Calibaer

Moin Leute! Kann mir einer sagen, welche Veränderungen nötig sind um einen Cosa 200 Motor in eine PX200 zu bauen! Gruß

Also ich muss zugeben, das ich mit 16 Jahren auch einen Runner hatte! Ok, das Thema Blech oder Plaste ist immer Geschmackssachen ABER ... ich konnte nix schlechtes über meinen Runner sagen! War einer der ersten! Und ich kann behaupten das wenn man weiß wie ... da gehen die dinger echt gut! Mein Vater hatte ihn als Neuroller gekauft, ich habe ihn dann mit 3000km (ca) übernommen! Da ich ein Geschwindigkeitsfreak bin, habe ich mir den Motor mal zur Brust genommen .... laut Prüfstand meines Rollerhändlers waren es nachher 10,3 PS und ne Endgeschwindigkeit von 122km/h .... auffen Tacho stand zwar 140km/h aber dat glaubt ja eh keiner das die Tachos stimmen! Ok, Federung vorn war nicht sooooo der bringer, aber Sie hat mich bei jedem Bremsen gut in der Spur gehalten und ist nicht weg geknickt. Fazit ... wenn man Plaste will ... Runner is ne gute Entscheidung P.S: Ich hab den Runner mit 23000km/h an meinen Onkel verkauft .... 1 mal die Kurbelwelle gewechselt ... jetzt sind wir bei 31258km/h ..... und er läuft und läuft und läuft!

Ja das stimmt ... ich war mir nur nicht sicher wie es mit der Optik ist ... unterscheidet sich nicht ein 200er mehr von einem 80er als wenn ich nur einen anderen Zylinder drauf mache???

Da gibt es nur das Problem das ich für einen 200ccm Motor nicht die passende Fahrerlaubnis habe! Bei 125ccm is schluss! (

Ok, das man da einiges an Kohle los ist, ist mir klar! Aber ne Vespa isses wert! Ich habe erstmal dran gedacht nen 177er mit nen 24er Vergaser zu verbauen!

Hmmm ein paar mehr daten und ne Preisvorstellung wären nich verkehrt

Ja ich meine das mit dem "unauffällig" so, das ich damit fahren kann, ohne das ein an mir vorbei Flitzender Grüner Mann sofort sieht, das ich was dickes drunter habe! Ich denke das nen 177er vom Optischen nicht VIEL anders is als nen Originaler pott, wenn die Verkleidung drüber is! Nen Pöttchen habe ich drunter!

Also ich habe hier nen Motor liegen, der komplett ist und nur 8000km gelaufen hat! Soll halt nur gut heiß gemacht werden! Ne komplette Vespa habe ich auch hier! Suche halt nur nen Motor oder halt Tuningteile!

Das is mir klar das man gute Bremsen haben sollte, daher werden Scheibenbremsen verbaut! Aber wo steht das die Karre halb auseinander fällt! Ich habe in einem Rollershop gelesen, das es einen 177er Zylinder gibt, bei dem man nicht unbedingt was ändern muss! Es soll ja auch schritt für schritt gehen! Habe erstmal an nen 177er gedacht, nen 24er Vergaser, ne verstärkte Kupplung und ne andere Welle!

Moin Leutz ... ich sage ganz ehrlich das ich bis jetzt nur mit Automotoren, Oldtimern und Plastikrollern zu tun hatte .... aber mir jetzt meinen Kindertraum erfüllt habe! Ich habe für 30? eine komplette PX80 ergattern können wo die Karosse noch echt gut ist und nur das Schaltkreuz und die Schaltraste defekt waren! Jetzt bin ich dabei den Roller neu aufzubauen! Is klar das alle Ringe, Lager, Dichtungen und Züge erneuert werden! Aber jetzt habe ich den Motor schonmal einmal auseinander, jetzt möchte ich den Motor heiß machen, weil ich ein Tempofreak bin! Ich habe mir vorgestellt auf so ca. 20PS und 130km/h zu kommen! Is es machbar und was ratet ihr mir das es von aussen nicht so auffällig is! Gruß Cali

Hat denn keiner nen getunten Motor den er los werden will????

Hi Leutz! Ich suche für meine PX80 einen getunten Motor! Der Motor sollte im guten Zustand sein! Kann ruhig ein 177er Zylinder oder ähnliches verbaut sein! Macht mir nen Angebot! Greetz Cali

Also Ich denke ich bin wenns um Werkzeug geht ganz gut ausgestattet! Nur leider kein spezialwerkzeug! Ich habe bisher mehr an Autos geschraubt (Opel Kadett C und Alfa Romeo Spider BJ. 1966) .... wollte schon seit meinem 16. Geburtstag ne PX haben und jetzt habe ich eine! Nein ich kenne leider keinen hier in der Nähe der mir über die Schulter schaut! Ich denke jeder fängt mal klein an! :uargh:

Mein Leute! Habe heute mal zum ersten mal angefangen meine Vespa PX 80 z zerlegen um das Schaltkreuz zu wechseln! Wollte direkt alle Dichtungen neu machen! Jetzt habe ich das Problem das ich das Rad nicht abbekomme und das Lüfterrrad auch nich! Kann mir einer Helfen???

Also die Sachen sind vor 3000 km verbaut worden! Das heist es ist ein kompletter Motor!

Folgende Sachen verbaut: Rennkurbelwelle von Mazucchelli verstärkte Kupplung Powerzylinder für die PX von Polini mit 177ccm 24er Si Vergaser sämtliche Lager, Simmeringe und Dichtungen erneuert lange Primärübersetzung seit umbau 3000km Ich will meinen PX80 eh tunen ... meint ihr das ist was für mich? Gruß Cali

Also ich habe da nen Kontakt ... der würde das eventuell machen ... da bräuchte ich nur deine Papiere! Der hat an meinem Astra G 8,5 und 10x17 Felgen, Gasfahrwerk, 30mm Spurplatten (pro Seite, vorne und hinten), Jede menge spoiler eingetragen ... musste ihm nur 300? + Papiere überreichen!

Ne für den Zylinder gibts ja auch so ne abdeckung ... das geht schon! Ausserdem ist der Polini wie ich den haben will eh komplett poliert ... dann passt es ganz gut ... geht mir hauptsächlich um den Block!

Meinste dat passt auch beim Zylinderauslass? Denke das es da am heißesten wird!

Moin Leute! Kann mir einer sagen wie heiß ein PX80 Motor von aussen zirka wird? Ich will meinen komplett beschichten lassen, aber das hält nur bis 120-150 Grad! Greetz und danke!

Wie da ist es umsonst??? Was soll so ein rahmen wiegen? Hat einer die Masse im kopf??

Moin Leute! Hat schonmal einer von euch einen Rahmen verschickt? Konkrett nen rahmen einer PX? Wenn ja, womit und Preis? Gruß Sascha

Hab auch eventuell interesse!

Haste nen Bild von dem Rahmen???

Ich komme aus 47533 Kleve! Bis nach Hamburg ist natürlich ein Stückchen! Also ich habe eine Vespa, aber die Karosse ist mehr als Platt! Darum such ich ne neue Karosse! Motor hat erst 9000 gelaufen!