. nicht verbaut habe. ist die dichtung "lebensnotwendig". sie ist ja im original kit dabei. vielleicht weiß einer rat. auf jedenfall ist die beschleunigung viel, viel besser als mit dem 50-er polini. gruß

Hallo!! Ich habe ein Hoffmann Königin zum aufpeppeln hier. Motor läuft, Schaltung alles i.O. Nur sifft sie seit heute Öl beim Kickstarter. Meine Vermutung, nachdem den Benzinhahn auf war, dass das Gemisch vom Kurbelwellengehäuse ins Getriebe gelaufen ist und somit zu viel Öl(mit Benzingemisch) im Getriebe war und sich seinen Weg nach außen gesucht hat. Wo lasse ich das GetriebeÖl(SAE30) ab, denn die Kontrollschraube sehe ich aber keine Ablassschraube. Werde dann neues SAE 30 125ml einfüllen. Gruß

Bin gerade dabei ein Hoffmann Königin aufzupeppeln. Motor läuft wieder, Schaltung ist auch neu eingestellt, Batterie neu usw. Jetzt will ich einen Ölwechsel durchführen, aber wo ist die Ölablaufschraube und wo ist die Öleinfüllschraube.(vielleicht Bilder) Im Vespa-archiv steht 1/8 Liter SAE 30 =125ml ist dies richtig, weil ich kenne nur immer 250ml SAE 30 z.b. bei Smallframe. Ausserdem welches Gemisch soll ich fahren 1:20?, wollte 5L Normalbenzin mit Motorsägen (Stihl)2T Öl Mischnen, so das 1:50 rauskommt Zündkerze Bosch W4AC richtig? Danke und Gruß

Hallo! Benötige ein Paar Teile für die Vespa Hoffmann Königin von 1954 und zwar Tachowelle, Lenkergriffe, Stossdämpfer vorne und Chromzierleiste fürs Beinschild. Weiss jemand wo ich sowas bekommen kann? Danke

aber dann zieht sie nicht mehr die wurst vom teller oder wäre vielleicht das pinasco ritzel die richtige alternative?

sowas ähnliches habe ich mir ja gedacht, aber ist es besser einen mehr geplanten kopf zu verwenden. d.h. höherere verdichtung gleich besserer anzug mehr ps. auf meinem 50ccm polini ist jetzt ein von mir geplanter kopf drauf, er ist praktisch um 2-3 10tel geplant so dass er bündig ist mit der normaler erhöhung unterm kopf. die beschleunigung ist besser geworden, Vmax nicht. die zündung ist auf 18° vor ot und der gaser 16.16 mit 70-er hd, sito, 1800g pk/px lüra und 20-er konus. bin eigentlich zufrieden nur der Vmax (jetzt so ca 55-58 lt. tacho) könnte noch ein bisschen besser sein. der hersteller gibt an mit polini 50 ccm werde Vmax bis ca 70 km/h drin sein was ich aber nicht glaube, bei 4,3PS. oder was mache ich falsch?

Danke für die Info, hätte ich nicht gedacht. dachte die wären alle gleich weil 16mm Auslass.

denke mal massefehler irgendwo!!

keine drossel, die dinger durften ja früher bei uns in DE nur 40Km/h fahren. da hat das völlig ausgereicht bei 3 gang.

dann wäre es ein 16/16 gaser wie bei PK oder PKs, der hat 16-er Einlass und 16-er Auslass, wird bei V50 auch als Tuning Vergaser verbaut, und passt auf den 16-er Ansaugstutzen.

Da wo die Luft in den Vergaser, vom Luftfilter kommend, strömt bei 16/10 =10mm, 16/15 =15mm und bei 16/16= 16mm usw.

Hallo!! Ich habe hier mehrere Zylinderköpfe 50ccm rumliegen, aber jeder hat na andere Bezeichnung unten stehen. 1x 4A, 1x 4B, 1x 4D und 1x 4L und alle haben andere Planstufen. Es steht auch überall der Piaggio Emblem drauf. Was heisst das jetzt? Gruß