Calibaer

Ja der AAB+MG Regler sollte doch mit Batterie betrieben werden ... darum baue ich eine ein! Hatte mch falsch ausgedrückt!

Also das habe ich auch nciht ganz verstanden! Also ich weiß nu, das ich bei mir eine Batterie einbauen werde ODER die Zündung der Lusso einbaue! Greetz Caliber

Hört sich interessant an! Ok ... werde mal ne Batterie einbauen! Also jetzt nochmal für blöde! Das erste "A" ist wofür nochmal genau??? Das zweite "A" ist eine zuleitung von der Lima! Das "G" ist eine zuleitung von der Lima! Das "B+" ist der abgang für die Batteiie! Und der letze is klar is der Massepunkt! Ok ... jetzt muss nur nochmal eben geklärt werden wie das mit dem Zündschloss geht! Muss ich quasi ein Remote von dem Zündschloss legen???

Also könnte ich theoretisch hingehen und einfach aus der 5 poligen Reglung ne 3 Polige machen in dem ich die Sache mit der Batterie einfach nicht anschließe! Oder ich bau halt ne batterie ein!

Also es ist so das ich die PX komplett zusammen gesucht habe ... da ich sehr günstig eine sau gut erhaltene Karosse bekommen habe! Ich kann nicht 100 pro sagen ob eine Batterie eingebaut war ... aber wisst ihr was? ... ich baue einfach eine ein! Habe noch ca 10 fast neue Rollerbatterien da rum stehen! ;) Standlicht hat er definitiv nicht! Oder ich baue den Regler der Lusso ein ... aber dann brauche ich ja wieder ne andere Zündgrundplatte! Also Regler und Blinkerrelai habe ich von der Lusso noch! Was meint ihr? Lusso oder Batterie???

Also laut meiner technischen auffassung könnte ich doch eigentlich die Batterie weg lassen und das Bordnetz über die Spannungsversorgung der Batterie laufen lassen! Kabelbaumtechnisch kein Prob, da er eh gerade neu aufgebaut wird! Alles raus ... alles neu .... alles rein!

Bekommen und ich warte ganz gespannt

Achso ... nett wäre noch wenn mir gleichzeitig einer die Belegung der Zündgrundplatte sagen kann! Anfänger halt

Hey ... ich habe eine Zündgrundplatte mit 7 Kabeln und einen Spannungsregler mit AAB+MG ... kann mir einer die genaue Belegung vom Spannungsregler sagen? Habe gehört die konstelation soll relativ selten sein! Finde auch irgendwie keinen passenden Kabelbaum! Gruß Calibaer

Suche is wieder aktuell ... es muss doch jemand 2 seitenhauben haben ....

Der Schriftzug würde mir schon etwas weiter helfen! Jetzt fehlt eigentlich nur noch die Schnarre!

Hey ... Danke für dein Angebot ... aber ich brauche nur noch Schilder und Schnarre! Trotzdem verkaufsinteresse???

Also ich habe mir auch so ein ähnliches Projekt gerade vorgenommen! Bilder werden vfolgen wenn es abgeschlossen ist! Was mich interessiert ... ich habe einen Anhänger der komplett im Eigenbau ist ... wie ist das mit Papiere????

Interessant wäre noch eine Preisliche Vorstellung!

Moinsein Leute ... ich suche für mein neues Projekt die beiden Seitenhauben einer Vespa PX Lusso! möglichst mit Bilnker ! Zustand is relativ egal da sie eh neu gelackt werden! MFG Calibaer

Ah verdammt ... das mit dem Zugespachtelt is shit! Aber wenn die beiden Embleme dabei sind würde ich die nehmen!

Hallo Leute ich suche ne PX Alt Kaskade möglichst mit Schnarre und allen Schildern! MFG Calibaer KANN GESCHLOSSEN WERDEN!!!!!!!!! HABE EINE BEKOMMEN!

Sollte geschlachtet werden, gehen die Bitubos an mich ;)

Jo da hast du recht ... ich denke aus diesem Gesichtpunkt mit der zentrierung habe ich das noch garnicht gesehen! Wie ist es denn wenn man anstatt nen 110er Reifen einen 120er nimmt! Is das nen großer technischer und optischer Unterschied???

Also ich habe dann heute einen Preis von S&S geschickt bekommen und muss sagen das er 3x so hoch ist wie der von SIP! Also entweder stimmt da was nicht oder ich finde es ein wenig überteuert!

Ok, nach Anfrage bie S&S wurde mir mitgeteilt, das der motor mit einem 10mm Distanzring versetzt werden muss und das alles ohne Probs unter die Backe passt! Ein 130er Reifen hätte einen versatz von 6mm welche optisch und technisch belanglos wären! Gruß Sascha

Hey ... das is echt peinlich ... habe die anleitung erst später entdeckt ... is ja total easy ....

Hallo! Das mit dem S&S Kit ist eine interessante Sache! Jetzt weiß ich nur nicht ob ich da nen kleinen Denkfehler habe oder nicht! Ist das also so, das der ring zwichen die kleine und die große hälfte der PX Felge kommt und ich garkeine Breite hälfte von der Cosa brauche?? Ist es bei dem S&S Kit nicht von nöten die Schwinge am Motorblock zu kürzen und den Motorblock dadurch zu versetzen oder wie?? Kann mir das einer mal kurz deutlich erläutern wie der Hase den Fuchs da fängt!" Gruß und dank!

Also ich habe mein Kit noch nicht eingebaut ... doch wenn ich das alles hier so höre ... kommt da ja noch ein wenig was auf mich zu! Also zu dem Kit von SIP kann ich eigentlich nichts sagen! Die Löcher können ja nur dann ausschlagen wenn spiel drin ist ... und das ist nicht so ... die liegen stramm dran! Aber ich werde meine Erfahrung mal posten wenn es soweit ist! Gruß Calibaer

Puh das interessiert mich jetzt aber auch mal! Also SIP teilte mir das so mit: Die Schwinge muss um 1cm auf der rechten Seite gekürzt werden, die kleine (1cm) Breite Aluminiumscheibe muss an der linkne seite angebracht werden. Dann die Breite Cosa Hälfte auf der rechten seite und die etwas schmalere PX Hälfte auf die linke seite! Es wäre nur ein minimaler Spurversatz da! Dieser wäre angeblich nicht beim fahren zu bemerken oder nur kaum! Das mit dem Stossdämpfer hat mich auch schon ein bisschen gewundert, aber ein freund von mir meinte, man kann ja einfach das gleiche was man mit der Schwinge gemacht hat, mit der unteren Stossdämpferhalterung machen! Und schwupps er würde wieder gerade sitzen! Gruß Cali