efendi
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Fussball? Spielen die jetzt schon unter der Woche? War doch immer am WE.
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Nach dem Plan sollte es stimmen, den habe ich mir auch schon angeschaut, aber passen auch die Spulen?
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Häng mich mal hier dran. Kann mal jemand einen Blick auf meine Zündgrundplatte werfen? Ist die richtig für eine italienische Primavera ohne Blinker? Bin mir nicht ganz sicher, da ich ein Konvolut aus Zündungsteilen dazu bekommen habe. Kabel, Unterbrecher und Kondensator habe ich nun erneuert. Hoffe, dass ich jetzt einen Zündfunken bekomme. Noch eine Frage, was war da original für eine Zündspule verbaut? Habe eine braune Femsa dazu bekommen und eine schwarze (ohne Herstelleraufdruck). Dürfte aber eher egal sein, was ich da verbaue. Mein Lüfterrad:
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Von mir auch noch nachträglich alles Gute!
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War nur einmal, auf dem Rückweg. Längeren Berg hoch und dann ging es rechts ab Richtung Kalchreuth, der Phil hat mich ja eingesammelt. Muss bei der SF noch an der "Bergperformance" arbeiten, sonst konnte ich schon gut Anschluss halten, war alles OK.
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..... auch für Deine Tochter?
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Schöne Werkstatt! Natürlich auch ein schöner Roller, geht ja zügig voran. PK/S gefällt mir irgendwie auch.
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Ich habe ja nichts gemacht, außer Euch aufgehalten. Vergaser passe ich noch an. Nächstes mal dann wieder LF. Danke für den teilweisen Begleitschutz an Robert und Fred, sowie an Phil, dass er an der Abzweigung auf mich gewartet hat. Sonst wäre ich wohl geradeaus weiter.
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Da müssen wir uns morgen mal unterhalten. Ich habe gerade eine 59er (glaube ich, oder 67er?) im 16.10 drin und die dürfte zu fett sein.
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Ich fahre auch mit der Fuffi. Freue mich schon auf morgen. Eine 78er HD fährst Du? Mit welchem Vergaser?
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Basti, Custom-Roller halt, frag mal den Rainer.
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Wann und wo ist denn das nächste Rennen mit fränkischer Beteiligung?
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Auch von mir die besten Wünsche zum Ehrentag!
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Ich hatte anfangs eine 122er drin, denke aber auch, dass die 120er für die Einfahrzeit gut ist.
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Ich fahr den 177er DR auf PX-Lusso Block mit einem 24er SI und einer 120er Hauptdüse. Auspuff ist bei mir eine Pep2, Zündung Standard. Geht gut so.
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Linsenkopf (gesenkt) mit Schlitz müsste original sein, mir taugt es aber auch so. Die Blinkergläser sind ja auch nicht original. Ich hoffe, Deine Haare legen sich wieder.
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Sind M4 mit Senkkopf. Ich habe mir welche beim Hornbach mit Kreuzschlitz geholt, gibt es da einzeln. Ich meine, dass ich M4 x 20 verwendet habe. Falsche Antwort, sehe ich gerade, Du meinst ja die Schrauben durch den Griff. Bild und Text lass ich jetzt mal, auch wegen der Klingel. Die haben ein ganz normales Schloßschraubengewinde, Kreuzschlitz mit Rundkopf. Bild habe ich gerade nicht zur Hand, kann ich aber machen und auch vermessen. Sind glaube ich M6, wenn ich mich nicht irre.
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Es gibt nun sogar eine Montageanweisung von b+m (bumm) dazu, jedenfalls seit 2012. Habe ich hier mal angehängt, falls wieder jemand vor dem Problem steht: 928-44_Spiegel.pdf Habe mich gestern auch gefragt, wie die Einzelteile wohl montiert gehören. 928-44_Spiegel.pdf 928-44_Spiegel.pdf
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Alles Gute und immer viele Roller!
