mrfreeze
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Alle Inhalte von mrfreeze
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GLÜCKlos
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trinkt lieber Einspänner!
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@ pholgix Only KMT! @ Igi Falls du widererwarten doch einen anderen Schieber brauchst, ich hab noch einen 5.0 Keihin. Ich denke aber nicht dass du den brauchst. Hab bis jetzt alle 28ér mit dem oroginalen 3.5 hinbekommen.
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RENnen
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schleckt das Eis immer mit Frau Feddersen!
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verkauft ne Flasche Pommes Frittes.
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ERDEn
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Rahmengesaugt oder mit Luftfilter? Motor ist dicht? Fang mal mit der JJH an. Hat sich bei mir bewährt. ich fahr derzeitig auf M260 mit S&S Newline S+ mit 34 Polini mit HD 145, ND 38 und JJH, Clip 2. von oben. Hatte auch Nachlaufen mit ND 42, hat sich mit ND 38 erledigt.
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SPENDERniere
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GENdefekt
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URKUNDEnfälschung
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ELektro
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DERmatologe
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TAGsüber
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ZEUGwart
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kauft heute noch Negerbrot!
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KATERstimmung
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Schon klar, es kommt immer alles auf das gewünschte Setup drauf an! Das Zusammenspiel von Steuerzeiten, Auspuff und Übersetzung muss schon passen! Ich bin davor mit 178/123 und Polinibox mit 25/62 und normalem 4. Gang gefahren. Das war mir zu lang und ich habe dann auf 24/62 umgebaut. Damit passte es dann für mich. Jetzt mit S&S Reso und 182/128 macht auch die 25/62 richtig Laune. Bei 24/62 braucht es dann doch 1 und 2 lang damit ich mich nicht immer im Steigflug befinde!
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@px211 Bei meinem Malle Sport mit SI hab ich die 24/65 verbaut. Da finde ich sie auch passend. Kann sie mir aber auf dem M260 so gar nicht vorstellen. Da war die 24/62 schon sehr spritzig wenn man am Hahn dreht. Aber auch die 25/62 fährt sich spritzig und mit Power. Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden. Mit der 25/62 und 4. Kurz lieg ich bei 100 km/h bei 5700 U/min.
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ERAsmus
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HELium
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Ich fahr auf M260 mit 25/62, kurzem 4. Gang und original BGM 200 Getriebe. Der Motor zieht das locker, hat immer genug Dampf und den kurzen 4. braucht es nicht. 65er Primär ist definitiv zu kurz.
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Im Keihin PWK Topic steht auch einiges dazu.
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kommt anscheinend nicht zum Schuß.
