RATTENMOPPET

die versicherungstanten und manche werkstätten wissen oft nichtmal das die historischen nur alle 2 jahre zum pickerl müssen.ich würd dorthingehen wo das lezte pickerl ausgestellt wurde hingehen und sie darauf hinweisen.

da haben wir das näxte: JÄHRLICHE überprüfung bei uns !! in deutschland nur alle 2 jahre. (bei den österreichischen "historischen kraftfahrzeugen" is die überprüfung auch nur alle 2 jahre notwendig,aber da kann man sowiso nix umtypisieren da die ja original sein müssen)

schee woars. die breddljausn beim heurign war auch sehr gut. näxtes moi werd is a wieda moi probiern. (wenn i mi net wieder 2 tage vorher mitn moppet niederleg.)

is doch eh schönes wetter angsagt.

stimmt,die meldung war vom kolegen steak. hab das durcheinandergebracht. tschuldigung

auch wenn der zylinder nicht bemerkt wird ist er illegal zuerst sagst wir sind übelst fahrlässig weil wir nix eingetragen haben und dann meinst das der zylinder nicht bemerkt wird.(is es doch nicht so schlimm mit einem nichteingetragenen zylinder zu fahren???)

ich bin um kurz nach acht beim Mc.Donald in korneuburg. da kann ich noch mei frühstückskaffeetschi trinken.

drei seiten anhang im zulassungsschein schaffst in österreich auch,nur bekommst um das geld auch einen neuen kleinwagen.wollt auf meine 125er mal einen 177er polini typisieren lassen.der prüfer meinte kein problem,ich hätte nur ein abgasgutachten um ca 620 euro und eine lärmmesseng um ?? gebraucht.danach noch ein bremsgutachten......... jedenfalls hätte NUR der eintrag des polinizylinders mal eben ca 1500 euro gekostet. da is noch kein vergaser,auspuff......... WAS HAT DEINE 3 SEITIGE EINTRAGUNG GEKOSTET ?????????????????????

be-ix ohne motor und gabel passt genau ins egay

warscheinlich hat er kein "heißes mofa"sondern ein originales wo sogar das vom piaggio empfolene getriebeöl drinn is weil ein castrol schon als tuningteil zählt.

schön is sie. was isn die für ein baujahr? hab grad gesehen das die noch das alte sprintpedal draufhat,meine hat da be-ix pedal. und lass sie als bajaj,mach keine vespa draus. meine trägt mit stolz die bajajschriftzüge und den brotkasten(gepäckbox)

und hast diese ikone gekauft? bin mal gespannt auf welcher QM die auftaucht.

nein,ich hab einen be-ix motor mitn polanski gemeint. ich hab meinen bajajmotor ausgehängt und unter der werkbank eingelagert(hab den auch nicht aufgemacht,nichtmal den zylinder runtergenommen).in der bajaj steckt ein p200e motor. so ein px 125/150 motor weitaus billiger als so ein T5 motor is(auch die e-teile,denn auch da kann bei einem gebrauchten motor mal die kurbelwelle oder der zylinder hin sein und dann kannst den rest aus der geldbörse hergeben).

177er polanski-gut billig und sogar langstreckentauglich.

warum muss es ein t5 motor sein? px125/150 motoren mit polini sind da schon billiger. die preise für die pfümfmotoren sind ja schon wirklich

sind die GSF kleber nicht fürs gegeseitige erkennen gemacht worden??

glaub a net das dem der 210er aufgefallen ist. auffällig sind meistens nur aspuff und rüsselvergaser.

aha,also wird er wieder aktiv.

is ja schon fast ein neubau!

jawoi maiersdorf,ich glaub da hab ich mich bei der anfahrt verfahren und stand vor einem eingangstor von irgendwelchen karl may indeanergschichtln. ackerrun kann ich mich auch noch erinnern,da war ich auch einige male.ich hab am samstag beim stoffi nach laaaaaanger zeit den krenn andi getroffen,der macht ja auch nix mehr.

war die stripperei nicht im 1.stock oder verwexel ich da was? ich glaub ich war auf 3 scaturio treffen die was aber nicht immer am selben gelände waren.

geh,sooooooo oid bist ah net !! tee mit rum(rumhäferl mit teebeutel)und einen katzenfellnierengurt.

dem pinky seine "graue" taktak. tante edith hat ihm aber schon gesagt das sie nicht wirklich grau lackiert ist.

bei der abmeldung bekommst dann den schönen stempel "vor wiederanmeldung überprüfung §.. notwendig"im typenschen rein.wenn man sowiso hinfahren muss kann die mühle gleich angemeldet bleiben. ich war mal mitn auto bei der überprüfung-nicht geschafft.hab einen zettel bekommen wo die mängel draufstanden und einen neuen termin.mängel behoben,hingefahren und hats gepasst. einfach mal das moppet bisserl technisch und optisch überholen und mal hinfahren.

schuhkartonvergaser,topferlauspuff und mal hinfahren. mitn dremel den malossischriftzug beim zylinder rausschleifen und gut is war beim scheibenbremsentypisieren auch mitn 200er motor in der 125 bei der landesregierung.der prüfer hat die motornummer angeschaut(die soll halt stimmen)aber dem nicht aufgefallen das der krümmer bisser dicker is.glaub auch nicht das dem der aluzylinder auffällt.soll halt original ausschaun und nicht laut sein. gib noch 2 ""wunderschöne"" riesenoriginalspiegel drauf,auf die war der prüfer richtig geil.