scooteria frankonia

ich würde sagen das liegt am 4. Gang und du hast die Filterlänge zum Vergleichen zu groß gewählt. Die Kurve vom P4 ist zackiger.

ziehn wir mal 3PS ab, selbst dann finde ich das Ergebniss TOP . Wie ich aus eigener leidlicher erfahrung sagen kann kommt das nicht immer raus wenn man nur mal den Fräser rein hält.

tja manchen kann man erzählen und in die Signatur schreiben was man will, die glauben nix!!! Beratungsresistent Ist aber eine ganz nette :love: und schnelle wenn das schalten hinhaut :wasntme:

So, da ich langsam meine Winterprojekte etwas zum Planen anfange schreib ich auch erstmal hier rein. Ich suche einen 121er am besten Malossi ansonsten kann auch Pinasco oder Autisa sein. Ich kann mich noch entsinnen, dass der Spoili (oder wie sich der auch schriebt) aus Schwaig mal so einen gefahren hat. Evtl hat da noch jemand ne Nummer oder Kontakt, z.B. auch zu Oli Heimrat oder andere. Der hatte auch mal nen MR2000 also lauter interesantes SF-Zeug. Ansonsten such ich ne Zündung PK und ne 2.54 Primär Nach meinem Wissen ist Heute (oder Morgen) abend Soul-Nighter im K4, komm leider selbst nicht aber nur so zur Info Grüße Chris

Respekt scheint mit Klimakorrektur und selbst wenn ohne gewesen wäre Hut ab, schöne Kurve. da hast du wohl gut Glück gehabt beim Fräsen und Unterlegen, die Steuerzeiten scheinen gut geklappt zu haben. Wäre cool mal den Zylinder zu sehen und wenn du die Steuerzeiten weißt wäre auch super. Weiter so edit fragt noch wenn ichs richtig mitbekommen habe fährst du malossimembran?

da würden mich genauere Daten auch noch interessieren. Und war das Diagramm mit Klimakorrektur? Wieviel den Zylinder unterlegt? Was für Sehnenmaß am Aulass. Wie schaut der Einlass aus? Kannst du was zur Vergaserbedüsung sagen? Steuerzeiten wären natürlich besonders interessant. Du siehst wenn man hier mit nem schönen Motor kommt wollen sie alle was von dir und keine Angst mit dr Strafbank sooooo schnell geht das normal acuh icht, wenn man nicht grade Schweinekram oder extremistische Inhalte posted oder extrem Beleidigend wird. Ein anderer Ansaugstutzen mit der entsprechenden Membran und ein Auspuff der richtig was kann sollten bei dir sicher auch noch positiv ins Gewicht fallen. WÜrde mich auch interessieren was sich da noch tut. Halt uns auf dem Laufenden. Grüße Chris

Sind nicht meine Kurven, sondern die von BBG mit seinem Polini, da wäre ich froh wenn ich soweit schon wäre. Ich denk mal das der Trent bei Amzombi eher dazu geht die Anlagen fertig geschweißt anzubieten, hab da zumindest sowas mal gehört. Ich kann nur dazu sagen die Arbeit ist dann gut ausgeführt der Preis ist es sicher wert (wer schon mal selbst so nen Gegenkonus gebogen hat weiß es) und auch das schweißen ist nicht ohne. Abwarten und trinken, wenn man nix von Ihm hört kommt meist danach was rüber.

warum nur der HZ? Franz hat untenrum auch gut was dran denke mit der Leistung beim JL und den Steuerzeiten (macht ja 30,5 Vorauslass) sollte der auch gut seinen Dienst tun. Und da hat man wohl eher mal die Chance an einen ran zukommen.

bin bisher quasi Plug and Play gefahren mit 25er und Eurozyl.Auspuff also gedreht. hab dann 1mm Fudi Auslass auf 68% und hochgezogen Zylinder auch bearbeitet allerdings noch nicht wirklich extrem und liebevoll. Dazu kam dann vorallem ein gescheiter Auspuff, das würde ich dir in Verbindung mit ner Überarbeitung auf jeden Fall empfehlen. Bei mir war schon ein super Unterschied spürbar, vorallem untenraus hatte es mir immer gefehlt. Ich sag, es ist also derb spürbar vorallem mit nem Gescheiden Auspuff!

weiß ja nicht ob hier mal Bilder waren, aber allgemein ist der Sinn eines Forums, auch des GSF, das ja was entsteht was danach auch noch da ist. War zumindestens meine Meinung?!

was geht denn bei euch ab? ihr habt doch was miteinander!!! Erst Topic aufmachen dann ist jeder zweite Beitrag bearbeitet und Bilder sind keine da, aber ihr seid glücklich

noch ein paar Filmchen QM-Rotenburg 2006 ==> Neues Album

bei Ollis Geschwindigkeit sollten so bei 158km/h 10000rpm anstehen er hat noch dazu nen 3.00er Reifen gefahren daher wohl noch etwas mehr. Keinen Plan wie weit seine Kiste dreht und was dann noch an Drehmoment ansteht. Wenn er ne Kurve reinstellt oder die steht sicher schon wo, kann man das schon mal rausrechnen. Heiden Spaß wars auf jeden Fall! und wenn Olli das am Start in den Griff bekommt ... zieht euch warm an...

hast du gesagt finds nen guten Ansporn für die Frauen, sollen ruhig mehr werden und bei QM habe die meisten ja sogar noch nen Gewichtsvorteil, da könntet ihr richtig gefährlich werden. (Bist du ja eh schon). War grad beim Augenarzt hab wohl bei meiner Freitagnachtfräsaktion doch was ins Auge bekommen. Wird aber wieder. In Zukunft nur noch mit Brille. galub ich muss heut gleich Fräser kaufen gehen :wasntme:

Da ist es ja nicht so schlimm, wenn ich dagegen verliere. Hab noch ein Video von unserem Start. Solltest echt mal an deiner Sitzposition am Anfang arbeiten. Ich fand ich war ja bis zum 4. Gang gut dabei, dann war aber halt Sabbat. Bei mir warns wohl nur 106km/h und das ist mit der 2.86 und 3.50er Reifen so 8110rpm, da sollte schon noch was gehen mit besserer Vergaserabstimmung. schön aber, dass du paar Pferde wieder gefunden hast. respekt!!! edit macht link rein unter QM-Rotenburg das erste Video QM-Rotenburg

da hättest du aufs Dach gemusst. 3 Roller und 4 Personen im Bus war glaub ich gut eng, die Alternative bei mir mit Roller und 4 Hunden wäre zwar kuschliger aber nicht wirklich besser gewesen. edit fragt, was salih für nen Pokal bekommen hat?

1. War sehr geil fettes Lob an die Organiastoren!!! 2. Auch mit nem Roller der nicht wirklich gut geht und nicht für ne QM gemacht ist, macht es spaß! 3. Wer hat wen weggerockt!!! Ich fands sowas von geil weil Gerhard mit 121ccm 2. bei den SF und das war auch nicht so unknapp da warn noch Schaltprobleme dabei wenn ich mich recht entsinne. Noch geiler war aber halt, das die offene Klasse mal nicht von Lambrettas gewonnen wurde!!!! Ollis PX ist der Hass ich glaub auch das die Geschwindigkeit plusminus 5km/h stimmt. Wenn man gesehen hat wie scheiße der immer gestartet ist und dann sowas von böse ab dem 3. abging und mit eher unberauschender Zeit durch den Dampf im 3. und 4. noch gewonnen hat Special grüße an alle die man mal persönlich kennenlernen konnte besonders Gerhard und Julia war sehr nett @ Julia nächstes mal mit besserem Schaltelement will ich dich ganz vorne sehen.!!!

Bin den Motor jetzt ja mal auf der Straße, sprich 2mal Quatermile gefahren. Ich muss sagen, der Auspuff ist ne fette Veränderung. Gut ich hab ja die Fräse schon geschwungen, zwar noch nicht so richtig schön und extrem ... auf jeden Fall geht die Kiste sowas von besser vorallem untenraus, das ich beim ersten Testfahren schon fast auf der Fresse lag. Bei meinen zwei Läufen war ich auch immer bis zum Schalten von 3 in 4 vorne. Muss den Vergaser mal noch auf der Straße richtig abstimmen, da er im 4. nicht richtig weiter wollte scheint noch zu mager.

bei mir passt wohl noch nicht 100% da erst eine KUrve mit nem P4 abgeglichen und da auch noch ein paar Tage dazwischen lagen, also Temp. und Luftdruck nicht 100% stimmten. kannst du mal deine Werte und Rollenmaße posten. ich hab jetzt momentan Trägheitsmoment 2.33 Umfang 0.9321 und FIlter mach ich 1.3 An Trägheitsmoment ist es eher noch etwas wenig, aber mehr als 2.5 wirds wohl bei mir nicht werden. Das berechnetet liegt bei mir ja so ca bei 2.20

War nur wieder etwas gefrustet... ich galub auch der Aupuff ist gut und zu meiner Ausganssituation mit Simonini habich ja 3 PS gefunden die Kiste ist und war nur scheiße. Hab jetzt mit nem Koso etwas an Band und Drehmoment gefunden aber auch nicht die Welt, war aber ja mit dem Ansaugsstutzen nicht zu erwarten. gerne bis denne

geht klar, Auspuff bleibt im Urzustand. Überströmer wie auf dem Bild von Oli offen, Einlass auch ähnlich, etwas ovaler oben. Einlass ist zum Ansauger noch nicht bearbeitet. Bin jetzt weg. Mathias werd versuchen nen Vergleich zu fahren ansonsten geht der Jonas in dieser Woche noch an dich zurück. am besten wir funken uns mal zusammen. nach Rotenburg schaffst du es ja nicht.

auslassdurchmesser ist auf 32mm, QK ist 1,2mm da geht sicher auch noch weniger, Überströmer sind nur in der Zylinderlaufbahn aufgemacht, Einlass nicht so weit nach oben wie bei salih, würde nach den Bildern schätzen da fehlen mir 5 oder mehr mm. Der Krümmer ist momentan knapp unter 70mm, da kann ich aber nur noch ca 15mm raus nehmen sonst muss ich mal sehen mit der Feder wo ich die fest mache. Kann man sicher anders lösen dann gehn nochmal 10mm. Wenns OK ist würd ich gerne nach der Steckverbindung auch noch 20mm raus machen. edit sacht Steuerzeiten ÜS 123 Auslass 181 VA 29 ist evtl auch noch etwas zu zahm

was ich noch machen kann ist die Überströmer größer, Einlass noch etwas und der Auslass ist erst bei 68%. Dann der andere Kopf mit geringerem Quertschanteil. Der Rest muss wohl vom Auspuff kommen.

Zum Auspuff muss der Erbauer selbst was sagen, ist wohl sehr wie Franz. ich hatte ne 55ND drin da ging nix ne kleinere HD mal sehen hab nur nach oben versucht was aber nur verschlechterung gebracht hat. Mischrohr bin grad nicht sicher glaub aber auch 264. Bin mal gespannt auf morgen, konnte heute meinen NAchbarn nicht mehr zumuten als 5min prollen und Einstellen des 30ers

denk ich werd morgen mal Mathias anrufen und dann wenn es OK ist den Krümmer kürzen ich glaub auch da kann noch was gehen. hab jetzt ne 105er HD und ne glaub 65er ND bei D22 Nadel und 50er Cutaway