Lebowski

Ja den habe ich, allerdings nur die Aldiversion , aber die wird dafür reichen. Ich denke, das werde ich als erstes versuchen, mehr als kaputtgehen kann das Ding ja nicht.

Wieder dranbraten ist nicht, die Bruchstellen sind nicht zugänglich. Deshalb will ich ja wissen was das für ein B455E20 ist, damit ich mir bei Conrad oder im Elektronikbastelladen ein neues besorgen kann. Und den kurz aufkeimenden Gedanken an eine Universalfernbedienung habe ich aber ganz schnell wieder verworfen, ich habe in schon mehreren Versuchen diesbezüglich noch nichts gefunden was der Funktion des Originals nahekommt. Ich habe einen Fernseher im Schlafzimmer, aber keine FB dazu die auch den Sleeptimer aktivieren kann

Nachdem die Fernbedienung meiner HiFi-Anlage seit längerem durch Funktionslosigkeit auffiel, wahrscheinlich ausgelöst durch massive Gewalteinwirkung seitens meiner jüngsten Tochter :love: (warum stehen kleine Kinder so auf Fernbedienungen? Nachahmung?), kam seit einigen Tagen auch noch ein Klappergeräusch dazu, so dass wohl leere Batterien als Ausfallgrund ausfielen. Nun meine Frage: Was ist das orangene Teil da für ein Bauteil? Bin nämlich was Elektronik angeht ein völliger Honk, bin immer froh wenn alles funktioniert, dehalb bin ich froh dass an einer Vespa sowenig dran ist was den Dienst quittieren kann. Es gehört an die Stelle direkt daneben, ich muss gestehen dass ich nicht mal weiß was das Symbol bedeutet Dioden, Kondensatoren und Widerstände würde ich ja noch erkennen, aber kein Plan was das ist. Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe...

Abbruchparty

Immer noch keine Nachricht vom Verkäufer wg. Adresse und so... Allerdings wird auch "Zustellung innerhalb Münchens" zugesagt, da kann man ihn ja drauf festnageln...

Kein bisschen, aber danke dass Du helfen wolltest

Stolberg in der Nähe von Aachen. Wenn der hilfreiche Münchener in absehbarer Zeit mal auf dem Weg nach Norden ist könnte man sich auch nach Verabredung irgendwo treffen zwecks Übergabe, dann könnte man auch den Postversand audfallen lassen.

Das hört sich doch schon mal gut an Noch keine Antwort vom Verkäufer

+

Habe den Verkäufer mal angeschrieben wegen seiner Adresse, sobald ich näheres weiß kommt´s hier rein...

Hallo, ich würde für meine bessere Hälfte gerne einen Staubsauger besorgen (Ich muss!). Ein potentielles Objekt befindet sich in München, der Verkäufer besteht auf Abholung, und bei den aktuellen Spritpreisen wäre es dann doch kein Schnäppchen mehr. Bevor ich ein Gebot abgebe würde ich gerne wissen ob jemand aus der GSF-Gemeinde bereit wäre, das Teil für mich abzuholen, zu verpacken und zu mir zu schicken, natürlich gegen Erstattung von Unkosten und Entlohnung für die Mühen. Wenn das Teil erstmal abgeholt ist könnte ich zur Not auch Verpackungsmaterial zuschicken, falls es daran scheitern würde. Auktionsende ist Samstag nachmittag, bis dahin sollte ich Bescheid wissen. Im Voraus schonmal vielen Dank

Und warum ist der Becher nicht transparent? :wasntme:

Als der ´76er meiner Eltern zum Verkauf stand, das dürfte so ´88 gewesen sein, war ein Radlauf schon zum 2.en Mal durch, erste Blasen waren schon an Türunterkanten, einigen Zierleistenhaltelöchern usw. zu erkennen. Habe den Wagen ein halbes Jahr später noch einmal gesehen, da war er rundum schon ganz schön rot. Der Rost war wohl nicht mehr zu bremsen, obwohl nur bei absolut salzfreien Straßen unterwegs und immer Garage und Pflege und und. Wenn ich mal Kohle hab könnt ich mir schon einen 280 E vorstellen, unauffällige Leistung, wer sowas gekauft hat hat damals auch schon mal in eine Klimaanlage investiert. Der typische Bauerndieselkäufer wollte ja meistens nur den Stern und verkniff sich den damals noch üblichen Aufpreis für den 5. Gang oder den rechten Außenspiegel. Der Verbrauch des 250ers ist aber auch nach meinen Erfahrungen legendär, hätte irgendwann für sehr kleines Geld den des Chefs meines Vaters haben können, doch jeder der das Ding schon mal hatte hat mir dringend abgeraten. Keiner einen fachkundigen Kommentar zu meinem Dieselkurzstreckenthema?

, ähm, sorry, ohne Dir zu nahe treten zu wollen, das hätte aber auch ganz gut hier hin gepasst. :wasntme:

Und nen Baum. Edith fügt nicht nur höflicherweise etwas ontopic hinzu. Meiner Eltern fahren schon seit ich denken kann Mercedes, obwohl ich angeblich auch einmal mit ihnen und meinem Bruder mit dem Käfer nach Italien gefahren bin, kann ich mich wenigstens noch an alle Benze erinnern. Der erste war ein 200 D Heckflosse, Bj. 66. Lenkradschaltung. Beige. Riesig! Die Rückbank war groß wie ein Spielplatz, und der Kofferraum war mit dem Gepäck einer vierköpfigen Familie nicht zu füllen. Dann kauften sie einen weißen 220 D /8 Bj. 70, ein früheres Modell mit kleinen Chromspiegel, glatten Rückleuchten. -Als die Heckflosse zum Verkauf stand verloren viele Anrufer das Interesse, weil´s ja noch das alte Modell war, die wollten alle den /8er.- Mit diesem verbinde ich auch viele Erinnerungen, auch ein sehr schöner Wagen. Dann kam 1980 der 123er, ein saharagelber 300 D Bj. 76. Lenkrad und vor allem der 80 PS Motor waren noch aus den späten /8ern. War nicht wirklich schnell, aber durch seinen Hubraum vermittelte er doch das Gefühl gewaltigen Durchzugs. Ich durfte ihn ein paar Mal fahren, allerdings nicht sehr oft, nachdem mein Bruder, als man ihm den Wagen zum ersten Mal anvertraut hatte, damit von der Straße abgekommen war und einen neuen Kotflügel und Scheinwerfer nötig machte. :uargh: :uargh: :uargh: Aber geiles Auto, sein Komfort und sein gänzlich fehlender Partnerschutz im Crashverhalten waren eine Wucht. Unfälle gegen Kleinwagen endeten zweimal mit neuen Stoßstangenhaltern und einem gerichteten Kotflügel am Benz und irreparablen Schäden an der Karrosseriestruktur des Kleinwagens. Allerdings erinnere ich mich an ein beherrschendes Thema unter Mercedes-Diesel-Fahrern: Der frühe Tod der Motoren im Kurzstreckenbetrieb. Während im Taxieinsatz Laufleistunge von mehr als einer halben Million Kilometern normal waren, bekamen sehr viele Besitzer von ganz normalen Familienkutschen mit 15000 km im Jahr ab Kilometerstand 80000 im Winter Startprobleme, die aus nachlassender Kompression resultierten. Ab 120000 waren schon die meisten mit Austauschmotoren unterwegs. Man konnte den Tod noch für diesen Winter mit speziellen Glühkerzen herauszögern und dann im Sommer noch verkaufen :wasntme: . Erfahrungsgemäß war es wohl mit einer Überholung von Kolben und Zylindern nicht getan, weil dann aufgrund des plötzlich wieder höheren Drucks als nächstes die Kurbelwelle samt Lagern fällig war. Wird darüber noch gesprochen? Ich glaube kaum dass sich das Problem mit dem Alter legt, oder muss man so einen Treckermotor nur lange genug aushärten lassen :haeh:

Mein Vater hat auch eine alte DKW Bj. ´52 oder so, die Teile dafür gibt´s bei *überleg* Stemmler in Remscheid. Auf jeden Fall RS, Stemmler sollte auch richtig sein. Edit fügt noch einen Link ein. Ihre Schwester hat mit der richtigen Schreibweise sogar den richtigen gefunden.

- In der aktuellen VISA-Werbung gurkt eine Lambretta umher. Keine Ahnung was für eine, kenne mich mit den Dingern nicht aus. - "The day after tomorrow" : Als es in Japan anfängt zu hageln, klatscht so ein Japse mit ner roten PX in ein Schaufenster.

Ja dann auch von mir die herzlichsten Glückwünsche zum Papagewordensein. Dann fang mal zeitig an seinen Daumen zu trainieren damit er bald mit an die Carrerabahn kann

Wieso sollten Frauen über 30 nicht mehr verstecken Spielen? Weil sie keiner mehr sucht....

Verstehe Dich sehr gut!

( Schade, mir wär der aus Ösiland lieber. Alleine deshalb: :sabber:

Welchen willst Du jetzt loswerden, den Regensburger oder den :sabber: :sabber: :sabber: aus Österreich? Letzteren würd ich nehmen.

Boah, das ist ja wirr :plemplem: . Man beachte auch die ausgefeilte Tricktechnik Diese Japaner...

Ich fand´s auch cool! Nett sind auch die Hillclimbing-Aktivitäten bei immer schwieriger werdendem Geläuf

Stimmt, der ist geil!